A actitude de CATL cara ás baterías de estado sólido volveuse ambigua.
Recentemente, Wu Kai, científico xefe de CATL, revelou que CATL ten a oportunidade de producir baterías de estado sólido en pequenos lotes en 2027. Tamén fixo fincapé en que se a madurez das baterías de estado sólido se expresa como un número de 1 a 9, a madurez actual de CATL está no nivel 4 e o obxectivo é alcanzar o nivel 7-8 para 2027.
Hai máis dun mes, Zeng Yuqun, presidente de CATL, cría que a comercialización de baterías de estado sólido era algo afastado.A finais de marzo, Zeng Yuqun dixo nunha entrevista aos medios que os efectos técnicos actuais das baterías de estado sólido "aínda non son o suficientemente bos" e hai problemas de seguridade.A comercialización aínda quedan varios anos.
Nun mes, a actitude de CATL cara ás baterías de estado sólido pasou de "a comercialización está moi lonxe" a "hai unha oportunidade para a produción de pequenos lotes".Os cambios sutís durante este período teñen que facer que a xente pense nas razóns que hai detrás.
Nos últimos tempos, as baterías de estado sólido fixéronse cada vez máis populares.En comparación co pasado, cando as empresas facían cola para conseguir bens e as baterías de enerxía escasean, agora hai un exceso de capacidade de produción de baterías e o crecemento diminuíu na era CATL.Ante a tendencia do cambio industrial, a forte posición de CATL pasou a ser cousa do pasado.
Baixo o forte ritmo de mercadotecnia das baterías de estado sólido, "Ning Wang" comezou a entrar en pánico?
O vento de mercadotecnia sopra cara ás "baterías de estado sólido"
Como todos sabemos, o núcleo de pasar das baterías líquidas ás baterías semisólidas e sólidas é o cambio de electrólito.Desde baterías líquidas ata baterías de estado sólido, é necesario cambiar os materiais químicos para mellorar a densidade enerxética, o rendemento da seguridade, etc. Non obstante, non é fácil en termos de tecnoloxía, custo e proceso de fabricación.Na industria prevese xeralmente que as baterías de estado sólido non poderán producir en masa ata 2030.
Hoxe en día, a popularidade das baterías de estado sólido é inusualmente alta e hai un forte impulso para entrar no mercado con antelación.
O 8 de abril, Zhiji Automobile lanzou o novo modelo eléctrico puro Zhiji L6 (Configuración | Consulta), que está equipado coa "batería de estado sólido de ano luz de primeira xeración" por primeira vez.Posteriormente, GAC Group anunciou que está previsto que as baterías de estado sólido se poñan nos coches en 2026 e que se instalarán por primeira vez nos modelos Haopin.
Por suposto, a declaración pública de Zhiji L6 de que está equipado coa "batería de estado sólido de ano luz de primeira xeración" tamén causou considerable controversia.A súa batería de estado sólido non é unha verdadeira batería de estado sólido.Despois de moitas roldas de discusións e análises en profundidade, Li Zheng, director xeral de Qingtao Energy, apuntou finalmente claramente que "esta batería é en realidade unha batería semisólida", e a polémica diminuíu gradualmente.
Como provedor de baterías de estado sólido Zhiji L6, cando Qingtao Energy aclarou a verdade sobre as baterías de estado sólido, outra empresa afirmou ter feito novos avances no campo das baterías de estado sólido.O 9 de abril, GAC Aion Haobao anunciou que a súa batería de estado sólido 100 % será lanzada oficialmente o 12 de abril.
Non obstante, o tempo de lanzamento do produto orixinalmente programado cambiouse a "produción en masa en 2026".Tales estratexias de publicidade repetidas atraeron queixas de moitas persoas do sector.
Aínda que ambas as compañías xogaron a xogos de palabras na comercialización de baterías de estado sólido, a popularidade das baterías de estado sólido volveuse a levar ao clímax.
O 2 de abril, Tailan New Energy anunciou que a compañía logrou un progreso significativo na investigación e desenvolvemento de "baterías de litio de estado sólido auto-grado" e preparou con éxito o primeiro monómero de calidade automotriz do mundo cunha capacidade de 120 Ah e un medido a densidade de enerxía de 720 Wh/kg de batería de metal de litio de estado sólido de ultra-alta densidade de enerxía, batendo o récord da industria de capacidade única e densidade de enerxía máis alta dunha batería de litio compacta.
