Este mes lanzaranse ou estrearanse 15 novos coches, que abarcan tanto os vehículos de nova enerxía como os tradicionais de combustible. Estes inclúen o moi esperado Xpeng MONA, Eapmotor C16, a versión eléctrica pura Neta L e a versión deportiva Ford Mondeo.
O primeiro modelo eléctrico puro de Lynkco & Co
O 5 de xuño, Lynkco & Co anunciou que celebrará a conferencia "The Next Day" en Gotemburgo, Suecia, o 12 de xuño, onde traerá o seu primeiro modelo eléctrico puro.
Ao mesmo tempo, lanzáronse debuxos oficiais de novos condutores. En concreto, o novo coche utiliza a linguaxe de deseño The Next Day. A cara frontal continúa o deseño do grupo de luz dividida da familia Lynkco & Co, equipado con luces de circulación diurna LED e grupos de luz de luz alta e baixa. O contorno frontal adopta un deseño de abertura de disipación de calor trapezoidal de tipo pasante, que mostra unha forte sensación de movemento. O lidar equipado no teito indica que o vehículo terá capacidades avanzadas de condución intelixente.
Ademais, a capota panorámica do novo coche está integrada coa ventá traseira. As luces de tipo pasante na parte traseira son moi recoñecibles, facendo eco da decoración das luces diurnas dianteiras. A parte traseira do coche tamén usa o mesmo alerón traseiro elevable que o Xiaomi SU7. Ao mesmo tempo, espérase que o maleteiro teña un bo espazo de almacenamento.
En termos de configuración, infórmase de que o novo coche estará equipado cun chip de ordenador de automóbil "E05" de desenvolvemento propio cunha potencia de cálculo superior a Qualcomm 8295. Espérase que estea equipado co sistema Meizu Flyme Auto e equipado con lidar para proporcionar funcións intelixentes de asistencia á condución máis potentes. A potencia aínda non foi anunciada.
XiaopengMONA A nova marca MONA de Xpeng Motors significa Made Of New AI, posicionándose como o popularizador global dos coches intelixentes de condución intelixente. O primeiro modelo da marca posicionarase como un sedán eléctrico puro de clase A.
Anteriormente, Xpeng Motors lanzou oficialmente unha vista previa do primeiro modelo de MONA. A xulgar pola imaxe de vista previa, a carrocería do coche adopta un deseño aerodinámico, con luces traseiras en forma de dobre T e o LOGO da marca no centro, o que fai que o coche sexa moi recoñecible en xeral. Ao mesmo tempo, tamén se deseña un rabo de pato para este coche para mellorar a súa sensación deportiva.
En canto á duración da batería, enténdese que o provedor de batería do primeiro coche de MONA inclúe BYD e que a duración da batería superará os 500 km. El Xiaopeng dixo anteriormente que Xiaopeng usará a arquitectura Fuyao, incluíndo a arquitectura electrónica e eléctrica XNGP e X-EEA3.0 para construír MONA.
Deepal G318
Como un vehículo todoterreo de gama media a grande de gama estendida, o vehículo adopta unha forma clásica de caixa cadrada. O estilo xeral é moi hardcore. A parte dianteira do coche é cadrada, o parachoques dianteiro e a reixa de entrada de aire están integradas nun só e está equipado cun protector solar LED en forma de C. As luces de marcha parecen moi tecnolóxicas.
En canto a potencia, o coche estará equipado por primeira vez co DeepalSuper Range Extender 2.0, cunha autonomía eléctrica pura de 190 km, unha autonomía completa de máis de 1000 km en condicións CLTC, 1 litro de aceite pode xerar 3,63 quilovatios-hora de electricidade, e o consumo de combustible de alimentación é de tan só 6,7 L/100 km.
A versión dun só motor ten unha potencia máxima de 110 quilovatios; a versión de dobre motor dianteiro e traseiro con tracción nas catro rodas ten unha potencia máxima de 131 kW para o motor dianteiro e 185 kW para o motor traseiro. A potencia total do sistema alcanza os 316 kW e o par máximo pode alcanzar os 6200 N·m. 0-100 km/tempo de aceleración é de 6,3 segundos.
Neta L versión eléctrica pura
Infórmase de que Neta L é un SUV de tamaño medio e grande construído na plataforma Shanhai. Está equipado cun conxunto de luces de circulación diurna LED de tres etapas, utiliza un deseño de tirador de porta oculto para reducir a resistencia ao vento e está dispoñible en cinco cores (todo gratuíto).
En canto á configuración, Neta L está equipado con dobres controis centrais paralelos de 15,6 polgadas e está equipado co chip Qualcomm Snapdragon 8155P. O coche admite 21 funcións, incluíndo a freada de emerxencia automática AEB, a asistencia de cruceiro do centro de carril LCC, o aparcamento automático de fusión FAPA, a marcha atrás de seguimento de 50 metros e o cruceiro virtual adaptativo ACC a toda velocidade.
