A medida que o mundo agarra os retos imperiosos do cambio climático e da degradación ambiental, a industria do automóbil está a sufrir unha transformación importante. Os últimos datos do Reino Unido mostran un claro descenso nas inscricións para vehículos convencionais de gasolina e gasóleo, con rexistros de gasolina un 15,3% e rexistros de gasóleo baixan un 7,7% en xaneiro de 2023. En contraste, vehículos eléctricos híbridos (HEV) e híbridos enchufables Os vehículos eléctricos (PHEV) viron un aumento significativo na cota de mercado, reflectindo unha tendencia máis ampla cara aNovos vehículos enerxéticos (Nevs)en todo o mundo. Este cambio non só pon de manifesto a necesidade urxente de solucións de transporte sostible, senón que tamén ofrece oportunidades para a colaboración internacional, especialmente cos principais fabricantes de automóbiles chineses.
As inscricións convencionais de vehículos caen
As cifras do mercado de automóbiles do Reino Unido falan por si mesmos. As inscricións de vehículos de gasolina caeron en 70.075 unidades, representando só o 50,3% do mercado, unha caída significativa do 57,9% no mesmo período de 2024. A historia foi similar para os coches diésel, con rexistros caendo a 8.625 unidades, representando o 6,2% dos O mercado, unha lixeira caída do 6,5% o ano anterior. En contraste, as vendas de coches híbridos aumentaron un 2,9% interanual ata as 18.413 unidades, mentres que os híbridos enchufables creceron un 5,5% a 12.598 unidades. O máis destacable, as inscricións de vehículos eléctricos puros subiron un 41,6% a 29.634 unidades, representando o 21,3% do mercado, ata o 14,7% en 2024. A pesar deste crecemento, o obxectivo do goberno do Reino Unido dunha cota de mercado do 22% para vehículos eléctricos en 2024 ten que ten Non se conseguiu, resaltando a necesidade de máis incentivos e apoio aos consumidores para facer a transición a vehículos de menor emisión.
Crecemento e emprego
O aumento dos novos vehículos enerxéticos non é só unha tendencia, senón tamén un catalizador para o crecemento económico e a creación de emprego. O rápido desenvolvemento da nova industria de vehículos enerxéticos estimulou a innovación de tecnoloxías relacionadas, reforzou a cadea industrial, atraeu moito investimento e promoveu a transformación económica de varios países. A produción e as vendas de novos vehículos enerxéticos requiren un gran número de man de obra, creando así un gran número de empregos, especialmente na fabricación de baterías, o desenvolvemento de infraestruturas de carga e o servizo posvenda. Este cambio cara aos novos vehículos enerxéticos está a reformular o mercado de traballo, requirindo novas habilidades e capacidades e tamén traer retos aos empregos na industria tradicional do automóbil.
A medida que os países avanzan cara ao transporte sostible, a demanda dunha man de obra cualificada na industria NEV só aumentará. Este cambio presenta unha oportunidade única para os países para investir en programas de desenvolvemento de persoal que equipa ás persoas coas habilidades que precisan para prosperar nesta industria en crecemento. Ao desenvolver unha man de obra cualificada, os países poden asegurarse de que seguen sendo competitivos no mercado global de NEV mentres se enfrontan ás perdas de emprego na industria tradicional do automóbil.
Competencia e cooperación internacionais
O mercado global de NEV é altamente competitivo, cos países que compiten por vantaxe tecnolóxica e cota de mercado. A medida que a demanda de solucións de transporte sostible segue crecendo, os países están a implementar políticas para mellorar a competitividade das súas industrias domésticas NEV. Neste contexto, as asociacións con empresas establecidas, especialmente os fabricantes de automóbiles chineses, poden ofrecer vantaxes importantes. China xurdiu como líder en NEVS, coas súas empresas na vangarda da innovación e da produción. Ao establecer asociacións con empresas chinesas, os países poden aproveitar a súa experiencia, tecnoloxía e eficiencia da cadea de subministración para acelerar as súas propias iniciativas NEV.
Ademais, a cooperación internacional pode promover o intercambio de coñecementos e as mellores prácticas, permitindo aos países desenvolver un forte ecosistema NEV. Os esforzos colaborativos tamén poden levar ao establecemento de normativas e infraestruturas normalizadas, que son esenciais para a adopción xeneralizada de NEVS. A medida que os países traballan xuntos para promover o transporte sostible, poden abordar conxuntamente os retos que supoñen o cambio climático e contribuír aos esforzos globais para reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro.
Conclusión: un enfoque unificado ao transporte sostible
A transición a novos vehículos enerxéticos é un momento fundamental para a industria do automóbil, con implicacións de gran alcance para o crecemento económico, os empregos e a sustentabilidade ambiental. O descenso das inscricións convencionais de vehículos no Reino Unido e a popularidade crecente de novos vehículos enerxéticos demostran que o impulso do cambio é innegable. Non obstante, para realizar plenamente o potencial desta transición, os países deben adoptar un enfoque unificado, facendo fincapé na cooperación e na asociación, especialmente cos principais fabricantes de automóbiles de China.
Ao traballar xuntos, os países poden crear un ambiente habilitante para o desenvolvemento da nova industria de vehículos enerxéticos, promover a innovación, crear emprego e promover o desenvolvemento económico sostible. Agora é un bo momento para que os países aproveiten as oportunidades traídas por vehículos enerxéticos novos e guíen as súas políticas cara a un futuro máis ecolóxico e sostible. A través da cooperación internacional e das asociacións estratéxicas, a comunidade global pode abrir o camiño para un patrón de transporte máis limpo e eficiente, beneficiando así a economía e o medio ambiente.
Correo electrónico:edautogroup@hotmail.com
Teléfono / WhatsApp:+8613299020000
Tempo de publicación: FEB-14-2025