A primeira acción de condución autónoma do mundo anunciou oficialmente a súa exclusión da cotización!
O 17 de xaneiro, hora local, a empresa de camións autónomos TuSimple anunciou nun comunicado que se retiraría voluntariamente da cotización na Bolsa Nasdaq e cancelaría o seu rexistro na Comisión de Bolsa e Valores dos Estados Unidos (SEC). 1008 días despois da súa saída a bolsa, TuSimple anunciou oficialmente a súa exclusión, converténdose na primeira empresa de condución autónoma do mundo en retirarse voluntariamente da cotización.
Despois de que se anunciase a noticia, o prezo das accións de TuSimple caeu en picado máis dun 50 %, de 72 céntimos a 35 céntimos (aproximadamente 2,5 RMB). No auxe da empresa, o prezo das accións era de 62,58 dólares estadounidenses (aproximadamente 450,3 RMB) e o prezo das accións reduciuse aproximadamente un 99 %.
O valor de mercado de TuSimple superou os 12.000 millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 85.930 millóns de RMB) no seu pico. A día de hoxe, o valor de mercado da empresa é de 87.151,6 millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 620 millóns de RMB) e o seu valor de mercado diminuíu en máis de 11.900 millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 84.930 millóns de RMB).
TuSimple afirmou: «Os beneficios de seguir sendo unha empresa pública xa non xustifican os custos. Actualmente, a empresa está a sufrir unha transformación que cre que pode xestionar mellor como empresa privada que como empresa pública».
Espérase que TuSimple deixe de rexistrarse na Comisión de Bolsa e Valores dos Estados Unidos o 29 de xaneiro e que o seu último día de negociación no Nasdaq sexa o 7 de febreiro.
Fundada en 2015, TuSimple é unha das primeiras empresas emerxentes de transporte por estrada autónomo do mercado. O 15 de abril de 2021, a empresa cotizou no Nasdaq dos Estados Unidos, converténdose na primeira acción de condución autónoma do mundo, cunha oferta pública inicial de mil millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 71.690 millóns de yuans) nos Estados Unidos. Non obstante, a empresa enfrontouse a contratempos desde a súa saída a bolsa. Experimentou unha serie de incidentes, como o escrutinio por parte das axencias reguladoras dos Estados Unidos, axitacións na xestión, despedimentos e reorganizacións, e gradualmente chegou a un punto baixo.
Agora, a empresa deixou de cotizar nos Estados Unidos e centrouse no seu desenvolvemento en Asia. Ao mesmo tempo, a empresa pasou de facer só L4 a facer tanto L4 como L2 en paralelo, e xa lanzou algúns produtos.
Pódese dicir que TuSimple está a retirarse activamente do mercado estadounidense. A medida que o entusiasmo dos investidores diminúe e a empresa experimenta moitos cambios, o cambio estratéxico de TuSimple pode ser algo bo para a empresa.
01.A empresa anunciou unha transformación e un axuste por motivos de exclusión de cotización
Un anuncio publicado no sitio web oficial de TuSimple mostra que o día 17, hora local, TuSimple decidiu retirar voluntariamente da cotización as accións ordinarias da empresa do Nasdaq e rescindir o rexistro das accións ordinarias da empresa na Comisión de Bolsa e Valores dos Estados Unidos. As decisións sobre a retirada e a cancelación do rexistro tómaas un comité especial do consello de administración da empresa, composto integramente por directores independentes.
TuSimple ten a intención de presentar o Formulario 25 ante a Comisión de Bolsa e Valores dos Estados Unidos o 29 de xaneiro de 2024 ou arredor desa data, e espérase que o último día de negociación das súas accións ordinarias no Nasdaq sexa o 7 de febreiro de 2024 ou arredor desa data.
Un comité especial do consello de administración da empresa determinou que a exclusión da cotización e a cancelación do rexistro eran o mellor para a empresa e os seus accionistas. Desde a saída a bolsa de TuSimple en 2021, os mercados de capitais experimentaron cambios significativos debido ao aumento dos tipos de xuro e ao axuste cuantitativo, o que modificou a forma en que os investidores ven as empresas de crecemento tecnolóxico precomercial. A valoración e a liquidez da empresa diminuíron, mentres que a volatilidade do prezo das accións da empresa aumentou significativamente.
