Hai uns días, a rede de calidade do automóbil soubo a través das canles relevantes que se lanzou unha nova xeración de Equinoxy. Segundo os datos, terá tres opcións de deseño externo, o lanzamento da versión RS e a versión Active.
En canto ao deseño da aparencia, a nova xeración do Chevrolet Equinox adopta a linguaxe de deseño familiar máis recente, e a parte dianteira é cadrada e robusta, o que está máis en liña coa tendencia estética actual e dá unha sensación de maior peso en comparación co modelo actual. Ambos os modelos contan con faros dianteiros divididos e unha grella tipo colmea, estampada con logotipos de letras. A versión Active ten unha grella máis grande e a versión RS ten unha grella máis compacta.
No lateral da carrozaría, a nova xeración do Exploration é como unha versión máis pequena do Traverse, a liña xeral dos dous coches é relativamente similar e a columna C usa un deseño de suspensión. Están equipados con diferentes estilos e especificacións de volante e roda; a versión Active está máis orientada ao cross-country, mentres que a versión RS pon máis énfase na experiencia de condución diaria en estrada.
En canto ao deseño da parte traseira, a forma xeral e o estilo robusto da parte dianteira están unificados, o teito está equipado cun alerón e a cooperación do portaequipaxes crea unha boa atmosfera todoterreo. Baixo o uso xeral de paneis de acabado negros rodeados por un deseño de escape oculto, de xeito que a parte traseira ten unha maior sensación de integración. As dimensións da carrocería, unha nova xeración do Explorer, son de 4653 mm de lonxitude, anchura e altura, e teñen unha distancia entre eixes de 2730 mm.
O deseño interior, unha nova xeración de Explorers equipados cun volante de tres raios e o uso dunha combinación de cadro de mandos dixital de 11 polgadas e pantalla de control de 11,3 polgadas, proporcionan un interior con maior sentido da ciencia e a tecnoloxía. Tamén houbo melloras en termos de asistencia ao condutor e funcións de seguridade, co paquete de asistencia de seguridade que inclúe asistencia para manterse no carril, freada automática de emerxencia con aviso de colisión, cruceiro adaptativo e moito máis. En canto ao espazo, o volume do coche é de 845 L e o asento traseiro pódese ampliar ata os 1799 L.
En canto á potencia, a versión estranxeira da nova xeración do Pathfinder está equipada cun motor turboalimentado de catro cilindros e 1,5 litros, os modelos de tracción dianteira equipados con transmisión CVT e os modelos de tracción ás catro rodas están equipados cun cambio automático de oito velocidades. Está previsto que unha nova xeración do Pathfinder se produza en México e se lance en América a mediados de 2024. No mercado chinés, unha nova xeración de exploración entrou no anuncio de declaración de novos coches do Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información xa en xullo de 2023, incluíndo un motor de gasolina 2.0T e un híbrido enchufable 1.5T. Para analizar o ritmo actual, espérase que unha nova xeración de exploradores logre a súa cotización simultánea nos mercados estranxeiros.
Data de publicación: 31 de xaneiro de 2024