Segundo informes de medios estranxeiros, o fabricante de automóbiles francés Renault dixo o 26 de abril que mantivo conversas con Li Auto e XIAO MI esta semana sobre tecnoloxía de coches eléctricos e intelixentes, abrindo a porta a unha posible cooperación tecnolóxica entre as dúas compañías. A porta.
"O noso director executivo, Luca de Meo, mantivo conversas clave con líderes da industria, incluídos os nosos socios"GEELYe os principais provedores de DONGFENG, así como actores emerxentes como LI e XIAOMI.”
As conversas de Renault cos fabricantes de automóbiles chineses no Salón do Automóbil de Pequín prodúcense en medio de crecentes tensións entre Europa e China despois de que a Comisión Europea lanzase unha serie de investigacións sobre as exportacións chinesas. A Unión Europea, centrada na industria automobilística, está a investigar se o crecemento das vendas de coches eléctricos chineses no continente se beneficiou de subvencións inxustas. China cuestiona a medida e acusa a Europa de proteccionismo comercial.
Luca de Meo dixo que Europa enfróntase a un difícil equilibrio entre protexer o seu mercado nacional e aprender dos fabricantes de automóbiles chineses, que de feito están moi por diante no desenvolvemento de vehículos eléctricos e o seu software.
En marzo deste ano, Luca de Meo escribiu á UE expresando a súa preocupación de que a UE puidese iniciar unha investigación compensatoria sobre os vehículos eléctricos chineses. Na carta dixo: "A relación con China debe xestionarse axeitadamente, e pecharlle a porta por completo a China sería a peor maneira de responder".
Actualmente, Renault cooperou co fabricante de automóbiles chinés GEELY en sistemas de enerxía híbridos e con empresas tecnolóxicas como Google e Qualcomm no campo dos cockpits intelixentes.
Data de publicación: 30 de abril de 2024