Toma real estáticaBYD León mariño 07EV satisface as necesidades do vehículo multi-escenariocles
Este mes,BYDOcean Network lanzou un modelo que é difícil non facer
como o BYD Sea Lion 07EV. Este modelo non só ten un aspecto elegante e completo, senón que tamén ten unha sensación de sorpresa artística. Tamén está equipado cunha serie de tecnoloxías auto-desenvolvidas de gama alta por BYD, polo que se converteu rapidamente noutro modelo popular de BYD nas tendas fóra de liña. Durante o período no que Sina Auto foi á tenda para facer fotos, houbo un fluxo interminable de propietarios de coches que acudiron á tenda para ver o coche e probar o Sea Lion 07EV. Incluso viron tres consumidores facer pedidos directamente. Hai un forte desexo de comprar o Sea Lion 07EV. Cales son os aspectos máis destacados do "talento" estático deste coche?
A aparencia completa adopta o concepto de deseño de automóbiles
O estilo de deseño exterior do Sea Lion 07EV baséase no concept car Ocean X presentado anteriormente, e o deseño exterior de todo o vehículo adopta a linguaxe de deseño de Ocean X Face. Non só as liñas e os contornos están cheos, senón que cada liña pode traer un goce sensorial moi cómodo. Non é esaxerado dicir que ten o encanto dunha obra de arte.
As dimensións do vehículo do Sea Lion 07EV son 4.830 mm de longo x 1.925 mm de ancho x 1.620 mm de alto, cunha distancia entre eixes de 2.930 mm. Segundo o posicionamento do segmento de mercado, é un modelo SUV de tamaño medio puro eléctrico. O que é diferente da foto é que o coche real aínda ten unha gran sensación de volume e o corpo en xeral ten unha sensación moi "muscular". Este tipo de estilo de deseño exterior tamén fixo que moitas persoas que viñeron a ver o coche comentaran que a aparencia é moi alta. Polo tanto, aínda que o modelo se sitúa como un SUV, o estilo de deseño exterior non se limita a ningún modelo específico e resulta moi atractivo.
O estilo de deseño abultado da parte dianteira do coche e a liña de contorno voadora esaxerada na parte superior do capó dianteiro fan que a parte dianteira do coche teña un impacto visual moi forte. Xunto cos faros moi deseñados, o contorno xeral da parte dianteira do coche é moi bonito e ten un alto recoñecemento.
O estilo de deseño dos faros Sea Lion 07EV é moi parecido a un supercoche. Os faros suspendidos de dobre U Hiayue, combinados coas luces de circulación diurna LED, forman un estilo boomerang. Un par de faros brillantes, sempre foi o mesmo coche. O mellor criterio para xulgar o nivel de estética é que a adición deste conxunto de faros fai que todo o vehículo sexa máis artístico.
O contorno do parachoques dianteiro e o deseño de derivación de aire do Sea Lion 07EV son moi complexos. En primeiro lugar, o contorno exterior da reixa de entrada de aire adopta unha estrutura trapezoidal, cun radar de ondas milimétricas cara adiante no medio. As tiras decorativas negras utilízanse nos lados esquerdo e dereito, formando unha dobre forma de "X".
A forma xeral ten a forma da letra "X" e os condutos de ventilación están deseñados a ambos os dous lados do recinto inferior para guiar o fluxo de aire desde o lado frontal de barlovento.
A postura corporal ao lado do coche é moi harmoniosa. Os piares C e D semellantes ao fastback inferior fan que o vehículo forme unha liña de carrocería máis aerodinámica. As fiestras traseiras do Sea Lion 07EV adoptan un deseño de vidro de privacidade e toda a serie vén de serie con illamento térmico na primeira fila. /Vidro insonorizado.
Os pasos de roda/cellas das catro rodas son relativamente esaxerados. A pintura negra estira o efecto visual do tamaño dos pneumáticos, que é visualmente esaxerado.
Os parámetros das rodas do Sea Lion 07EV son bastante esaxerados. Non só están dispoñibles rodas de 19 e 20 polgadas, senón que os anchos dos pneumáticos dianteiro e traseiro tamén son diferentes. Por exemplo, o ancho do pneumático dianteiro da versión de longo alcance é de 235 e o ancho do pneumático traseiro é de 255. A forma do cubo da roda usa a forma de cinco cadros de dúas cores prata e negra con resistencia ao vento baixo é relativamente moderada, pero tamén moi harmonioso.
As catro portas do Sea Lion 07EV son portas abatibles e todas son portas con marco. Os tiradores das portas son tiradores telescópicos escondidos. As tiras das portas pódense configurar na máquina do coche. Despois do desbloqueo, só se pode abrir o lado do condutor ou as catro portas.
A parte traseira do Sea Lion 07EV está máis inclinada polo deseño de estilo de Dynasty.com. As luces traseiras adoptan o deseño de luces traseiras dinámicas cunha liña entre o mar e o ceo e, por primeira vez, usan a tecnoloxía LOGO de retroiluminación LED evolucionada, que mostra dous estados de textura metálica e iluminación semitransparente. Este deseño non é molesto e definitivamente pode aumentar o recoñecemento.
