Os investigadores da Comisión Europea examinarán os fabricantes de automóbiles chineses nas próximas semanas para determinar se impoñer tarifas punitivas para protexer aos fabricantes de automóbiles eléctricos europeos, dixeron tres persoas familiarizadas co asunto. Dous das fontes dixeron que os investigadores visitarían Byd, Geely e SAIC, pero non visitarían marcas estranxeiras feitas en China, como Tesla, Renault e BMW. Os investigadores chegaron agora a China e visitarán as empresas este mes e en febreiro para comprobar que as súas respostas a cuestionarios anteriores son correctas. A Comisión Europea, o Ministerio de Comercio de China, BYD e SAIC non responderon inmediatamente ás solicitudes de comentarios. Geely tamén rexeitou facer comentarios, pero citou a súa declaración en outubro de que cumpriu todas as leis e apoiou a competencia xusta nos mercados globais. Os documentos de investigación da Comisión Europea demostran que a investigación está agora na "fase de inicio" e que unha visita de verificación terá lugar antes do 11 de abril. A política "proteccionista" aumentou as tensións entre China e a UE.
Na actualidade, a proporción de coches feitos por chineses no mercado de vehículos eléctricos da UE aumentou ata o 8%. Mg Motorgeely Volvo está vendendo ben en Europa e para o 2025 podería ser do 15%. Ao mesmo tempo, os coches eléctricos chineses na Unión Europea normalmente custan un 20 por cento menos que os modelos fabricados pola UE. Ademais, xa que a competencia no mercado de automóbiles chinés intensifica e o crecemento diminúe na casa, os fabricantes de automóbiles eléctricos chineses, desde o líder do mercado BYD ata os rivais en Europa. 5,26 millóns de vehículos por valor de preto de 102 mil millóns de dólares estadounidenses.
Tempo de publicación: Xan-29-2024