En consecuencia, o Comité Especial considera que os beneficios de continuar como empresa pública xa non xustifican os seus custos. Como se declarou anteriormente, a empresa está a sufrir unha transformación que cre que pode xestionar mellor como empresa privada que como empresa pública.
Desde entón, a "primeira acción de condución autónoma" do mundo retirouse oficialmente do mercado estadounidense. A exclusión de TuSimple esta vez debeuse tanto a razóns de rendemento como a axitacións executivas e axustes de transformación.
02.A outrora famosa axitación de alto nivel prexudicou gravemente a nosa vitalidade.
En setembro de 2015, Chen Mo e Hou Xiaodi fundaron conxuntamente TuSimple, centrada no desenvolvemento de solucións comerciais de camións sen condutor L4.
TuSimple recibiu investimentos de Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, etc.
En abril de 2021, TuSimple cotizou no Nasdaq dos Estados Unidos, converténdose na "primeira acción de condución autónoma" do mundo. Nese momento, emitíronse 33,784 millóns de accións, o que recadou un total de 1,35 mil millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 9,66 mil millóns de RMB).
No seu auxe, o valor de mercado de TuSimple superou os 12.000 millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 85.930 millóns de RMB). A día de hoxe, o valor de mercado da empresa é inferior a 100 millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 716 millóns de RMB). Isto significa que en dous anos, o valor de mercado de TuSimple evaporouse. Máis do 99 %, caendo en picado decenas de miles de millóns de dólares.
Os conflitos internos de TuSimple comezaron en 2022. O 31 de outubro de 2022, o consello de administración de TuSimple anunciou o destitución de Hou Xiaodi, CEO, presidente e CTO da empresa, e a destitución do seu cargo como presidente do consello de administración.
Durante este período, Ersin Yumer, vicepresidenta executiva de operacións de TuSimple, asumiu temporalmente os cargos de CEO e presidente, e a empresa tamén comezou a buscar un novo candidato a CEO. Ademais, Brad Buss, director independente principal de TuSimple, foi nomeado presidente do consello de administración.
A disputa interna está relacionada cunha investigación en curso por parte do comité de auditoría do consello de administración, que levou a que o consello considerase necesario un substituto do CEO. Anteriormente, en xuño de 2022, Chen Mo anunciou a creación de Hydron, unha empresa dedicada á investigación e desenvolvemento, deseño, fabricación e venda de camións pesados de combustible de hidróxeno equipados con funcións de condución autónoma de nivel L4 e servizos de infraestrutura de hidroxenación, e completou dúas roldas de financiamento. , o importe total do financiamento superou os 80 millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 573 millóns de RMB) e a valoración previa ao investimento alcanzou os mil millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 7.160 millóns de RMB).
Os informes indican que os Estados Unidos están a investigar se TuSimple enganou aos investidores financiando e transferindo tecnoloxía a Hydron. Ao mesmo tempo, o consello de administración tamén está a investigar a relación entre a dirección da empresa e Hydron.
Hou Xiaodi queixouse de que o consello de administración votara a favor de destituílo como director executivo e presidente do consello de administración sen motivo o 30 de outubro. Os procedementos e as conclusións eran cuestionables. «Fun completamente transparente na miña vida profesional e persoal, e cooperei plenamente co consello porque non teño nada que ocultar. Quero ser claro: nego totalmente calquera acusación de que cometese algunha irregularidade».
O 11 de novembro de 2022, TuSimple recibiu unha carta dun accionista importante na que anunciaba que o ex CEO Lu Cheng volvería ao cargo de CEO e que o cofundador da empresa, Chen Mo, volvería ser presidente.
Ademais, o consello de administración de TuSimple tamén sufriu cambios importantes. Os cofundadores utilizaron os dereitos de supervoto para destituír a Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling e Reed Werner do consello de administración, deixando só a Hou Xiaodi como director. O 10 de novembro de 2022, Hou Xiaodi nomeou a Chen Mo e Lu Cheng como membros do consello de administración da empresa.
Cando Lu Cheng volveu ao cargo de director executivo, dixo: «Volvo ao cargo de director executivo cunha sensación de urxencia para volver encarrilar a nosa empresa. O ano pasado experimentamos axitacións e agora necesitamos estabilizar as operacións e recuperar a confianza dos investidores, así como proporcionar ao talentoso equipo de Tucson o apoio e o liderado que merecen».
Aínda que a loita interna remitiu, tamén prexudicou gravemente a vitalidade de TuSimple.
