Fabricante de coches eléctricos chinésZeekrprepárase para lanzar os seus vehículos eléctricos de gama alta en Xapón o próximo ano, incluíndo un modelo que se vende por máis de 60.000 dólares en China, dixo Chen Yu, vicepresidente da compañía.
Chen Yu dixo que a compañía está a traballar duro para cumprir as normas de seguridade xaponesas e espera abrir salas de exposicións nas áreas de Tokio e Osaka este ano. A incorporación de ZEEKR traerá máis opcións ao mercado automovilístico xaponés, que tarda en desenvolver vehículos eléctricos.
ZEEKR lanzou recentemente versións con condución á dereita do seu vehículo utilitario deportivo X e do seu vehículo utilitario 009. Actualmente, a compañía expandiuse a mercados de condución á dereita, incluíndo Hong Kong, Tailandia e Singapur.
No mercado xaponés, que tamén usa vehículos con volante á dereita, tamén se espera que ZEEKR lance o seu vehículo utilitario deportivo X e o seu vehículo utilitario 009. En China, o vehículo utilitario deportivo ZEEKRX comeza en 200.000 RMB (uns 27.900 USD), mentres que o vehículo utilitario ZEEKR009 comeza en 439.000 RMB (uns 61.000 USD).
Aínda que outras grandes marcas venden vehículos eléctricos a prezos moito máis baixos, JIKE gañou seguidores como marca de luxo que fai fincapé no deseño, o rendemento e a seguridade. A liña de modelos en expansión de ZEEKR está a impulsar o seu rápido crecemento. De xaneiro a xullo deste ano, as vendas de ZEEKR aumentaron aproximadamente un 90 % interanual ata alcanzar aproximadamente 100.000 vehículos.
ZEEKR comezou a expandirse no exterior o ano pasado, dirixíndose primeiro ao mercado europeo. Actualmente, ZEEKR ten operacións nuns 30 países e rexións e planea expandirse a uns 50 mercados este ano. Ademais, ZEEKR ten previsto abrir un concesionario en Corea do Sur o próximo ano e ten previsto comezar as vendas en 2026.
No mercado xaponés, ZEEKR segue os pasos de BYD. O ano pasado, BYD entrou no mercado xaponés de turismos e vendeu 1.446 vehículos en Xapón. BYD vendeu 207 vehículos en Xapón o mes pasado, non moi lonxe dos 317 vendidos por Tesla, pero aínda menos que os máis de 2.000 minicoches eléctricos Sakura vendidos por Nissan.
Aínda que os vehículos eléctricos representan actualmente só o 2% das vendas de automóbiles novos en Xapón, as opcións para os potenciais compradores de vehículos eléctricos seguen a ampliarse. En abril deste ano, a venda polo miúdo de electrodomésticos Yamada Holdings comezou a vender coches eléctricos Hyundai Motor que veñen con vivendas.
Os datos da Asociación China de Fabricantes de Automóbiles mostran que os vehículos eléctricos están gañando gradualmente cota de mercado en China, representando máis do 20% de todos os coches novos vendidos o ano pasado, incluídos os vehículos comerciais e os vehículos de exportación. Pero a competencia no mercado dos vehículos eléctricos está a intensificarse e os grandes fabricantes de automóbiles de China buscan desenvolverse no exterior, especialmente no sueste asiático e en Europa. O ano pasado, as vendas globais de BYD foron de 3,02 millóns de vehículos, mentres que as de ZEEKR foron de 120.000 vehículos.
Hora de publicación: 14-Ago-2024