O fabricante sueco de automóbiles eléctricos Polestar dixo que iniciou a produción do SUV Polestar 3 nos Estados Unidos, evitando así os altos aranceis estadounidenses aos coches importados de fabricación chinesa.
Recentemente, os Estados Unidos e Europa anunciaron respectivamente a imposición de altos aranceis aos coches importados fabricados en China, o que provocou que moitos fabricantes de automóbiles acelerasen os plans para transferir parte da produción a outros países.
Polestar, controlada polo grupo chinés Geely, produciu coches en China e exportaos a mercados estranxeiros. Posteriormente, o Polestar 3 producirase na fábrica de Volvo en Carolina do Sur, EUA, e venderase a Estados Unidos e Europa.
O conselleiro delegado de Polestar, Thomas Ingenlath, dixo que se espera que a planta de Volvo en Carolina do Sur alcance a súa produción total nun prazo de dous meses, pero non quixo revelar a capacidade de produción de Polestar na planta. Thomas Ingenlath engadiu que a fábrica comezará a entregar Polestar 3 aos clientes estadounidenses o próximo mes, seguido de entregas a clientes europeos.
Kelley Blue Book estima que Polestar vendeu 3.555 berlinas Polestar 2, o seu primeiro vehículo con batería, nos Estados Unidos durante o primeiro semestre deste ano.
Polestar tamén planea producir o SUV coupé Polestar 4 no segundo semestre deste ano na fábrica coreana de Renault, que tamén é propiedade parcial de Geely Group. O Polestar 4 producido venderase en Europa e Estados Unidos. Ata entón, os vehículos Polestar que se espera que comecen a entregar coches nos Estados Unidos a finais deste ano veranse afectados polas tarifas.
A produción nos Estados Unidos e Corea do Sur sempre formou parte do plan de Polestar para ampliar a produción no exterior, e a produción en Europa tamén é un dos obxectivos de Polestar. Thomas Ingenlath dixo que Polestar espera asociarse cun fabricante de automóbiles para producir coches en Europa nos próximos tres ou cinco anos, de xeito similar ás súas asociacións existentes con Volvo e Renault.
Polestar está a trasladar a produción aos EE. UU., onde as altas taxas de interese para combater a inflación sufocaron a demanda dos consumidores de vehículos eléctricos, o que provocou que empresas como Tesla recortan prezos, despidan traballadores e atrasen os vehículos eléctricos. Planificación da produción.
Thomas Ingenlath dixo que Polestar, que despediu empregados a principios deste ano, centrarase en reducir os custos de materiais e loxísticas e mellorar a eficiencia para controlar os custos no futuro, co que o fluxo de caixa se equilibrará en 2025.
Hora de publicación: 18-ago-2024