O Hyundai IONIQ 5 N presentarase oficialmente no Salón do Automóbil de Chengdu de 2024, cun prezo de prevenda de 398.800 yuans, e o coche real xa apareceu no pavillón de exposicións. O IONIQ 5 N é o primeiro vehículo eléctrico de alto rendemento producido en serie baixo a marca N de Hyundai Motor, posicionado como un SUV de tamaño medio. Os responsables afirmaron que se converterá no segundo modelo da marca Hyundai N introducido no mercado chinés despois do novo Elantra N.
En canto á aparencia, a forma xeral do IONIQ 5 N é deportiva e radical, e moitas partes da carrozaría están equipadas con rechamantes compoñentes aerodinámicos negros para destacar a súa identidade de modelo de alto rendemento. A parte dianteira está equipada cunha grella de entrada de aire "N Mask" cunha malla funcional, unha grella de entrada de aire e tres tomas de aire activas, que poden axudar a mellorar a capacidade de refrixeración do sistema de freada. O IONIQ 5 N está equipado con rodas de aliaxe de aluminio lixeiro de 21 polgadas e pneumáticos Pirelli P-Zero cunha especificación de 275/35 R21, que poden proporcionar ao vehículo un mellor manexo e unha adherencia estable.
A parte traseira do coche debuxa unha forte sensación de bordos e esquinas a través de liñas, o que lle dá un aspecto moi atractivo e elegante. A luz de freo triangular de montaxe alta, exclusiva da marca N, está integrada no alerón traseiro, debaixo do cal hai un grupo de luces traseiras de tipo pasante e un marco traseiro con decoración vermella. En comparación coa versión estándar do IONIQ 5, a altura do IONIQ 5 N redúcese en 20 mm, mentres que a anchura da parte inferior aumenta en 50 mm, e a postura xeral é máis deportiva e radical.
En canto á potencia, o IONIQ 5 N está construído sobre a plataforma específica para vehículos eléctricos E-GMP e está equipado cun sistema de accionamento de dobre motor. Cando se activa N Grin Boost (modo de mellora do pracer de condución N), a potencia máxima do motor é de 478 kW, e o estado pode manterse durante 10 segundos. Durante este período, a velocidade do motor pode alcanzar as 21.000 rpm. O IONIQ 5 N está equipado cunha batería de litio ternaria cunha capacidade de 84 kWh. Baseado na arquitectura da plataforma de 800 V, só se necesitan 18 minutos para cargar a batería do 10 % ao 80 %.
Data de publicación: 29 de agosto de 2024