O 5 de abril, a Asociación Alemá de Investigación para a Promoción da Física e Tecnoloxía Sostible anunciou que despois de case dous anos de investigación e desenvolvemento, un equipo de expertos alemán inventou un conxunto completo de baterías de xofre de sodio de estado sólido de alto rendemento e alta seguridade. procesos de produción continua totalmente automáticos, que poden facer que a densidade de enerxía da batería supere os 1000Wh/kg, a capacidade de carga teórica do electrodo negativo é de ata 20.000Wh/kg.
Ademais, desde finais de abril ata a actualidade, Lingxin New Energy e Enli Power anunciaron sucesivamente que se puxo en produción a primeira fase dos seus proxectos de baterías de estado sólido.Segundo o plan anterior deste último, logrará a produción en masa dunha liña de produción de 10 GWh en 2026. No futuro, esforzarase por lograr un esquema de base industrial global de 100 + GWh para 2030.
Totalmente sólido ou semisólido? Ning Wang acelera a ansiedade
En comparación coas baterías líquidas, as baterías de estado sólido chamaron moito a atención porque teñen moitas vantaxes importantes, como a alta densidade de enerxía, a alta seguridade, o pequeno tamaño e o funcionamento con amplo rango de temperatura.Son un importante representante da próxima xeración de baterías de litio de alto rendemento.
Segundo o contido de electrólito líquido, algúns expertos da industria fixeron unha distinción máis clara entre as baterías de estado sólido.A industria cre que o camiño de desenvolvemento das baterías de estado sólido pode dividirse aproximadamente en etapas como semisólidas (5-10% en peso), case sólidas (0-5% en peso) e totalmente sólidas (0% en peso).Os electrólitos usados en semisólidos e casesólidos son todos electrólitos sólidos e líquidos.
Se as baterías de estado sólido tardarán algún tempo en estar na estrada, entón as baterías de estado semisólido xa están en camiño.
Segundo as estatísticas incompletas de Gasgoo Auto, actualmente hai máis dunha ducia de empresas de baterías eléctricas nacionais e estranxeiras, incluíndo China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, etc. tamén estableceu batería de estado semisólido, e un plan claro para entrar no coche.
Segundo as estatísticas das axencias relevantes, a finais de 2023, a planificación da capacidade de produción de baterías semisólidas domésticas acumulouse para superar os 298 GWh e a capacidade de produción real superará os 15 GWh.2024 será un nó importante no desenvolvemento da industria de baterías de estado sólido.Espérase que a carga e aplicación a gran escala de (semi) baterías de estado sólido se realicen dentro do ano.Espérase que a capacidade instalada total ao longo do ano supere historicamente a marca dos 5 GWh.
Ante o rápido avance das baterías de estado sólido, a ansiedade da era CATL comezou a estenderse.Comparativamente, as accións de CATL en investigación e desenvolvemento de baterías de estado sólido non son moi rápidas.Foi só recentemente cando "cambiou a súa sintonía" e implementou oficialmente o programa de produción en masa de baterías de estado sólido.O motivo polo que Ningde Times está ansioso por "explicar" pode ser a presión do axuste da estrutura industrial xeral e a desaceleración da súa propia taxa de crecemento.
O 15 de abril, CATL publicou o seu informe financeiro do primeiro trimestre de 2024: os ingresos totais foron de 79.770 millóns de yuans, un descenso interanual do 10,41%;o beneficio neto atribuible aos accionistas das sociedades cotizadas foi de 10.510 millóns, o que supón un incremento interanual do 7%;O beneficio non neto despois de deducir foi de 9,25 millóns de yuans, un aumento interanual do 18,56%.
Cabe mencionar que este é o segundo trimestre consecutivo no que CATL experimenta un descenso interanual do resultado operativo.No cuarto trimestre de 2023, os ingresos totais de CATL caeron un 10% interanual.A medida que os prezos das baterías de enerxía seguen caendo e ás empresas lles resulta difícil aumentar a súa cota de mercado no mercado das baterías de enerxía, CATL despídese do seu rápido crecemento.
