Hyundai Ioniq 5 N será lanzado oficialmente no Salón de Auto Chengdu 2024, cun prezo pre-venda de 398.800 yuanes, e o coche real apareceu na sala de exposicións. IoniQ 5 N é o primeiro vehículo eléctrico de alto rendemento producido en masa baixo a marca N de Hyundai Motor, situado como un SUV de tamaño medio. Os funcionarios afirmaron que se converterá no segundo modelo da marca Hyundai N introducida no mercado chinés despois da nova Elantra N.
En termos de aparencia, a forma global de Ioniq 5 N é deportiva e radical, e moitas partes do corpo están equipadas con compoñentes aerodinámicos negros atractivos para resaltar a súa identidade de modelo de alto rendemento. A cara dianteira está equipada cunha protección de parrilla de entrada de aire "N Mask" cunha malla funcional, unha parrilla de entrada de aire e tres inxestións activas de aire, que poden axudar a mellorar a capacidade de refrixeración do sistema de freada. IoniQ 5 N está equipado con rodas de aliaxe de aluminio lixeiro de 21 polgadas e pneumáticos Pirelli P-Zero cunha especificación de 275/35 R21, que pode proporcionar ao vehículo un mellor manexo e agarre estable.
A parte traseira do coche describe un forte sentido dos bordos e das esquinas a través de liñas, o que o fai moi guapo e elegante. A luz triangular N marca exclusiva de freo de alta montaxe está integrada no spoiler traseiro, por debaixo do que se atopa un grupo de luz de luz de tipo a través e un rodeo traseiro de decoración vermella. En comparación coa versión estándar de IoniQ 5, a altura de Ioniq 5 N redúcese en 20 mm, mentres que o ancho do fondo aumenta en 50 mm, e a postura global é máis deportiva e radical.
Na parte de enerxía, IoniQ 5 N está construído na plataforma dedicada ao vehículo eléctrico E-GMP e está equipado cun sistema de accionamento dobre motor. Cando N Grin Boost (N modo de mellora do pracer de condución) está activado, a potencia máxima do motor é de 478kW e o estado pódese manter durante 10 segundos. Durante este período, a velocidade do motor capaz de alcanzar os 21.000 rpm. Ioniq 5 N coincide cunha batería de litio ternary cunha capacidade de 84.kWh. Con base na arquitectura de plataformas de 800V, só leva 18 minutos para cargar a batería do 10% ao 80%.
Tempo de publicación: agosto-29-2024