Cando se trata de triciclos de carga, o primeiro que se lle ocorre a moitas persoas é a forma inxenua e a carga pesada.
De ningún xeito, despois de tantos anos, os triciclos de carga aínda teñen esa imaxe discreta e pragmática.
Non ten nada que ver con ningún deseño innovador, e basicamente non está implicado en ningunha actualización tecnolóxica da industria.
Afortunadamente, un deseñador estranxeiro chamado HTH Han viu a tristeza do triciclo de carga e deulle unha transformación drástica, facendo que o triciclo de carga sexa práctico e de moda ~
Este é Rhaetus...
Só pola súa aparencia, este vehículo de tres rodas xa supera a todos os modelos similares.
Cun esquema de cores prata e negro, unha carrocería sinxela e exquisita e tres grandes rodas á vista, parece que non é comparable a aqueles triciclos de carga da entrada da vila.
O que é aínda máis especial é que adopta un deseño de tres rodas invertidas, con dúas rodas dianteiras e unha soa na traseira.A zona de carga tamén está deseñada na parte dianteira, e a cousa longa e delgada na parte traseira é o asento.
Así que parece raro montar.
Por suposto, un aspecto tan único non sacrifica a súa capacidade de carga.
Como un pequeno vehículo de tres rodas duns 1,8 metros de longo e 1 metro de ancho, Rhaetus ten 172 litros de espazo de carga e unha carga máxima de 300 quilogramos, o que é suficiente para cubrir as necesidades diarias de transporte.
Despois de ver isto, algunhas persoas poden pensar que é innecesario facer que un camión de carga de tres rodas pareza tan xenial.Despois de todo, este tipo de uso non require que se vexa ben e á moda.
Pero, de feito, Rhaetus non só está posicionado para transportar carga, os deseñadores tamén esperan que poida converterse nun scooter para os teus desprazamentos diarios.
Entón, organizou un truco único para Rhaetus, que é que pode cambiar do modo de carga ao modo de viaxeiro cun só clic.
A área de carga é en realidade unha estrutura plegable, e o eixe principal na parte inferior tamén é retráctil.A zona de carga pódese plegar directamente no modo de desprazamento.
Ao mesmo tempo, a distancia entre eixes das dúas rodas tamén se reducirá de 1 metro a 0,65 metros.
Tamén hai luces nocturnas nos lados dianteiro e traseiro da zona de carga, que se combinan para formar o faro da bicicleta eléctrica cando está dobrada.
Cando o monte desta forma, non creo que ninguén pensase que era un triciclo de carga.Como moito, era só unha bicicleta eléctrica de aspecto raro.
Pódese dicir que esta estrutura de deformación ampliou moito os escenarios de aplicación dos vehículos de tres rodas que transportan carga.Cando queres transportar carga, podes usar o modo de carga.Cando non levas carga, tamén podes montala como unha bicicleta eléctrica para desprazarte ao traballo e facer compras, o que aumenta moito a taxa de uso.
E en comparación cos triciclos de carga tradicionais, o cadro de mandos de Rhaetus tamén é máis avanzado.
É unha gran pantalla LCD en cor que amosa o modo de navegación, a velocidade, o nivel da batería, os sinais de xiro e o modo de condución, cun botón de control dedicado en pantalla para cambiar rapidamente entre as opcións dispoñibles.
Infórmase de que o deseñador HTH Han xa construíu o primeiro prototipo de coche, pero aínda non se determinou cando se producirá e se lanzará en serie.
Hora de publicación: 14-mar-2024