De que está equipado o aire acondicionado de fluxo laminar dobre?LI L6que significa?
O LI L6 inclúe de serie aire acondicionado de fluxo laminar dual. O chamado fluxo laminar dual consiste en introducir o aire de retorno do coche e o aire fresco do exterior nas zonas inferior e superior da cabina, respectivamente, e axustalas de forma independente e precisa.
En ambientes de baixa temperatura, a dirección de soprado do pé na capa inferior do sistema de aire acondicionado pode reciclar o aire orixinal de maior temperatura no coche, reducindo así o consumo de enerxía do aire acondicionado e mellorando a duración da batería. A dirección da superficie de soprado superior pode introducir aire fresco de baixa humidade fóra do coche para garantir a frescura e evitar o empañamento das ventás.
Pódese bloquear o aire acondicionado da segunda fila?
Como evitar que os nenos o toquen accidentalmente?
O LI L6 está equipado cunha función de bloqueo do aire acondicionado traseiro. Fai clic na icona "Aire acondicionado" na barra de funcións, na parte inferior da pantalla de control central, para acceder á interface de control do aire acondicionado e, a seguir, fai clic en "Bloqueo do aire acondicionado traseiro" para activar ou desactivar o bloqueo do aire acondicionado traseiro.
Para que serven os airbags remotos?
O airbag remoto estándar do Li L6 é unha importante configuración de seguridade, que pode reducir eficazmente as lesións por contacto do condutor e do pasaxeiro en caso de capotamento, colisión lateral e outros escenarios, mellorando así a seguridade do vehículo.
O airbag distal adopta un deseño de dobre cámara e está situado dentro do respaldo do asento do condutor. Unha vez despregado, pódese colocar entre os dous asentos dianteiros. A cavidade principal pode proporcionar unha cobertura e protección suficientes para a cabeza, o peito e o abdome do condutor e os pasaxeiros. A cavidade auxiliar está firmemente apoiada no repousabrazos da consola central para garantir a estabilidade do airbag. En caso de colisións laterais, capotamentos e outros accidentes, o airbag remoto pode evitar eficazmente que os condutores e pasaxeiros dos asentos dianteiros balanceen demasiado a carrocería e evitar lesións por colisión mutua, como colisións cabeza con cabeza. Tamén pode reducir o seu contacto co repousabrazos e os asentos da consola central e as pezas interiores das portas, etc.
Que significan os tres G+ do Instituto de Investigación de Seguros de China que promoves?
Por que había tres G antes?
Os modelos LI L7, LI L8 e LI L9 desenvolvéronse relativamente cedo. Durante o período de certificación oficial, implementouse a versión de 2020 do sistema de probas e avaliación do Índice de Seguridade Automotriz de Seguros de China (C-IASI). A cualificación máis alta de avaliación individual neste procedemento é G (excelente). Non obstante, os estándares de desenvolvemento corporativo de Li Auto superaron os estándares da industria.
A última versión de 2023 do sistema de probas e avaliación do Índice de Seguridade Automotriz de Seguros de China (C-IASI) está por riba de G (excelente), engadindo a cualificación de G+ (excelente+), e o método de avaliación mellorouse aínda máis. Tomando como exemplo o índice de seguridade dos ocupantes do vehículo, só os modelos que obteñan G (excelente) en todos os elementos da proba, superen a revisión de todos os elementos de revisión e teñan avaliacións de elementos adicionais ≥ G (excelente) poden obter unha cualificación de G+ (excelente+).
Os modelos Lilith L6 e Lilith MEGA son os primeiros en adoptar a versión de 2023 do estándar de deseño do Índice de Seguridade Automotriz de Seguros de China (C-IASI) e realizar probas exhaustivas. O índice de seguridade dos pasaxeiros no coche, o índice de seguridade dos peóns fóra do coche e o índice de seguridade auxiliar do vehículo cumpren co estándar G+ (Excelente+). O 25 % das colisións frontais desprazadas no lado do condutor e no lado do pasaxeiro alcanzaron o estándar G (Excelente) con cero defectos, e houbo cero defectos nos piares A e nos soleiras das portas en ambos os dous lados, o que garante a integridade estrutural do habitáculo e conserva un maior espazo de supervivencia.
