• Lánzase o primeiro modelo da plataforma eléctrica 3.0 Evo, o BYD Hiace 07 EV, a partir de 189.800.
  • Lánzase o primeiro modelo da plataforma eléctrica 3.0 Evo, o BYD Hiace 07 EV, a partir de 189.800.

Lánzase o primeiro modelo da plataforma eléctrica 3.0 Evo, o BYD Hiace 07 EV, a partir de 189.800.

A partir de 189.800, o primeiro modelo da plataforma eléctrica 3.0 Evo,BYD HiaceLánzase o vehículo eléctrico do 07

BYD Ocean Network lanzou recentemente outro gran movemento. Lanzouse oficialmente o Hiace 07 (Configuración | Consulta) EV. O novo coche ten un rango de prezos de 189.800 a 239.800 yuans. Está posicionado como un SUV de tamaño medio totalmente eléctrico, con opcións de tracción ás dúas e ás catro rodas. Tamén hai dúas versións cunha autonomía de 550 quilómetros e 610 quilómetros. Algúns modelos tamén inclúen o sistema de asistencia á condución intelixente de alta gama DiPilot 100 "Eye of God".

asd (1)

O máis interesante é que o novo coche é o primeiro modelo baseado na nova plataforma eléctrica 3.0 Evo. Conta con novas tecnoloxías como un motor de alta velocidade de 23.000 rpm, tecnoloxía intelixente de carga rápida ascendente e tecnoloxía intelixente de carga rápida de terminal, e o seu rendemento mellorouse. Ao mesmo tempo, no futuro, Ocean Network tamén integrará modelos SUV baseados no Sea Lion IP, e os modelos sedán serán Seal (Configuración | Consulta) IP. Enténdese que a versión híbrida do Hiace 07 podería lanzarse a finais de ano.

Aspecto exquisito

Desde o esquema xeral, o Hiace 07 mantén o mesmo estilo de deseño familiar que o Seal, pero os detalles son máis refinados e deportivos. Por exemplo, as ricas liñas da cuberta frontal son bastante tensas, e os compoñentes emisores de luz LED dentro da cavidade da lámpada tamén proporcionan unha boa iluminación. Ten un sentido da tecnoloxía, especialmente o conxunto de luces LED nítidas, cunha relación ancho-alto estreita e un estilo de loita moi forte e moderno.

asd (2)

As liñas laterais da carrozaría tamén son limpas e ordenadas, creando unha postura curva cunha parte dianteira baixa e unha parte traseira alta, o que resulta moi deportivo. O piar D ten un gran ángulo dianteiro e a liña de arco do teito esténdese intelixentemente cara atrás, ao estilo dun cupé. O deseño é bastante natural e suave, o que proporciona un bo recoñecemento, e a parte traseira do coche tamén está equipada con tecnoloxía LOGO retroiluminada por LED. Cando se ilumina pola noite, o efecto é moi xenial, o que está en consonancia coa estética dos usuarios novos.

En canto ao tamaño da carrozaría, a lonxitude, a anchura e a altura do novo coche son 4830*1925*1620 mm, e a distancia entre eixes é de 2930 mm. En comparación co Xpeng G6 e o ​​Model Y ao mesmo prezo, varios coches teñen un rendemento similar en termos de altura e anchura, pero a carrozaría do Hiace 07 ten unha lonxitude e unha distancia entre eixes máis xenerosas.

asd (3)

Os materiais do interior son amables e de alta gama para unha condución intelixente

Ao entrar no coche, a forma do control central do Hiace 07 tamén foi completamente redeseñada. O procesamento de tipo pasante é un estilo popular hoxe en día. A gran pantalla flotante de control central integra todas as funcións principais. A parte dianteira basicamente eliminou os botóns físicos e a panca de cambios de cristal. Os botóns e as teclas están colocados baixo a función de carga rápida, que é moi respectuosa co deseño.

asd (4)

Ademais, o novo coche inclúe de serie asentos dianteiros eléctricos integrados que admiten funcións de ventilación e calefacción. Os modelos de gama media e alta tamén inclúen repousa-pés eléctricos e ofrecen unha variedade de opcións como tipo A, tipo C, carga rápida sen fíos, fonte de alimentación de 12 V e fonte de alimentación de 220 V. As especificacións da interface externa e o rendemento da configuración son bastante completos.

asd (5)

Cómpre mencionar que o Hiace 07 é tamén o primeiro modelo de Haiyang.com equipado co sistema de condución intelixente de alta gama "Eye of God", que conta con funcións de asistencia á condución de alta gama como mantemento de carril, control de carril, cambio de marchas con levas, recoñecemento de sinais de tráfico e límite de velocidade intelixente. A posterior NCA urbana tamén se implementará mediante actualizacións OTA.

asd (6)

En canto á potencia, os modelos cunha autonomía de 550 quilómetros divídense en versións básicas e de gama alta. A versión básica ten unha potencia máxima de motor de 170 kW. O modelo de gama alta está equipado cun sistema de tracción ás catro rodas con dobre motor cunha potencia total de motor de 390 kW. Só tarda 4,4 segundos en acelerar de 100 quilómetros a 100 quilómetros; a versión intermedia. As dúas configuracións teñen unha autonomía de 610 quilómetros e unha potencia máxima de motor de 230 kW. Ademais, BYD tamén ofrecerá servizos de carga rápida, facendo que a experiencia totalmente eléctrica dos usuarios sexa máis cómoda e eficiente.


Data de publicación: 23 de maio de 2024