É unvehículo híbrido de autonomía ampliadapaga a pena mercar?Cales son as súas vantaxes e inconvenientes en comparación co híbrido enchufable?
Falemos primeiro dos híbridos enchufables.A vantaxe é que o motor ten unha variedade de modos de condución e pode manter unha excelente eficiencia independentemente do estado do combustible-electricidade ou das diferentes velocidades do vehículo.E coa participación do motor na condución, pode conservar parte da experiencia dun coche de gasolina tradicional en canto ao rendemento de condución, sensación de condución e mesmo efectos sonoros.No pasado, os vehículos híbridos enchufables tiñan un alcance eléctrico puro curto, un cambio difícil entre gasolina e electricidade, poucas oportunidades para que o motor participase na transmisión directa e prezos elevados.Pero agora basicamente non é un problema.A duración da batería pode alcanzar basicamente a orde de centos de quilómetros.Hai varios niveis de asistencia DHT, o cambio entre o petróleo e a electricidade é tan suave como a seda e o prezo tamén baixou significativamente.
Falemos da fórmula de rango estendido.Antigamente, a xente adoitaba dicir: "Con electricidade, es un dragón, sen electricidade, es un bicho" e "Sen electricidade, o consumo de combustible é superior ao dun vehículo de combustible".De feito, o novo extensor de alcance non ten tal problema.Tamén é moi eficiente cando se queda sen enerxía.En comparación cos híbridos enchufables, pode acomodar baterías máis grandes e motores máis potentes porque elimina a necesidade dunha estrutura de transmisión eléctrica-aceite complicada.Polo tanto, pode ser máis silencioso e suave, ter unha duración da batería eléctrica pura máis longa e é máis barato, con menos preocupacións e problemas no mantemento posterior.
Entón, a que debes prestar atención se decides engadir un programa?
En primeiro lugar, é alto o seu consumo de enerxía e de combustible?Isto non só afecta directamente á súa economía, practicidade e rendemento a longa distancia, senón que tamén representa o contido técnico deste sistema de extensión de gama.
O segundo é o seu rendemento.O extensor de alcance ten unha estrutura sinxela, con só dúas partes principais: motor e batería.Como dixen agora, o extensor de alcance ten unha vantaxe de espazo e pode acomodar unha batería máis grande.Non o desperdicies.A corrente principal dos híbridos enchufables comúns son as baterías de 20 graos, que teñen unha duración da batería duns 100 quilómetros.Pero creo que o extensor de autonomía debería ter, polo menos, Só cunha batería de 30 graos ou superior e unha autonomía eléctrica pura de 200 quilómetros pódense demostrar as súas vantaxes, e só entón pode ter sentido abandonar o híbrido enchufable e escoller o modelo de rango estendido.
Finalmente, está o prezo.Debido a que a estrutura é sinxela e o contido técnico non é elevado, tamén elimina os custos de desenvolvemento e produción do complexo sistema de transmisión de gasolina-eléctrico DHT.Polo tanto, o prezo do modelo de gama estendida coa mesma configuración debería ser inferior ao do híbrido enchufable, ou debería ser competitivo co mesmo nivel e co mesmo prezo.Entre os produtos, a configuración do modelo de gama estendida debe ser superior á do híbrido enchufable, para que poida considerarse rendible e merece a pena mercar.
Hora de publicación: 28-maio-2024