Os investigadores da Comisión Europea examinarán aos fabricantes de automóbiles chineses nas próximas semanas para determinar se impoñen tarifas punitivas para protexer aos fabricantes europeos de coches eléctricos, segundo dixeron tres persoas familiarizadas co asunto. Dúas das fontes dixeron que os investigadores visitarían BYD, Geely e SAIC, pero non o farían. visita marcas estranxeiras fabricadas en China, como Tesla, Renault e BMW. Os investigadores chegaron agora a China e visitarán as empresas este mes e en febreiro para verificar que as súas respostas aos cuestionarios anteriores son correctas. A Comisión Europea, o Ministerio de Comercio de China, BYD e SAIC non responderon inmediatamente ás solicitudes de comentarios. Geely tamén rexeitou facer comentarios, pero citou a súa declaración en outubro de que cumpría todas as leis e apoiaba a competencia leal nos mercados mundiais. Os documentos de investigación da Comisión Europea mostran que a investigación está agora na "fase de inicio" e que unha visita de verificación terá lugar antes do 11 de abril. Unión Europea "Compensación" A investigación, anunciada en outubro e prevista para unha duración de 13 meses, ten como obxectivo determinar se os vehículos eléctricos asequibles fabricados en China se beneficiaron inxustamente das subvencións estatais. Esta política "proteccionista" aumentou as tensións. entre China e a UE.
Na actualidade, a cota de coches de fabricación chinesa no mercado de vehículos eléctricos da UE aumentou ata o 8%.O Volvo de MG MotorGeely estase vendendo ben en Europa, e en 2025 podería ser do 15%. Ao mesmo tempo, os coches eléctricos chineses na Unión Europea adoitan custar un 20 por cento menos que os modelos fabricados na UE. Ademais, a medida que se intensifica a competencia no mercado de coches chinés e o crecemento se ralentiza na casa, os fabricantes de coches eléctricos chineses, desde o líder do mercado BYD ata os rivais advenedizos. Xiaopeng e NIO, están aumentando a expansión no exterior, con moitos priorizando as vendas en Europa. En 2023, China superou a Xapón como o maior exportador de automóbiles do mundo, exportando 5,26 millóns de vehículos por uns 102.000 millóns de dólares estadounidenses.
Hora de publicación: 29-xan-2024