A cola de pato na parte traseira do coche e o alerón sobre a porta do maleteiro serven máis para unificar e harmonizar o estilo de deseño. Para un SUV, a forma é máis importante que o significado.
O conxunto de luces traseiras adopta un deseño de luz estrela brillante. As luces traseiras de matriz de puntos teñen un efecto de aviso evidente e tamén son moi bonitas cando se acenden.
A porta do maleteiro traseiro tamén se abre/pecha eléctricamente e aínda se pode personalizar o límite para satisfacer as necesidades dos propietarios de vehículos de diferentes alturas.
O volume do maleteiro do Sea Lion 07EV alcanza os 500 L. Despois de dobrar a segunda fila de respaldos dos asentos, o volume de almacenamento pódese duplicar. Para a necesidade de mover algúns elementos grandes, Sea Lion 07EV pode admitilo.
Ademais, todo o vehículo conta con máis de 20 espazos de almacenamento de diferentes tamaños, que poden satisfacer plenamente diversas necesidades de viaxe en diferentes escenarios.
O deseño interior é bastante innovador
O estilo interior do Sea Lion 07EV tamén pertence ao estilo artístico. Ademais da pantalla central xiratoria como outros modelos BYD, os paneis das portas a ambos os dous lados da porta, os apoyabrazos e as molduras cromadas de gran superficie, así como os paneis de son que atravesan a esquerda e a dereita. visto. Un conxunto de estilos de deseño cun forte sentido xeral non é un simple mosaico de deseños interiores.
Segundo a copia oficial do interior, o deseño interior do Sea Lion 07EV xira en torno á "suspensión, lixeireza e velocidade". O seu panel de instrumentos chámase "Wings of Suspension" e a disposición da área de control central é o "Core of the Ocean". . De feito, para dicilo de forma sinxela, o deseño de interiores adopta un proceso de fabricación de ferramentas de moenda relativamente complexo. As esquinas redondeadas e os apoyabrazos do paneis das portas retorcidos son realmente coidadosos e delicados.
Sorprendentemente, as fiestras de ambos os lados do Sea Lion 07EV tamén adoptan un estilo de deseño de ventás triangular retro. O espello retrovisor independente pode proporcionar un campo de visión máis amplo e reducir os factores inseguros na zona cega.
Só en termos de deseño de interiores, ao Sea Lion 07EV dáselle máis calidade e refinamento. Ademais, a pantalla de control central flotante herdada de BYD e a pequena palanca de cambios con textura de cristal dan ao coche unha forte atmosfera de boutique.
O volante adopta unha estrutura de catro raios e mantén a herdanza das etiquetas chinesas de BYD no volante, e as paletas de ambos lados úsanse para axustar a condución intelixente. Actualmente, só BYD fixo isto. Ao activar e axustar a condución intelixente, utilízanse as etiquetas chinesas. Os botóns de control son sinxelos e fáciles de entender para os "novatos".
En termos de condución intelixente, Sea Lion 07EV adopta o sistema de condución asistida intelixente de gama alta "Eye of God", que é DiLink 100--DiPilot 100. Este sistema ten función de pilotaxe de alta velocidade e o seu hardware está combinado cun 8 - Cámara binocular de megapíxeles. O alcance de detección é de 200 metros por diante do coche e un campo de visión de 120° desde a parte dianteira do coche. Este sistema de condución intelixente baséase nunha potente plataforma informática e nun ecosistema de contido aberto. Integra totalmente terminais dixitais persoais, máquinas de automóbiles e a nube. A través dunha variedade de formas interactivas, pode realizar funcións principais, como o aparcamento automático e o cambio de carril. Capacidades de condución asistida intelixente de alta gama de nivel L2+.
En canto á configuración, o BYD Sea Lion 07EV está equipado con parasoles eléctricos, capota panorámica, carga rápida sen fíos de 50 W no lado do condutor, limpadores sen ósos sensores de choiva, asentos dianteiros ventilados e calefactados e ETC dianteiro a bordo. Os modelos de gama alta tamén teñen asentos de coiro napa. e sistema de fragancias, así como un sistema de visualización frontal AR-HUD cunha área de visualización de 50 polgadas e un micrófono magnético montado no coche.
No que se refire ás funcións de interacción entre humanos e ordenadores, DiLink 100 integra terminais dixitais humanos, coche-máquina e nube, e crea unha "cabina de condución exclusiva para miles de persoas" mediante unha variedade de formas interactivas. Xiaodi non só pode controlar a apertura e o peche das fiestras do coche, o axuste de temperatura e a información diaria transmitida por voz.
A pantalla flotante central do Sea Lion 07EV aínda se pode xirar e mostrar en pantallas divididas, e pódese instalar varios programas autorizados abertamente, o que lle brinda máis formas de relaxarse durante a viaxe.
