O 25 de xuño, o fabricante de automóbiles chinésBYDanunciou o lanzamento do seu terceiro vehículo eléctrico no mercado xaponés, que será o modelo de berlina máis caro da compañía ata a data.
BYD, con sede en Shenzhen, comezou a aceptar pedidos do vehículo eléctrico Seal de BYD (coñecido no estranxeiro como "Seal EV") no Xapón a partir do 25 de xuño. A versión de tracción traseira do coche eléctrico BYD Seal ten un prezo de venda recomendado no Xapón de 5,28 millóns de ienes (aproximadamente 240.345 iuanes). En comparación, o prezo inicial deste modelo na China é de 179.800 iuanes.
A expansión de BYD no mercado xaponés, coñecido desde hai tempo pola súa lealdade ás marcas locais, podería suscitar preocupación entre os fabricantes de automóbiles nacionais, xa que estes xa se enfrontan a rivais de BYD e chineses no mercado chinés, cunha forte competencia doutras marcas de vehículos eléctricos.
Actualmente, BYD só lanzou coches con batería no mercado xaponés e aínda non lanzou híbridos enchufables nin outros coches que empreguen outras tecnoloxías de sistemas de enerxía. Isto é diferente da estratexia de BYD no mercado chinés. No mercado chinés, BYD non só lanzou unha variedade de vehículos totalmente eléctricos, senón que tamén se expandiu activamente ao mercado de vehículos híbridos enchufables.
BYD anunciou nun comunicado de prensa que ten previsto ofrecer versións con tracción traseira e tracción total do seu Seal EV no Xapón, ambas equipadas cun paquete de baterías de alto rendemento de 82,56 quilovatios-hora. O Seal de tracción traseira de BYD ten unha autonomía de 640 quilómetros (398 millas en total), mentres que o Seal de tracción total de BYD, cun prezo de 6,05 millóns de iens, pode percorrer 575 quilómetros cunha soa carga.
BYD lanzou no Xapón os coches eléctricos Yuan PLUS (coñecido no estranxeiro como "Atto 3") e Dolphin o ano pasado. As vendas destes dous coches no Xapón o ano pasado foron dunhas 2.500 unidades.
Data de publicación: 26 de xuño de 2024