HEV
HEV é a abreviatura de Hybrid Electric Vehicle, que significa vehículo híbrido, que se refire a un vehículo híbrido entre gasolina e electricidade.
O modelo HEV está equipado cun sistema de accionamento eléctrico no motor tradicional para a accionamento híbrido, e a súa principal fonte de enerxía baséase no motor. Pero engadir un motor pode reducir a necesidade de combustible.
Xeralmente, o motor depende del para funcionar na fase de arranque ou a baixa velocidade. Ao acelerar bruscamente ou atoparse con condicións da estrada como subir, o motor e o motor traballan xuntos para proporcionar potencia para impulsar o coche. Este modelo tamén ten un sistema de recuperación de enerxía que pode recargar a batería a través deste sistema ao frear ou baixar.
BEV
BEV, abreviatura de EV, a abreviatura inglesa de BaiBattery Electrical Vehicle (Vehículo Eléctrico con Batería), é un vehículo totalmente eléctrico. Os vehículos totalmente eléctricos usan baterías como fonte de enerxía completa do vehículo e dependen unicamente da batería e do motor de tracción para proporcionar potencia ao vehículo. Está composto principalmente por chasis, carrozaría, batería, motor de tracción, equipos eléctricos e outros sistemas.
Os vehículos totalmente eléctricos poden agora percorrer ata uns 500 quilómetros, e os vehículos eléctricos domésticos ordinarios poden percorrer máis de 200 quilómetros. A súa vantaxe é que ten unha alta eficiencia de conversión de enerxía e pode lograr emisións de escape realmente nulas e ningún ruído. A desvantaxe é que o seu maior defecto é a duración da batería.
As estruturas principais inclúen unha batería e un motor, que son equivalentes ao combustibledepósito e motor dun coche tradicional.
PHEV
PHEV é a abreviatura inglesa de Plug in Hybrid Electric Vehicle (Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable). Ten dous sistemas de alimentación independentes: un motor tradicional e un sistema EV. A principal fonte de alimentación é o motor como fonte principal e o motor eléctrico como suplemento.
Pode cargar a batería a través do porto enchufable e circular en modo totalmente eléctrico. Cando a batería está sen enerxía, pode circular como un vehículo de combustible normal a través do motor.
A vantaxe é que os dous sistemas de alimentación existen de forma independente. Pode conducirse como un vehículo eléctrico puro ou como un vehículo de combustible ordinario cando non hai electricidade, evitando os problemas da duración da batería. A desvantaxe é que o custo é maior, o prezo de venda tamén aumentará e as pilas de carga deben instalarse como os modelos eléctricos puros.
REEV
O REEV é un vehículo eléctrico con autonomía estendida. Do mesmo xeito que os vehículos eléctricos puros, funciona cunha batería e un motor eléctrico impulsa o vehículo. A diferenza é que os vehículos eléctricos con autonomía estendida teñen un sistema de motor adicional.
Cando a batería se descarga, o motor comeza a cargala. Cando a batería está cargada, pode seguir a conducir o vehículo. É máis doado confundilo cun HEV. O motor REEV non impulsa o vehículo. Só xera electricidade e carga a batería e, a continuación, usa a batería para proporcionar enerxía para impulsar o motor que impulsa o vehículo.
Data de publicación: 19 de xullo de 2024