A feroz batalla interna levou en parte á ruptura da relación de TuSimple con Navistar International, o seu socio para o desenvolvemento de camións autónomos, despois dunha relación de dous anos e medio. Como resultado desta loita interna, TuSimple non puido traballar sen problemas con outros fabricantes de equipos orixinais (OEM) e tivo que depender de provedores de nivel 1 para proporcionar a dirección, os freos e outros compoñentes críticos redundantes necesarios para que os camións funcionen de forma autónoma.
Medio ano despois de que rematasen os conflitos internos, Hou Xiaodi anunciou a súa dimisión. En marzo de 2023, Hou Xiaodi publicou unha declaración en LinkedIn: "Esta mañá cedo, renunciei oficialmente ao consello de administración de TuSimple, con efecto inmediato. Sigo crendo firmemente no enorme potencial da condución autónoma, pero creo que agora é o meu momento de deixar a empresa".
Neste punto, a axitación executiva de TuSimple rematou oficialmente.
03.
Transferencia de negocios paralela L4 L2 a Asia-Pacífico
Despois da marcha do cofundador e director técnico da empresa, Hou Xiaodi, revelou o motivo da súa marcha: a dirección quería que Tucson se transformase nunha condución intelixente de nivel L2, o que era incompatible cos seus propios desexos.
Isto demostra a intención de TuSimple de transformar e axustar o seu negocio no futuro, e os desenvolvementos posteriores da empresa clarificaron aínda máis a súa dirección de axuste.
O primeiro é cambiar o foco dos negocios a Asia. Un informe presentado por TuSimple á Comisión de Bolsa e Valores dos Estados Unidos en decembro de 2023 mostrou que a empresa despedirá a 150 empregados nos Estados Unidos, aproximadamente o 75 % do número total de empregados nos Estados Unidos e o 19 % do número total de empregados a nivel mundial. Esta é a seguinte redución de persoal de TuSimple tras os despedimentos de decembro de 2022 e maio de 2023.
Segundo o Wall Street Journal, despois dos despedimentos de decembro de 2023, TuSimple só terá 30 empregados nos Estados Unidos. Serán responsables do peche do negocio estadounidense de TuSimple, da venda gradual dos activos estadounidenses da empresa e da súa asistencia para trasladarse á rexión de Asia-Pacífico.
Durante os varios despedimentos nos Estados Unidos, a empresa chinesa non se viu afectada e, no seu lugar, continuou a ampliar a súa contratación.
Agora que TuSimple anunciou a súa exclusión da cotización nos Estados Unidos, pódese dicir que é unha continuación da súa decisión de trasladarse á rexión de Asia-Pacífico.
O segundo é ter en conta tanto o nivel 2 como o 4. En canto ao nivel 2, TuSimple lanzou a TS-Box "Big Sensing Box" en abril de 2023, que se pode usar en vehículos comerciais e turismos e pode admitir a condución intelixente de nivel 2+. En canto aos sensores, tamén admite radar de ondas milimétricas 4D expandido ou lidar, o que permite a condución autónoma de ata o nivel 4.
En termos de L4, TuSimple afirma que tomará a ruta da fusión multisensor + vehículos de produción en masa preinstalados e promoverá firmemente a comercialización de camións autónomos L4.
Na actualidade, Tucson obtivo o primeiro lote de licenzas de probas de estrada sen condutor no país e, anteriormente, comezara a probar camións sen condutor no Xapón.
Non obstante, TuSimple declarou nunha entrevista en abril de 2023 que o TS-Box lanzado por TuSimple aínda non atopou clientes designados nin compradores interesados.
04. Conclusión: Transformación en resposta aos cambios do mercado Desde a súa creación, TuSimple leva perdendo diñeiro. O informe financeiro mostra que TuSimple sufriu unha perda bruta de 500.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 3,586 millóns de RMB) nos tres primeiros trimestres de 2023. Non obstante, a 30 de setembro de 2023, TuSimple aínda posúe 776,8 millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 5.560 millóns de RMB) en diñeiro, equivalentes e investimentos.
A medida que o entusiasmo dos investidores diminúe e os proxectos sen ánimo de lucro diminúen gradualmente, pode ser unha boa opción para TuSimple retirarse activamente da cotización nos Estados Unidos, suprimir departamentos, cambiar o seu enfoque de desenvolvemento e desenvolverse no mercado comercial L2.
Data de publicación: 26 de xaneiro de 2024