XpengMotors está a buscar unha base de produción en Europa, converténdose no último fabricante de automóbiles eléctricos chineses coa esperanza de paliar o impacto das tarifas de importación ao producir coches localmente en Europa.
O conselleiro delegado de Xpeng Motors, que Xpeng revelou recentemente nunha entrevista con Bloomberg que como parte do seu futuro plan para localizar a produción, Xpeng Motors está agora nas primeiras etapas da selección de sitios na UE.
Xpeng dixo que Xpeng Motors espera construír capacidade de produción en áreas con "riscos laborais relativamente baixos". Ao mesmo tempo, engadiu que dado que os mecanismos de recollida de software eficientes son cruciais para as funcións de condución intelixentes dos coches, Xpeng Motors tamén planea construír un gran centro de datos en Europa.
Xpeng Motors tamén cre que as súas vantaxes en intelixencia artificial e funcións de condución avanzadas avanzadas axudarán a entrar no mercado europeo. Xpeng dixo que esta é unha das razóns polas que a compañía debe construír grandes centros de datos localmente antes de introducir estas capacidades a Europa.
Xpeng dixo que Xpeng Motors investiu bastante en investigación e desenvolvemento en campos relacionados coa intelixencia artificial, incluíndo chips de desenvolvemento de forma independente, e sinalou que os semiconductores xogarán un papel máis crítico nos coches "intelixentes" que nas baterías.
Xpeng dixo: "Vender un millón de coches de intelixencia artificial cada ano será un requisito previo para converterse en empresa gañadora nos próximos dez anos. Durante o desprazamento diario nos próximos dez anos, o número medio de veces un condutor humano toca o volante pode ser menos dunha vez ao día. A partir do próximo ano, as empresas lanzarán tales produtos e os motores XPeng serán un deles."
Ademais, Xpeng cre que o plan de globalización de Xpeng Motors non se verá afectado por maiores tarifas. Aínda que sinalou que "as ganancias dos países europeos diminuirán despois de que aumenten as tarifas".
Establecer unha base de produción en Europa vería a Xpeng unirse a unha lista crecente de fabricantes de automóbiles eléctricos chineses, incluíndo BYD, Chery Automobile e Zhejiang Geely Holding Group Jikrypton. Todas estas empresas planean ampliar a produción en Europa para paliar o impacto das tarifas da UE de ata o 36,3% nos vehículos eléctricos importados feitos en China. Xpeng Motors afrontará unha tarifa adicional do 21,3%.
As tarifas impostas por Europa son só un aspecto dunha disputa comercial mundial máis ampla. Anteriormente, Estados Unidos impuxo tarifas de ata o 100% sobre vehículos eléctricos importados feitos en China.
Ademais da disputa comercial, Xpeng Motors enfróntase a vendas débiles en China, disputas de planificación de produtos e unha guerra de prezos prolongada no mercado chinés. O prezo das accións de Xpeng Motors caeu máis da metade desde xaneiro deste ano.
No primeiro semestre deste ano, Xpeng Motors entregou preto de 50.000 vehículos, só preto dunha quinta parte das vendas mensuais de BYD. Aínda que as entregas de Xpeng no trimestre actual (o terceiro trimestre deste ano) superaron as expectativas dos analistas, os seus ingresos proxectados estaban moi por baixo das expectativas.
Tempo de publicación: agosto-30-2024