Geely'sNovoBoyueL lanzouse cun prezo de 115.700-149.700 yuan
O 19 de maio lanzouse o novo Boyue L de Geely (Configuración | Consulta). O novo coche lanzou un total de 4 modelos. O rango de prezos de toda a serie é: 115.700 yuan a 149.700 yuanes. O prezo de venda específico é o seguinte:
Versión de condución intelixente 2.0td, prezo: 149.700 yuan;
VERSIÓN FAGNACIÓN 1.5TD, prezo: 135.700 yuanes;
VERSIÓN PREMUM 1.5TD, prezo: 125.700 yuanes;
1.5td Dragon Edition, Prezo: 115.700 Yuan.
Ademais, tamén lanzou varios dereitos de compra de vehículos, como: 50.000 yuanes de 2 anos de préstamo de 0 anos, mantemento básico gratuíto para o primeiro propietario de vehículos durante 3 anos/60.000 quilómetros, datos básicos gratuítos para o primeiro propietario de vehículos para a vida e datos de entretemento ilimitados durante 3 anos. Edición limitada etc.
O novo Boyue L naceu na arquitectura CMA. Como modelo máis vendido da familia, este lavado de cara trae principalmente actualizacións clave ao aspecto intelixente de seguridade. Antes do lanzamento, os organizadores tamén organizaron especialmente varias experiencias de temas. O máis atractivo foi o reto de freada de 5 coches AEB. Os 5 coches partían en secuencia, aceleráronse a unha velocidade de 50 km/h e logo seguían conducindo a unha velocidade constante. O coche principal desencadea o sistema AEB identificando o maniquí diante da parede do florero, activa a protección de recoñecemento peonil AEP-P e completa activamente a freada. Os seguintes coches recoñecen o coche por diante e freo un tras outro para evitar colisións.
A función AEB do novo Boyue L inclúe dúas funcións básicas: vehículo automático de emerxencia AEB e freada de emerxencia automática peonil AEB-P. Cando esta función recoñece automaticamente o risco de colisión, pode proporcionar ao condutor as solicitudes de aviso de son, luz e punto e axudar ao condutor a evitar ou mitigar a colisión mediante asistencia de freo e freada automática de emerxencia.
A función AEB do novo Boyue L pode identificar de xeito eficiente coches, SUV, peóns, bicicletas, motocicletas, etc., e incluso vehículos especiais como aspersores. A precisión do recoñecemento de AEB tamén é moi alta, o que pode reducir eficazmente o risco de desencadeante falso AEB. Malestar. Este sistema pode detectar 32 obxectivos simultaneamente.
No circuíto posterior de Gymkhana, o reto de parada de inicio superior, a freada intelixente e os suxeitos de bucle dinámico, o rendemento do novo Boyue L de GEEA2.0 Arquitectura electrónica e eléctrica, sistema de suspensión, sistema de chasis e sistema de enerxía foi igualmente estable.
En termos de aparencia, o novo Boyue L ten unha forma de cara frontal moi dominante. A parrilla de entrada de aire frontal herda o concepto clásico de deseño "Ripple" e engade novos elementos como os raios, traendo unha sensación de expansión e extensión máis infinita. Ao mesmo tempo, tamén parece ser máis deportivo.
O novo Boyue L usa faros divididos e o "conxunto de luz de feixe de partículas" parece cheo de tecnoloxía. O coñecido provedor Valeo subministra 82 unidades de emisor de luz LED. Ten benvida, despedida, bloqueo de vehículos Language Language + Music and Light Show. Ademais, os faros LED rítmicos dixitais usan un módulo de lente plana de lámina de 15 × 120 mm, cun brillo de iluminación baixa de 178lx e unha distancia efectiva de iluminación de feixe alto de 168 metros.
O novo Boyue L sitúase na clase A+, con dimensións do vehículo que alcanzan: lonxitude/ancho/altura: 4670 × 1900 × 1705mm e distancia entre eixes: 2777 mm. Ao mesmo tempo, grazas ao deseño frontal e traseiro do corpo, a relación de lonxitude do eixe alcanzou o 59,5%e o espazo dispoñible lonxitudinal na cabina é maior, traendo así unha mellor experiencia espacial.
As liñas laterais do novo corpo de Boyue L son relativamente fortes, e a cintura ten unha actitude ascendente clara na parte traseira do corpo. Xunto aos pneumáticos de 245/45 R20 de tamaño grande, trae unha sensación moi compacta e deportiva ao lado do coche.
A forma da parte traseira do coche tamén é dura, e os faros de traballo teñen unha forma distintiva, o que se fai eco dos faros e volve a mellorar o recoñecemento global. Tamén hai un spoiler deportivo na parte superior da parte traseira do coche, que mellora o efecto deportivo e esconde intelixentemente o limpador traseiro, facendo que a parte traseira sexa máis limpa.
En termos de interior, o novo Boyue L engadiu dúas novas cores: Bibo Bay Blue (estándar na versión 1.5TD) e Moonlight Silver Sand White (estándar na versión 2.0TD).
As grandes áreas do panel de control central e os paneis de recorte de portas están cubertos de camurça ecolóxica para mellorar a sensación de luxo da cabina xeral. O novo Boyue L está equipado cun volante antibacteriano cun revestimento antibacteriano e antiviral na súa superficie. A función antibacteriana chega ao estándar de clase I nacional, cunha taxa antibacteriana do 99% fronte a E. coli e outras bacterias. Ten funcións eficientes de inhibición, esterilización, desinfección e desodorización e dáse conta de auto-limpeza do volante.
