fabricante chinés de automóbiles eléctricosZeekrestá a preparar o lanzamento dos seus vehículos eléctricos de alta gama no Xapón o ano que vén, incluído un modelo que se vende por máis de 60.000 dólares na China, dixo Chen Yu, vicepresidente da compañía.
Chen Yu dixo que a empresa está a traballar arreo para cumprir coas normas de seguridade xaponesas e espera abrir salas de exposición nas zonas de Toquio e Osaca este ano. A incorporación de ZEEKR traerá máis opcións ao mercado automobilístico xaponés, que é lento á hora de desenvolver vehículos eléctricos.
ZEEKR lanzou recentemente versións con volante á dereita do seu vehículo utilitario deportivo X e do vehículo utilitario 009. Actualmente, a empresa expandiuse a mercados de volante á dereita como Hong Kong, Tailandia e Singapur.
No mercado xaponés, que tamén emprega vehículos con volante á dereita, espérase que ZEEKR lance tamén o seu vehículo utilitario deportivo X e o vehículo utilitario 009. Na China, o vehículo utilitario deportivo ZEEKRX ten un prezo inicial de 200.000 RMB (aproximadamente 27.900 USD), mentres que o vehículo utilitario ZEEKR009 ten un prezo inicial de 439.000 RMB (aproximadamente 61.000 USD).
Mentres que outras marcas importantes venden vehículos eléctricos a prezos moito máis baixos, JIKE gañou seguidores como marca de luxo que fai fincapé no deseño, o rendemento e a seguridade. A crecente gama de modelos de ZEEKR está a impulsar o seu rápido crecemento. De xaneiro a xullo deste ano, as vendas de ZEEKR aumentaron aproximadamente un 90 % interanual ata aproximadamente os 100 000 vehículos.
ZEEKR comezou a expandirse no estranxeiro o ano pasado, centrándose primeiro no mercado europeo. Na actualidade, ZEEKR opera en aproximadamente 30 países e rexións e planea expandirse a uns 50 mercados este ano. Ademais, ZEEKR ten previsto abrir un concesionario en Corea do Sur o ano que vén e comezar as vendas en 2026.
No mercado xaponés, ZEEKR segue os pasos de BYD. O ano pasado, BYD entrou no mercado xaponés de turismos e vendeu 1.446 vehículos no Xapón. BYD vendeu 207 vehículos no Xapón o mes pasado, non moi lonxe dos 317 vendidos por Tesla, pero aínda menos que os máis de 2.000 minicoches eléctricos Sakura vendidos por Nissan.
Aínda que os vehículos eléctricos representan actualmente só o 2 % das vendas de turismos novos no Xapón, as opcións para os potenciais compradores de vehículos eléctricos seguen a ampliarse. En abril deste ano, o venda polo miúdo de electrodomésticos Yamada Holdings comezou a vender coches eléctricos Hyundai Motor que inclúen fogares.
Os datos da Asociación Chinesa de Fabricantes de Automóbiles mostran que os vehículos eléctricos están a gañar cota de mercado gradualmente na China, representando máis do 20 % de todos os coches novos vendidos o ano pasado, incluídos os vehículos comerciais e os vehículos de exportación. Mais a competencia no mercado dos vehículos eléctricos está a intensificarse e os grandes fabricantes de automóbiles chineses buscan desenvolverse no estranxeiro, especialmente no sueste asiático e en Europa. O ano pasado, as vendas globais de BYD foron de 3,02 millóns de vehículos, mentres que as de ZEEKR foron de 120 000 vehículos.
Data de publicación: 14 de agosto de 2024