Mirándoo desde outra perspectiva, CATL cambiou a súa actitude anterior cara ás baterías de estado sólido, e é máis como verse obrigado a facer negocios.Cando toda a industria das baterías cae no contexto do "entroido das baterías de estado sólido", se CATL permanece en silencio ou permanece alleo ás baterías de estado sólido, inevitablemente deixará a impresión de que CATL está atrasado no campo das novas tecnoloxías.malentendido.
A resposta de CATL: máis que só baterías de estado sólido
O negocio principal de CATL inclúe catro sectores, a saber, baterías de enerxía, baterías de almacenamento de enerxía, materiais para baterías e reciclaxe e recursos minerais de baterías.En 2023, o sector das baterías de enerxía aportará o 71% dos ingresos operativos de CATL e o sector das baterías de almacenamento de enerxía representará case o 15% dos seus ingresos operativos.
Segundo os datos de SNE Research, no primeiro trimestre deste ano, a capacidade instalada global de CATL de varios tipos de baterías foi de 60,1 GWh, un aumento interanual do 31,9%, e a súa cota de mercado foi do 37,9%.As estatísticas da China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance mostran que no primeiro trimestre de 2024, CATL ocupou o primeiro lugar do país cunha capacidade instalada de 41,31 GWh, cunha cota de mercado do 48,93%, un aumento do 44,42% no mesmo período. o ano pasado.
Por suposto, as novas tecnoloxías e os novos produtos son sempre a clave da cota de mercado de CATL.En agosto de 2023, Ningde Times lanzou a batería supercargable Shenxing en agosto de 2023. Esta batería é a primeira batería sobrecargada de fosfato de ferro de litio 4C do mundo, que utiliza un cátodo de rede súper electrónica, un anel de ións rápidos de grafito, un electrólito de condutividade ultra alta, etc. tecnoloxías innovadoras permítenlle acadar 400 quilómetros de duración da batería despois de sobrecargar durante 10 minutos.
CATL concluíu no seu informe financeiro para o primeiro trimestre de 2024 que as baterías Shenxing comezaron a entregar a gran escala.Ao mesmo tempo, CATL lanzou Tianheng Energy Storage, que integra un sistema de "cero descomposición en 5 anos, 6,25 MWh e un sistema de verdadeira seguridade multidimensional".Ningde Times cre que a empresa aínda mantén unha excelente posición na industria, tecnoloxía líder, boas perspectivas de demanda, base de clientes diversificada e grandes barreiras de entrada.
Para CATL, as baterías de estado sólido non son a "única opción" no futuro.Ademais de Shenxing Battery, CATL tamén colaborou con Chery o ano pasado para lanzar un modelo de batería de iones de sodio.En xaneiro deste ano, CATL solicitou unha patente titulada "Materiais e métodos de preparación do cátodo da batería de ións de sodio, placa catódica, baterías e dispositivos eléctricos", que se espera que mellore aínda máis o custo, a vida útil e o rendemento a baixa temperatura dos ións de sodio. baterías.aspectos do rendemento.
En segundo lugar, CATL tamén está a explorar activamente novas fontes de clientes.Nos últimos anos, CATL expandiu activamente os mercados no exterior.Tendo en conta a influencia de factores xeopolíticos e outros, CATL escolleu un modelo de licenza de tecnoloxía máis lixeira como un gran avance.Ford, General Motors, Tesla, etc. poden ser os seus potenciais clientes.
Mirando detrás da moda do mercado de baterías de estado sólido, non é tanto que CATL cambiou de "conservador" a "activo" nas baterías de estado sólido.É mellor dicir que CATL aprendeu a responder á demanda do mercado e está a construír activamente unha empresa líder de baterías de enerxía avanzada e con visión de futuro.imaxe.
Do mesmo xeito que a declaración que grita CATL no vídeo da marca: "Ao elixir un tranvía, busca baterías CATL".Para CATL, non importa que modelo compre un usuario ou que batería elixa.Mentres o usuario o necesite, CATL pode "facelo".Pódese ver que, no contexto do rápido desenvolvemento industrial, sempre é necesario achegarse aos consumidores e explorar as necesidades dos usuarios, e as principais empresas do lado B non son unha excepción.
Hora de publicación: 25-maio-2024