En canto á configuración de toda a serie, o Sea Lion 07EV vén de serie cun audio Dynaudio personalizado de nivel HiFi de 12 altofalantes, que pode traer bos efectos de son. Podes ver que os catro paneis das portas están equipados con altofalantes Dynaudio, que separan os sons agudos e baixos.
O nivel de acabado interior do Sea Lion 07EV está en liña e cada combinación de materiais diferentes é moi rigorosa. Para un modelo eléctrico puro que se pode mercar por 180.000 a 240.000 yuan, este coche realmente ten as vantaxes absolutas, e o espazo traseiro e o ángulo do respaldo do asento traseiro son moi cómodos, polo que todos os propietarios de coches que queiran ver o Sea Lion 07EV dá unha gran afirmación.
Vantaxes de potencia e duración da batería
Sea Lion 07EV é o primeiro modelo que nace baixo a plataforma electrónica 3.0 Evo de BYD. Está equipado cun motor de 23.000 rpm. Toda a serie está equipada con control electrónico de carburo de silicio de 1200 V, un sistema de accionamento eléctrico eficiente 12 en 1 e tecnoloxía de xestión de enerxía, como o módulo integrado de xestión térmica de alta eficiencia 16 en 1, batería intelixente de dobre circulación directa. A tecnoloxía de refrixeración e calefacción directa e o sistema de refrixeración composto de alta eficiencia de propulsión eléctrica son o núcleo da competitividade do Sea Lion 07EV, que pode acadar unha alta eficiencia para o compartimento de pasaxeiros, o sistema de batería e o tren de enerxía eléctrica. control de temperatura e xestión da enerxía para mellorar aínda máis a eficiencia do sistema do vehículo.
En canto ao rendemento de potencia, o Sea Lion 07EV está dispoñible en tres versións de potencia, a saber, a versión estándar de 550 km cunha potencia máxima de 170 kW e un par máximo de 380 N·m; a segunda é a versión de longo alcance de 610 km cunha potencia máxima de 230 kW e un par máximo de 380 N·m; a terceira A primeira versión de potencia é a versión Zhihang de tracción ás catro rodas de 550 km. O seu motor eléctrico ten unha potencia total máxima de 390 kW e un par total máximo de 690 N·m. A aceleración máis rápida do Sea Lion 07EV de 0 a 0-100 é de 4,2 segundos. O Sea Lion 07EV está equipado con amortecedores de amortiguación variable de frecuencia FSD como estándar no nivel de entrada, e a versión Zhihang 550 de tracción ás catro rodas está equipada con Yunnan-C. sistema de control do corpo amortiguador intelixente.
Cabe mencionar que o Sea Lion 07EV adopta unha arquitectura de tracción traseira/catro tracción de alto rendemento e está equipado cun motor de 23.000 rpm coa maior velocidade de produción en masa do mundo. A velocidade máxima pode alcanzar máis de 225 km/h. Na aceleración e adiantamento diarios segue sendo moi potente. Práctico.
A batería do Sea Lion 07EV aínda usa unha serie completa de baterías de láminas. Na arquitectura de seguridade do endoesqueleto CTB, a estrutura de alta rixidez pode aportar capacidades de seguridade máis elevadas á batería. Sea Lion 07EV está de acordo coa "versión 2024 de C-NCAP" de cinco estrelas e "2023 Adopta "Zhongbaoyan" excelente colisión dobre deseño estándar, polo que ten unha mellor garantía en canto á seguridade da batería.
En termos de carga e reposición de enerxía, o Sea Lion 07EV está equipado cunha tecnoloxía de carga rápida intelixente e actual, que pode lograr unha carga de alta potencia. Cando se utiliza a versión de 2015 da pila de carga pública de CC estándar de carga nacional para repoñer enerxía, a potencia de carga máxima da versión estándar 550 pode alcanzar os 180 kW. Os outros tres modelos A potencia máxima de carga do modelo en pilas de sobrecarga pública pode alcanzar os 240 kW. O tempo de carga de 10-80 % SOC é tan rápido como 25 minutos; en ambientes de temperatura extremadamente baixa, o tempo de carga redúcese significativamente nun 40%, conseguindo unha "carga rápida real" dos vehículos fríos a baixa temperatura.
En termos de carga e reposición de enerxía, o Sea Lion 07EV está equipado cunha tecnoloxía de carga rápida intelixente e actual, que pode lograr unha carga de alta potencia. Cando se utiliza a versión de 2015 da pila de carga pública de CC estándar de carga nacional para repoñer enerxía, a potencia de carga máxima da versión estándar 550 pode alcanzar os 180 kW. Os outros tres modelos A potencia máxima de carga do modelo en pilas de sobrecarga pública pode alcanzar os 240 kW. O tempo de carga de 10-80 % SOC é tan rápido como 25 minutos; en ambientes de temperatura extremadamente baixa, o tempo de carga redúcese significativamente nun 40%, conseguindo unha "carga rápida real" dos vehículos fríos a baixa temperatura.
Hora de publicación: 29-maio-2024