O asento está feito de material PU de superfiber e os seus contornos están deseñados para adaptarse plenamente ás curvas do corpo humano dos usuarios chineses. Ten axuste de soporte lumbar e soporte de ombreiro. As partes clave do apoio lumbar están feitas de material de camurça ecolóxica, que ten unha fricción máis forte. Tamén ten un axuste eléctrico de 6 vías, soporte lumbar eléctrico de 4 vías, soporte de pernas de 2 vías, ventilación de asento de aspiración, calefacción do asento, memoria do asento, benvida do asento e funcións de audio de cabeza.
A visera de lentes de sol Light and Shadow é estándar para todas as series. A visera é máis lixeira e máis fina. Adopta o principio das lentes de sol. A lente de perspectiva está feita de material óptico de PC, que non bloquea a liña de visión. Bloquea o 100% dos raios ultravioleta durante o día e ten unha transmisión de luz solar do 6%, conseguindo un efecto de sombreado a nivel de lentes de sol. , tamén parece máis de moda e é moi adecuado para os gustos dos mozos. Segundo as probas persoais, a forza de amortecemento é boa e hai ángulos de axuste firme en cada posición.
En termos de espazo, o novo Boyue L ten un volume de 650L, que se pode ampliar ata un máximo de 1610L. Tamén adopta un deseño de partición de dobre capa. Cando a partición está na posición superior, a maleta é plana e tamén hai un gran espazo de almacenamento na parte inferior, que pode almacenar zapatos, paraugas, barras de pesca e outros elementos. Cando hai que colocar elementos grandes, a partición pódese axustar á posición inferior. Neste momento, a maleta pódese apilar con tres maletas de 20 polgadas, atendendo ás necesidades de almacenamento en todos os escenarios.
En termos de habitáculo intelixente, o novo Boyue L está equipado co sistema de vehículos Galaxy OS 2.0 de última xeración de Geely, que adopta un deseño de IU minimalista que segue os hábitos de uso móbil e o deseño estético, reducindo os custos de aprendizaxe dos usuarios durante o proceso de actualización. Concéntrase en optimizar o número de aplicacións, velocidade de resposta, facilidade de uso e intelixencia de voz.
Mirando o rendemento do hardware, o coche usa Chip Qualcomm 8155 Performance, Proceso SOC de 7nm, ten CPU de 8 núcleos, memoria 16G +128G almacenamento (almacenamento opcional NOA Model 256G), computación máis rápida e unha pantalla grande de 13,2 polgadas de 2K de 2,6 polgadas +10,2 polgadas.
Engádese unha nova función cadrada de escena, que pode establecer 8 modos como o modo de espertar, o modo NAP, o modo KTV, o modo de teatro, o modo infantil, o modo de fumar, o modo de deusa e o modo de meditación cun só clic.
Ademais, engadíronse 8 novos controis de xestos, que poden chamar rapidamente ao centro de control, centro de notificacións, centro de tarefas e axustar o volume, o brillo, a temperatura e outras funcións. Engádese unha nova función de pantalla dividida, que permite usar unha pantalla para dobre fins. As pantallas divididas superiores e inferiores amosan simultaneamente navegación, música e outras interfaces para mellorar a eficiencia operativa.
O novo Boyue L está equipado con Harman Infinity Audio, que ten unha función de axuste de volume adaptativo e unha tecnoloxía patentada de son surround de varias canles. O controlador principal está equipado cun altofalante de reposacabezas, que pode realizar un control independente de fonte de audio. Ten tres modos: privado, conducir e compartir, de xeito que a música e a navegación non poden interferir entre si.
En termos do sistema de asistencia de condución intelixente de alta gama de NOA, pode realizar unha condución intelixente nas estradas e estradas elevadas e cubrir mapas de alta precisión de estradas e estradas elevadas en todo o país. O novo Boyue L está equipado cun sistema de fusión de alta percepción que integra a condución e o estacionamento, con 24 hardware de percepción de alto rendemento incluíndo unha cámara de 8 megapíxeles. Por exemplo, pódense dominar diversos escenarios como cambios de carril intelixentes con palancas, evitación intelixente de vehículos grandes, entrada intelixente e saída de ramplas e resposta aos atascos.
En canto ao chasis, o novo Boyue L está equipado cunha suspensión independente de Macpherson frontal cunha barra estabilizadora e unha suspensión independente de varios enlaces multi-enlace cunha barra de estabilizadores. Despois de ser axustado polo equipo de I + D conxunta sino-europea, ten un absorbente de choque de serie SN de longa duración de 190 mm, que é estable e sólido a poucas velocidades e absorbe rapidamente as vibracións a altas velocidades. A distancia tampón ultra-lonxitude de 190 mm mellora o confort de absorción de choques.
En termos de enerxía, o novo Boyue L aínda está equipado cun motor de 1,5T e un motor de 2.0T, ambos combinados cunha caixa de cambios de dobre embrague de 7 velocidades. O motor 2.0T ten unha potencia máxima de 160kW (218 cabalos de potencia) e un par máximo de 325n · m. Adecuado para consumidores con maior demanda de enerxía. O motor 1,5T ten unha potencia máxima de 181 cabalos de potencia e un par máximo de 290 N · M, que tampouco é débil.
Para resumir, o novo Boyue L fixo melloras clave en termos de seguridade intelixente e configuración cómoda para mellorar aínda máis a súa forza global. Ademais das súas vantaxes orixinais como o gran espazo e o paseo cómodo, este lavado de cara aumentou aínda máis a súa forza global, o que sen dúbida traerá unha experiencia de condución intelixente e un coche máis amplo. Combinado co prezo de venda, as características xerais do novo Boyue L son bastante destacadas. Se tes un orzamento de 150.000 e queres mercar un SUV de combustible puro con gran espazo, bo confort e bo rendemento de condución intelixente, o novo Boyue L é unha boa opción.
Tempo de publicación: maio-25-2024