Os investigadores da Comisión Europea examinarán os fabricantes de automóbiles chineses nas próximas semanas para determinar se impoñen tarifas punitivas para protexer os fabricantes europeos de automóbiles eléctricos, segundo informaron tres persoas familiarizadas co asunto. Dúas das fontes dixeron que os investigadores visitarían BYD, Geely e SAIC, pero non visitarían marcas estranxeiras fabricadas na China, como Tesla, Renault e BMW. Os investigadores chegaron agora á China e visitarán as empresas este mes e en febreiro para verificar que as súas respostas aos cuestionarios anteriores sexan correctas. A Comisión Europea, o Ministerio de Comercio de China, BYD e SAIC non responderon de inmediato ás solicitudes de comentarios. Geely tampouco quixo facer comentarios, pero citou a súa declaración de outubro de que cumpría todas as leis e apoiaba a competencia xusta nos mercados globais. Os documentos de investigación da Comisión Europea mostran que a investigación está agora na "fase inicial" e que terá lugar unha visita de verificación antes do 11 de abril. "Compensación" da Unión Europea A investigación, anunciada en outubro e prevista para durar 13 meses, ten como obxectivo determinar se os vehículos eléctricos accesibles fabricados na China se beneficiaron inxustamente das subvencións estatais. Esta política "proteccionista" agravou as tensións entre China e a UE.
Na actualidade, a cota de coches fabricados na China no mercado de vehículos eléctricos da UE aumentou ata o 8 %. O Volvo de MG MotorGeely véndese ben en Europa e, para 2025, podería chegar ao 15 %. Ao mesmo tempo, os coches eléctricos chineses na Unión Europea adoitan custar un 20 % menos que os modelos fabricados na UE. Ademais, a medida que a competencia no mercado automobilístico chinés se intensifica e o crecemento se ralentiza no seu propio país, os fabricantes de coches eléctricos chineses, desde o líder do mercado BYD ata os seus rivais emerxentes Xiaopeng e NIO, están a intensificar a expansión no estranxeiro, e moitos deles priorizan as vendas en Europa. En 2023, China superou a Xapón como o maior exportador mundial de automóbiles, exportando 5,26 millóns de vehículos por valor duns 102.000 millóns de dólares estadounidenses.
Data de publicación: 29 de xaneiro de 2024