A medida que a industria do automóbil avanza cara á sustentabilidade, Stellantis está a traballar para superar os estritos obxectivos de emisións de CO2 da Unión Europea para 2025.
A empresa agarda que os seusvehículo eléctrico (VE)as vendas superen significativamente os requisitos mínimos establecidos pola Unión Europea, impulsadas pola forte demanda dos seus últimos modelos eléctricos. O director financeiro de Stellantis, Doug Ostermann, expresou recentemente a súa confianza na traxectoria da empresa na Goldman Sachs Automotive Conference, destacando o enorme interese nos novos todoterreos eléctricos Citroën e-C3 e Peugeot 3008 e 5008.
A nova normativa da UE esixe unha redución das emisións medias de CO2 dos coches vendidos na rexión, de 115 gramos por quilómetro este ano a 93,6 gramos por quilómetro o ano que vén.
Para cumprir con estas normativas, Stellantis calculou que os vehículos totalmente eléctricos deben representar o 24 % das súas vendas totais de coches novos na UE para o ano 2025. Actualmente, os datos da empresa de investigación de mercado DataForce mostran que as vendas de vehículos eléctricos de Stellantis representan o 11 % das súas vendas totais de turismos en outubro de 2023. Esta cifra destaca a determinación da empresa de facer a transición cara a un futuro automobilístico máis ecolóxico.
Stellantis está a lanzar activamente unha serie de vehículos eléctricos pequenos e económicos baseados na súa plataforma flexible Smart Car, como o e-C3, o Fiat Grande Panda e o Opel/Vauxhall Frontera. Grazas ao uso de baterías de fosfato de litio e ferro (LFP), estes modelos teñen un prezo inicial inferior a 25 000 euros, o que resulta moi competitivo. As baterías LFP non só son rendibles, senón que tamén teñen moitas vantaxes, como unha excelente seguridade, unha longa vida útil e protección ambiental.
Cunha vida útil do ciclo de carga e descarga de ata 2.000 veces e unha excelente resistencia á sobrecarga e aos pinchazos, as baterías LFP son ideais para conducir vehículos de novas enerxías.
O Citroën e-C3 converteuse no segundo coche compacto totalmente eléctrico máis vendido de Europa, o que subliña a estratexia de Stellantis para satisfacer a crecente demanda de vehículos eléctricos. Só en outubro, as vendas do e-C3 alcanzaron as 2.029 unidades, só por detrás do Peugeot e-208. Ostermann tamén anunciou plans para lanzar un modelo e-C3 máis accesible cunha batería máis pequena, que se espera que custe uns 20.000 €, o que mellorará aínda máis a accesibilidade para os consumidores.
Ademais da plataforma Smart Car, Stellantis tamén lanzou modelos baseados na plataforma de tamaño medio STLA, como os todoterreos Peugeot 3008 e 5008, e o todoterreo Opel/Vauxhall Grandland. Estes vehículos están equipados con sistemas totalmente eléctricos e híbridos, o que permite a Stellantis axustar a súa estratexia de vendas segundo a demanda do mercado. A flexibilidade da nova plataforma multipotencia permite a Stellantis cumprir os obxectivos de redución de CO2 da UE o próximo ano.
Os beneficios dos vehículos de novas enerxías van máis alá do cumprimento das normas regulamentarias, xa que desempeñan un papel vital na promoción dun futuro sostible. Ao reducir a dependencia dos combustibles fósiles e minimizar as emisións de gases de efecto invernadoiro, os vehículos eléctricos contribúen a un medio ambiente máis limpo. A ampla gama de modelos eléctricos que ofrece Stellantis non só satisfai unha variedade de preferencias dos consumidores, senón que tamén apoia o obxectivo máis amplo de lograr un mundo de enerxía verde. A medida que máis fabricantes de automóbiles adoptan vehículos eléctricos, a transición a unha economía circular faise cada vez máis viable.
A tecnoloxía de baterías de fosfato de litio e ferro empregada nos vehículos eléctricos Stellantis é un exemplo poderoso do avance das solucións de almacenamento de enerxía. Estas baterías non son tóxicas, non contaminantes e teñen unha longa vida útil, o que as fai ideais para vehículos eléctricos. Pódense configurar facilmente en serie para lograr unha xestión eficiente da enerxía que satisfaga as frecuentes necesidades de carga e descarga dos vehículos eléctricos. Esta innovación non só mellora o rendemento dos vehículos eléctricos, senón que tamén cumpre cos principios do desenvolvemento sostible e a xestión ambiental.
Stellantis está ben posicionada para navegar pola paisaxe cambiante da industria do automóbil, cun enfoque claro nas vendas de vehículos eléctricos e no cumprimento dos obxectivos de emisións da UE. O compromiso da empresa de lanzar modelos eléctricos accesibles e innovadores, xunto coas vantaxes da tecnoloxía das baterías de fosfato de ferro e litio, destaca o seu compromiso coa promoción dun futuro sostible. A medida que Stellantis continúa a expandir a súa liña de produtos de vehículos eléctricos, contribúe a un mundo enerxético máis verde e a unha economía circular, allanando o camiño para unha industria do automóbil máis sostible.
Data de publicación: 16 de decembro de 2024