O novoBYDA familia Han engadiu o lidar no teito como característica opcional. Ademais, en termos de sistema híbrido, o novo Han DM-i está equipado conBYDa última tecnoloxía híbrida enchufable DM 5.0, que mellorará aínda máis a duración da batería.
A parte dianteira do novo Han DM-i segue a usar unha grella dianteira de boca grande, mentres que o novo Han EV ten un estilo de parte dianteira pechada e o modelo híbrido mantén o deseño de entrada de aire. O novoBYDA familia Han pode equiparse cun lidar de teito opcional e, como opción, hai unha nova cámara traseira que pode ser unha cámara de percepción para o sistema de condución intelixente. O seu rendemento de condución intelixente mellorará aínda máis e podería equiparse co chip Horizon Journey 5.
En canto á potencia, o novo Han DM-i está equipado coa tecnoloxía híbrida enchufable BYD DM 5.0. O motor 1.5T ten unha potencia máxima de 115 quilovatios, un aumento de 13 quilovatios en comparación co Han DM-i de 2024 que está á venda. Continúa a estar equipado con baterías de fosfato de ferro e litio e é un modelo totalmente eléctrico. Os parámetros de potencia son consistentes co modelo actual.
BYDEsta vez, o modelo Han mellorarase en termos de condución intelixente e sistemas híbridos. Aínda non supuxo unha actualización importante. Non obstante, é probable que o novo modelo do sistema Han se lance dentro dun ano.
Data de publicación: 18 de xullo de 2024