Segundo informes de medios estranxeiros, o fabricante de automóbiles francés Renault dixo o 26 de abril que mantivo conversacións con Li Auto e Xiao MI esta semana sobre tecnoloxía eléctrica e de automóbiles intelixentes, abrindo a porta á potencial cooperación tecnolóxica coas dúas empresas. A porta.
"O noso conselleiro delegado Luca de Meo mantivo conversas clave cos líderes da industria, incluso cos nosos sociosGeelye os principais provedores de Dongfeng, así como xogadores emerxentes como Li e Xiaomi. "
As conversas de Renault con fabricantes de automóbiles chineses no Salón de Automóbiles de Pequín veñen en medio de crecentes tensións entre Europa e China despois de que a Comisión Europea lanzase unha serie de investigacións sobre exportacións chinesas. Dirixíndose á industria do automóbil, a Unión Europea está a investigar se o crecemento das vendas de coches eléctricos chineses no continente beneficiouse de subvencións inxustas. China contesta o movemento e acusa a Europa do proteccionismo comercial.
Luca de Meo dixo que Europa afronta un equilibrio difícil entre protexer o seu mercado doméstico e a aprendizaxe dos fabricantes de automóbiles chineses, que realmente están moi por diante no desenvolvemento de vehículos eléctricos e o seu software.
En marzo deste ano, Luca de Meo escribiu á UE expresando as súas preocupacións de que a UE poida lanzar unha investigación compensadora sobre vehículos eléctricos chineses. Dixo na carta: "A relación con China debe ser manexada adecuadamente e pechar completamente a porta a China sería o peor xeito de responder".
Actualmente, Renault cooperou co fabricante de automóbiles chinés Geely en sistemas de enerxía híbrida e con empresas tecnolóxicas como Google e Qualcomm no campo dos Cockpits intelixentes.
Tempo post: 30-03 de abril