GM segue comprometido coa electrificación a pesar dos cambios regulatorios

Jacobson subliñou a importancia de desenvolver políticas reguladoras "razoables" que satisfagan as necesidades dos consumidores e manteñen a flexibilidade nos mercados globais. "Moito do que estamos a facer continuará independentemente de como cambie as normativas", dixo. Esta afirmación reflicte a resposta proactiva de GM ao cambio de ambiente regulador ao tempo que se asegura que a compañía permaneza centrada nas preferencias dos consumidores e nas necesidades do mercado. Os comentarios de Jacobson demostran que GM non só está preparado para adaptarse aos cambios regulatorios, senón que tamén se comprometeu a producir vehículos que resoen cos clientes.

Ademais do foco na electrificación, Jacobson tamén falou sobre a estratexia da cadea de subministración de GM, especialmente a súa confianza en partes chinesas. Notou que GM usa "cantidades moi pequenas" de pezas chinesas en vehículos producidos en América do Norte, o que suxire que os impactos comerciais potenciais da nova administración son "manexables". Esta afirmación reforza a forte estrutura de produción de GM, deseñada para mitigar os riscos das interrupcións da cadea de subministración mundiais.

Jacobson detallou a estratexia de produción equilibrada de GM, que inclúe a fabricación tanto en México como nos Estados Unidos. Destacou a decisión da compañía de asociarse con LG Energy Solution para producir baterías no país, en lugar de importar a tecnoloxía de baterías de baixo custo. Este movemento estratéxico non só apoia os empregos americanos, senón que tamén se aliña ao obxectivo da administración de promover a fabricación doméstica. "Seguiremos traballando coa administración porque creo que os nosos obxectivos en canto a empregos americanos están moi aliñados cos obxectivos da administración", dixo Jacobson.

Como parte do seu compromiso coa electrificación, GM está en bo camiño para producir e vender 200.000 vehículos eléctricos en América do Norte este ano. Jacobson dixo que o beneficio variable para a división de vehículos eléctricos, despois de custos fixos, espérase que sexa positivo neste trimestre. A perspectiva positiva reflicte o éxito de GM na escala de produción de vehículos eléctricos e satisfacer a demanda crecente de solucións de transporte sostible. O foco da compañía na entrega de vehículos eléctricos de alta calidade demostra o seu compromiso de ofrecer o mellor servizo e produtos aos seus clientes.

Ademais, Jacobson tamén deu unha análise en profundidade da estratexia de xestión de inventario de GM, especialmente para vehículos de motor de combustión interna (ICE). Agarda que a finais de 2024, espérase que o inventario de xeo da compañía chegue a 50 a 60 días. Non obstante, aclarou que GM non medirá o inventario de EV en días porque a compañía está centrada no lanzamento de novos modelos para aumentar a conciencia da marca. En cambio, a medición do inventario de EV basearase no número de EV dispoñibles en cada concesionario, reflectindo o compromiso de GM de garantir que os clientes teñan acceso aos últimos produtos EV.

En resumo, GM está avanzando coa súa axenda de electrificación con determinación mentres navega por posibles cambios reguladores e impactos comerciais. A visión de Jacobson destacou o foco estratéxico da compañía na produción de vehículos que atenden á demanda dos consumidores, a promoción da fabricación doméstica e ao manter unha vantaxe competitiva nos mercados globais. A medida que GM segue innovando e ampliando a súa liña de vehículos eléctricos, segue comprometido a proporcionar aos clientes produtos e servizos excepcionais que se aliñan ao cambio da paisaxe da industria do automóbil. O compromiso da compañía coa sustentabilidade e a satisfacción do cliente sitúano como líder na transición cara a un futuro máis electrificado.