En canto a potencia, a versión eléctrica pura de Neta L estará equipada coa batería de enerxía de fosfato de ferro de litio da serie L de CATL, que pode repoñer 400 km de autonomía tras 10 minutos de carga, alcanzando o alcance máximo de cruceiro de 510 km.
VoyahFREE 318 Actualmente, o Voyah FREE 318 comezou a prevenda e espérase que se lance o 14 de xuño. Infórmase de que como modelo actualizado do Voyah EE actual, o Voyah FREE 318 ten unha autonomía eléctrica pura de ata 318 km. Dise que é o modelo con maior autonomía eléctrica pura entre os SUV híbridos, cunha autonomía completa de 1.458 quilómetros.
O Voyah FREE 318 tamén ten un mellor rendemento, coa aceleración máis rápida de 0 a 100 mph en 4,5 segundos. Ten un control de condución excepcional, equipado cunha suspensión traseira independente deportiva multibrazo multibrazo dianteiro e un chasis de aliaxe de aluminio. Tamén está equipado cunha rara suspensión neumática axustable de 100 mm na súa clase, que mellora aínda máis a controlabilidade e o confort.
Na dimensión intelixente, o Voyah FREE 318 está equipado cunha cabina intelixente interactiva de escenario completo, con resposta de voz de milisegundos, guía de compras de alta precisión a nivel de carril, axuda de condución intelixente Baidu Apollo 2.0 recentemente actualizada, recoñecemento de conos actualizado, aparcamento lixeiro e outras funcións prácticas Melloráronse moito as funcións e a intelixencia.
Eapmotor C16
En canto ao aspecto, o Eapmotor C16 ten unha forma similar ao C10, cun deseño de tira de luz de tipo pasante, dimensións do corpo de 4915/1950/1770 mm e unha distancia entre eixes de 2825 mm.
En canto á configuración, Eapmotor C16 proporcionará lidar de teito, cámaras binoculares, vidro de privacidade das fiestras traseiras e traseiras, e estará dispoñible en llantas de 20 e 21 polgadas.
En termos de potencia, o modelo eléctrico puro do coche está equipado cun motor de accionamento proporcionado por Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., cunha potencia máxima de 215 kW, equipado cunha batería de fosfato de ferro de litio de 67,7 kWh e unha autonomía de cruceiro CLTC de 520 quilómetros; o modelo de gama estendida está equipado con Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. O extensor de gama de catro cilindros de 1,5 litros proporcionado pola empresa, o modelo H15R, ten unha potencia máxima de 70 quilovatios; o motor propulsor ten unha potencia máxima de 170 quilovatios, está equipado cunha batería de 28,04 quilovatios-hora e ten unha autonomía eléctrica pura de 134 quilómetros.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 é o segundo modelo da marca Yipai. Está posicionado como un SUV intelixente e grande para familias e lanzarase en xuño.
En canto ao aspecto, o coche adopta a linguaxe de deseño de estilo familiar Yipai, cunha gran reixa pechada e un LOGOTIPO da marca en forma de "Shuangfeiyan", que é moi recoñecible.
En termos de potencia, eπ008 ofrece dúas opcións de potencia: modelos eléctricos puros e modelos de rango estendido. O modelo de rango estendido está equipado cun motor turboalimentado de 1,5 T como extensor de autonomía, combinado co paquete de baterías de fosfato de ferro e litio de China Xinxin Aviation, e ten unha autonomía eléctrica pura CLTC de 210 km. A autonomía é de 1.300 km e o consumo de combustible de alimentación é de 5,55 L/100 km.
Ademais, o modelo puro eléctrico ten un único motor cunha potencia máxima de 200 kW e un consumo de enerxía de 14,7 kWh/100 km. Usa a batería de fosfato de ferro de litio de Dongyu Xinsheng e ten unha autonomía de cruceiro de 636 km.
Pequín Hyundai New Tucson L
O novo Tucson L é unha versión de lavado de cara a medio prazo da xeración actual do Tucson L. O aspecto do novo coche foi axustado. lanzarase oficialmente en xuño.
En termos de aparencia, a cara frontal do coche foi optimizada cunha reixa frontal e o interior adopta un deseño de cromado de matriz de puntos horizontal, facendo que a forma xeral sexa máis complexa. O grupo de luces continúa co deseño dos faros divididos. Os faros integrados de luces altas e baixas incorporan elementos de deseño ennegrecidos e utilizan un parachoques dianteiro groso para mellorar a sensación deportiva da cara dianteira.
En canto a potencia, o novo coche ofrece dúas opcións. A versión de combustible 1.5T ten unha potencia máxima de 147kW, e a versión híbrida de gasolina-eléctrica de 2.0L ten unha potencia máxima do motor de 110.5kW e está equipada cun paquete de baterías de litio ternario.
Hora de publicación: 13-Xun-2024