O Hyundai IONIQ 5 N lanzarase oficialmente no Salón do Automóbil de Chengdu de 2024, cun prezo de prevenda de 398.800 yuans, e o coche real apareceu agora na sala de exposicións. O IONIQ 5 N é o primeiro vehículo eléctrico de altas prestacións producido en serie baixo a marca N de Hyundai Motor, posicionado como un SUV de tamaño medio. Os funcionarios indicaron que se converterá no segundo modelo da marca Hyundai N introducido no mercado chinés despois do novo Elantra N.
En canto ao aspecto, a forma xeral do IONIQ 5 N é deportiva e radical, e moitas partes do corpo están equipadas con atractivos compoñentes aerodinámicos negros para destacar a súa identidade de modelo de alto rendemento. A cara frontal está equipada cunha protección da reixa de entrada de aire "N Mask" cunha malla funcional, unha reixa de entrada de aire e tres tomas de aire activas, que poden axudar a mellorar a capacidade de refrixeración do sistema de freado. O IONIQ 5 N está equipado con rodas lixeiras de aliaxe de aluminio de 21 polgadas e pneumáticos Pirelli P-Zero cunha especificación de 275/35 R21, que poden proporcionar ao vehículo un mellor manexo e un agarre estable.
A parte traseira do coche delinea unha forte sensación de bordos e esquinas a través das liñas, o que fai que pareza moi fermoso e elegante. A luz de freo de montaxe alta exclusiva da marca N triangular está integrada no alerón traseiro, debaixo do cal hai un grupo de luces traseiras de tipo pasante e unha contorna traseira con decoración vermella. En comparación coa versión estándar de IONIQ 5, a altura do IONIQ 5 N redúcese en 20 mm, mentres que o ancho da parte inferior aumenta en 50 mm e a postura xeral é máis deportiva e radical.
Na parte de potencia, o IONIQ 5 N está construído sobre a plataforma dedicada ao vehículo eléctrico E-GMP e está equipado cun sistema de accionamento de dobre motor. Cando se activa N Grin Boost (modo de mellora do pracer de condución N), a potencia máxima do motor é de 478 kW e o estado pódese manter durante 10 segundos. Durante este período, a velocidade do motor Capaz de alcanzar as 21.000 rpm. IONIQ 5 N combínase cunha batería de litio ternaria cunha capacidade de 84 kWh. Baseado na arquitectura de plataforma de 800 V, só leva 18 minutos cargar a batería do 10% ao 80%.
Hora de publicación: 29-ago-2024