Mentres a industria do automóbil avanza cara á sustentabilidade, Stellantis traballa para superar os estritos obxectivos de emisións de CO2 da Unión Europea para 2025.
A empresa espera o seuvehículo eléctrico (EV)as vendas superan significativamente os requisitos mínimos establecidos pola Unión Europea, impulsadas pola forte demanda dos seus últimos modelos eléctricos. O director financeiro de Stellantis, Doug Ostermann, expresou recentemente a súa confianza na traxectoria da compañía na Goldman Sachs Automotive Conference, destacando o enorme interese polos novos SUV eléctricos Citroen e-C3 e Peugeot 3008 e 5008.
A nova normativa comunitaria esixe unha redución das emisións medias de CO2 dos coches vendidos na rexión, de 115 gramos por quilómetro este ano a 93,6 gramos por quilómetro o ano que vén.
Para cumprir con esta normativa, Stellantis calculou que os vehículos eléctricos puros deben representar o 24% das súas vendas totais de coches novos na UE para 2025. Actualmente, os datos da firma de investigación de mercado DataForce mostran que as vendas de vehículos eléctricos de Stellantis representan o 11% das as súas vendas totais de turismos en outubro de 2023. Esta cifra pon de relevo a determinación da compañía de facer a transición a un futuro automovilístico máis ecolóxico.
Stellantis está lanzando activamente unha serie de pequenos vehículos eléctricos económicos na súa plataforma flexible Smart Car, incluíndo o e-C3, o Fiat Grande Panda e o Opel/Vauxhall Frontera. Grazas ao uso de baterías de fosfato de ferro de litio (LFP), estes modelos teñen un prezo de saída inferior aos 25.000 euros, o que resulta moi competitivo. As baterías LFP non só son rendibles, senón que tamén teñen moitas vantaxes, incluíndo unha excelente seguridade, ciclo de vida longo e protección ambiental.
Cunha vida útil do ciclo de carga e descarga de ata 2.000 veces e unha excelente resistencia á sobrecarga e á perforación, as baterías LFP son ideais para conducir vehículos de nova enerxía.
O Citroën e-C3 converteuse no segundo coche compacto totalmente eléctrico máis vendido en Europa, o que subliña a estratexia de Stellantis para satisfacer a crecente demanda de vehículos eléctricos. Só en outubro, as vendas do e-C3 alcanzaron as 2.029 unidades, superadas só por detrás do Peugeot e-208. Ostermann tamén anunciou plans para lanzar un modelo e-C3 máis asequible cunha batería máis pequena, que se espera que custe uns 20.000 euros, mellorando aínda máis a accesibilidade para os consumidores.
Ademais da plataforma Smart Car, Stellantis tamén lanzou modelos baseados na plataforma de tamaño medio STLA, como os SUV Peugeot 3008 e 5008, e o SUV Opel/Vauxhall Grandland. Estes vehículos están equipados con sistemas puros eléctricos e híbridos, o que permite a Stellantis axustar a súa estratexia de vendas segundo a demanda do mercado. A flexibilidade da nova plataforma multipotencia permite a Stellantis cumprir os obxectivos de redución de CO2 da UE o próximo ano.
Os beneficios dos vehículos de nova enerxía van máis aló de cumprir as normas regulamentarias, xogan un papel fundamental na promoción dun futuro sostible. Ao reducir a dependencia dos combustibles fósiles e minimizar as emisións de gases de efecto invernadoiro, os vehículos eléctricos contribúen a un medio ambiente máis limpo. A ampla gama de modelos eléctricos ofrecidos por Stellantis non só atende a unha variedade de preferencias dos consumidores, senón que tamén apoia o obxectivo máis amplo de lograr un mundo de enerxía verde. A medida que máis fabricantes de automóbiles adoptan vehículos eléctricos, a transición a unha economía circular faise cada vez máis factible.
A tecnoloxía de baterías de fosfato de ferro e litio utilizada nos vehículos eléctricos Stellantis é un poderoso exemplo do avance das solucións de almacenamento de enerxía. Estas baterías non son tóxicas, non contaminantes e teñen unha longa vida útil, polo que son idóneas para vehículos eléctricos. Pódense configurar facilmente en serie para lograr unha xestión eficiente da enerxía para satisfacer as necesidades frecuentes de carga e descarga dos vehículos eléctricos. Esta innovación non só mellora o rendemento dos vehículos eléctricos, senón que tamén cumpre cos principios do desenvolvemento sostible e da xestión ambiental.
Stellantis está ben posicionada para navegar polo panorama cambiante da industria do automóbil cun foco claro nas vendas de vehículos eléctricos e no cumprimento dos obxectivos de emisións da UE. O compromiso da compañía co lanzamento de modelos eléctricos innovadores e accesibles, unido ás vantaxes da tecnoloxía de baterías de fosfato de ferro e litio, destaca o seu compromiso coa promoción dun futuro sostible. A medida que Stellantis segue ampliando a súa liña de produtos de vehículos eléctricos, contribúe a un mundo enerxético máis verde e a unha economía circular, abrindo o camiño para unha industria automotriz máis sostible.
Hora de publicación: 16-12-2024