A seguridade de toda a familia é de serie e non opcional. Independentemente do coche LI que escolla, unha robusta carrozaría Fortress Security e uns airbags que envolven todo o vehículo proporcionaranche a ti e á túa familia unha protección completa.
Por que está a pinza traseira do LI L6 na parte traseira?
É diferente de LI L7, LI L8 e LI L9?
O Lilith L6 baséase na plataforma de autonomía estendida de segunda xeración de Li Auto e levou tres anos de investigación e desenvolvemento. É un produto completamente novo que está totalmente desenvolvido para o futuro. Para maximizar o espazo no habitáculo da segunda fila, o motor traseiro do Li L6 está disposto detrás do centro da roda do corpo do motor para liberar máis espazo diante do eixo. Polo tanto, a suspensión independente traseira de cinco brazos coloca o brazo dianteiro diante do eixo, e a pinza da roda traseira está disposta detrás do eixo. Este cambio non ten ningún impacto no rendemento da freada. A nova suspensión independente traseira de cinco brazos é diferente do LI L7, LI L8 e LI L9 en termos de puntos de apoio e disposición do basculante. O deseño da estrutura da suspensión insignia tamén mantén o máximo espazo de axuste, o que permite ao equipo de enxeñería darlle unha mellor estabilidade e suavidade de manexo, e espero con impaciencia a experiencia de proba de condución de todos.
Por que o panel de carga sen fíos da fila dianteira ten a súa propia refrixeración por aire?
Quentase o teu teléfono ao cargar?
Cando chega o verán, despois de quentar o vehículo ao aire libre, a temperatura da propia zona da consola central será relativamente alta. Neste momento, mesmo se o panel de carga sen fíos está equipado con refrixeración por aire, o vento que soprará será aire quente. Despois de que o aire acondicionado estea acendido durante un período de tempo e a temperatura do vehículo baixe, a temperatura da carga sen fíos do teléfono móbil volverá á normalidade.
Altofalante platino LI L6,
Os altofalantes son exactamente iguais que os do LI MEGA?
O sistema de son Platinum do LLI L6 Max é exactamente o mesmo que o do LI MEGA en termos de calidade do hardware. Non obstante, debido a que o LLI L6 Max non está equipado cunha pantalla de entretemento na cabina traseira, carece dos altofalantes centrais a ambos os dous lados da pantalla de entretemento na cabina traseira. O número de altofalantes en todo o coche é menor que o do LI MEGA. 2 menos.
O sistema de son Platinum está equipado con altofalantes PSS de primeira calidade, que poden proporcionar unha experiencia de escoita de nivel de son berlinés. O tweeter adopta unha estrutura acústica de dobre anel. En comparación cos tweeters ordinarios, engádese un anel pregable na zona central, que pode suprimir eficazmente as vibracións segmentadas de alta frecuencia. Xunto co diafragma de aluminio en forma de anel, os niveis e detalles de alta frecuencia pódense expresar sen perda. Os altofalantes de medios, graves e envolventes usan a tecnoloxía Cocone. O papel de tambor curvado pode aumentar o fluxo magnético e a carreira do altofalante nun espazo limitado, facendo que as voces e os instrumentos musicais de frecuencia media soen máis cheos, e as baterías, violonchelos, etc. de baixa frecuencia, sexan máis potentes.
Por que non podo ver o HUD con claridade cando levo lentes de sol polarizadas?
O principio do HUD é proxectar información da pantalla LED no parabrisas dianteiro a través dunha serie de lentes e reflexións en espello. A súa estrutura óptica inclúe un polarizador para controlar a luz que pasa a través da capa de cristal líquido, que normalmente emite luz polarizada verticalmente. As lentes das lentes de sol polarizadas poden bloquear a luz polarizada nunha dirección específica, reducindo así a interferencia do brillo e a luz reflectida. Ao usar lentes de sol polarizadas para ver a luz polarizada verticalmente emitida polo HUD, debido á discrepancia na dirección de polarización, a imaxe do HUD será bloqueada pola placa polarizadora das lentes, o que provocará que a imaxe do HUD se volva escura ou pouco clara.
Se estás acostumado a usar lentes de sol mentres conduces, podes escoller lentes de sol non polarizadas.
Data de publicación: 10 de maio de 2024