Tailandia ten previsto ofrecer novos incentivos aos fabricantes de vehículos híbridos nun intento de atraer polo menos 50 mil millóns de baht (1.400 millóns de dólares) en novos investimentos nos próximos catro anos.
Narit Therdsteerasukdi, secretario do Comité Nacional de Política de Vehículos Eléctricos de Tailandia, dixo aos xornalistas o 26 de xullo que os fabricantes de vehículos híbridos pagarán un tipo de imposto de consumo máis baixo entre 2028 e 2032 se cumpren certas normas.
Os vehículos híbridos cualificados con menos de 10 prazas estarán suxeitos a unha taxa impositiva do 6% de impostos especiais a partir de 2026 e estará exenta dun aumento da taxa plana de dous porcentuais cada dous anos, dixo Narit.
Para poder acollerse á taxa de impostos reducida, os fabricantes de vehículos híbridos deben investir polo menos 3.000 millóns de baht na industria de vehículos eléctricos de Tailandia entre agora e 2027. Ademais, os vehículos producidos no programa deben cumprir estrictos requisitos de emisións de dióxido de carbono, utilizar os principais ensamblados de automóbiles de automóbiles ou fabricados en Tailandia e ser equipados polo menos catro de seis sistemas de asistencia avanzados especificados..
Narit dixo que dos sete fabricantes de vehículos híbridos que xa operan en Tailandia, espérase que polo menos cinco se unan ao proxecto. A decisión do Comité de Vehículos Eléctricos de Tailandia será sometida ao gabinete para a súa revisión e aprobación definitiva.
Narit dixo: "Esta nova medida apoiará a transición da industria automotriz tailandesa á electrificación e o desenvolvemento futuro de toda a cadea de subministración. Tailandia ten o potencial de converterse nun centro de produción para todo tipo de vehículos eléctricos, incluídos vehículos e compoñentes completos".
Os novos plans veñen cando Tailandia lanzou de xeito agresivo os incentivos para vehículos eléctricos que atraeron importantes investimentos estranxeiros nos últimos anos, especialmente dos fabricantes chineses. Como o "Detroit de Asia", Tailandia pretende que o 30% da súa produción de vehículos sexa vehículos eléctricos para o 2030.
Tailandia foi un centro de produción de automoción rexional nas últimas décadas e unha base de exportación para algúns dos principais fabricantes de automóbiles do mundo, incluídos Toyota Motor Corp e Honda Motor Co. Nos últimos dous anos, os investimentos por fabricantes de vehículos eléctricos chineses como BYD e Great Wall Motors tamén trouxeron nova vitalidade á industria automática de Tailandia.
Por separado, o goberno tailandés reduciu os impostos sobre importación e consumo e ofreceu subvencións en metálico aos compradores de automóbiles a cambio do compromiso dos fabricantes de automóbiles para iniciar a produción local, no último paso para revivir a Tailandia como un centro de automoción rexional. Neste contexto, a demanda de vehículos eléctricos aumentou no mercado tailandés.
Segundo Narit, Tailandia atraeu investimento de 24 fabricantes de vehículos eléctricos desde 2022. Na primeira metade deste ano, o número de vehículos eléctricos de batería recentemente rexistrados en Tailandia aumentou ata 37.679, un aumento do 19% en comparación co mesmo período do ano pasado.
Os datos de vendas de automóbiles publicado pola Federación de Industrias Tailandesas o 25 de xullo tamén demostraron que no primeiro semestre deste ano, as vendas de todos os vehículos eléctricos en Tailandia subiron un 41% en comparación co mesmo período do ano pasado, ata alcanzar 101.821 vehículos. Ao mesmo tempo, as vendas totais de vehículos domésticos en Tailandia caeron un 24%, debido principalmente ás vendas máis baixas de camións de recollida e aos coches de pasaxeiros do motor de combustión interna.
Tempo de publicación: xul-30-2024