Como un monovolume de marca propia posicionado como "de luxo tecnolóxico", o ROEWE iMAX8 está a traballar duro para entrar no mercado de monovolumes de gama media a alta que estivo ocupado durante moito tempo por marcas de empresas conxuntas.
En termos de aparencia, ROEWE iMAX8 adopta unha linguaxe de deseño de ritmo dixital e o aspecto xeral segue sendo cadrado. Entre eles, o máis impresionante é a enorme reixa de entrada de aire na cara frontal. O deseño en forma de diamante de malla ennegrecida agarrará inmediatamente o centro visual dos espectadores. O funcionario chámao a reixa do "Patrón Ronglin". porta.
Ademais, tamén hai puntos brillantes en canto á iluminación. O novo coche non usa as populares luces traseiras de tipo pasante, pero o uso exclusivo de faros de tipo pasante, combinado coa parrilla do "patrón Ronglin", aumenta aínda máis o recoñecemento da cara frontal.
Como o primeiro modelo producido en serie da arquitectura intelixente modular global SIGMA de SAIC, o ROEWE iMAX8 lidera a súa clase tanto en tren motriz como en chasis. O ROEWE iMAX8 está equipado co motor turboalimentado 400TGI de última xeración de SAIC Blue Core, combinado coa transmisión manual de 8 velocidades Aisin extremadamente suave, cun consumo completo de combustible de tan só 8,4 L por cada 100 quilómetros.
Falando de luxo tecnolóxico, teño que mencionar o alto custo do rendemento do iMAX8. O prezo de guía oficial do ROEWE iMAX8 é de 188.800 yuan a 253.800 yuan, mentres que o prezo de entrada do Buick GL8 ES Lu Zun está preto de 320.000 yuan, pero non é esaxerado dicir que o iMAX8 pode obter case a mesma experiencia de condución que o último. Fai o paseo e disfruta. Por exemplo, as portas corredizas eléctricas poden equiparse por menos de 300.000 yuans.
Ademais, o deseño dalgúns pequenos detalles que reflicten o luxo tamén engade moito ao iMAX8. Por exemplo, en termos de configuración de seguridade, a cámara frontal do iMAX8 pode proxectar as condicións da estrada directamente no panel de instrumentos LCD completo. Este método é máis intuitivo e amigable para principiantes ou condutores que non coñecen a estrada.
Hora de publicación: 26-Abr-2024