de GeelynovoBoyueL lánzase cun prezo de 115.700-149.700 yuans
O 19 de maio lanzouse o novo Boyue L de Geely (Configuración | Consulta). O novo coche lanzou un total de 4 modelos. O rango de prezos de toda a serie é de: 115.700 yuan a 149.700 yuan. O prezo de venda específico é o seguinte:
Versión de condución intelixente 2.0TD, prezo: 149.700 yuan;
Versión insignia 1.5TD, prezo: 135.700 yuan;
Versión premium 1.5TD, prezo: 125.700 yuan;
1.5TD Dragon Edition, prezo: 115.700 yuan.
Ademais, tamén lanzou unha serie de dereitos de compra de coches, como: préstamo de 50.000 yuans a 2 anos e 0 intereses, mantemento básico gratuíto para o primeiro propietario do coche durante 3 anos/60.000 quilómetros, datos básicos gratuítos para o primeiro propietario do coche. de por vida e datos de entretemento ilimitados durante 3 anos. Edición limitada etc.
O novo Boyue L naceu na arquitectura CMA. Como o modelo máis vendido da familia, este lavado de face trae principalmente melloras clave no aspecto de seguridade intelixente. Antes do lanzamento, os organizadores tamén organizaron especialmente varias experiencias temáticas. O máis atractivo foi o desafío de freada AEB de 5 coches. Os 5 coches saíron en secuencia, aceleraron a unha velocidade de 50 km/h e despois seguiron circulando a unha velocidade constante. O coche principal activa o sistema AEB identificando o maniquí diante da parede do vaso, activa a protección de recoñecemento de peóns AEP-P e completa activamente a freada. Os seguintes coches recoñecen á súa vez o coche de diante e frean un tras outro para evitar colisións.
A función AEB do novo Boyue L inclúe dúas funcións fundamentais: a freada automática de emerxencia do vehículo AEB e a freada automática de emerxencia para peóns AEB-P. Cando esta función recoñece automaticamente o risco de colisión, pode proporcionarlle ao condutor avisos de son, luz e aviso de freo puntual e axudarlle a evitar ou mitigar a colisión mediante a asistencia de freo e a freada automática de emerxencia.
A función AEB do novo Boyue L pode identificar de forma eficiente coches, todoterreos, peóns, bicicletas, motocicletas, etc., e mesmo vehículos con formas especiais como aspersores. A precisión do recoñecemento AEB tamén é moi alta, o que pode reducir de forma efectiva o risco de activación falsa de AEB. Incomodidade. Este sistema pode detectar 32 obxectivos simultaneamente.
No seguinte circuíto Gymkhana, desafío de arranque e parada de máxima velocidade, freada intelixente e suxeitos de bucle dinámico, o rendemento da arquitectura electrónica e eléctrica GEEA2.0, o sistema de suspensión, o sistema de chasis e o sistema de alimentación do novo Boyue L foi igualmente estable.
En canto ao aspecto, o novo Boyue L ten unha forma de cara frontal moi dominante. A reixa de entrada de aire frontal herda o clásico concepto de deseño "ripple" e engade novos elementos como os raios, aportando unha sensación de expansión e extensión máis infinita. Ao mesmo tempo, tamén parece ser máis deportivo.
O novo Boyue L usa faros divididos e o "conxunto de luz de partículas" parece cheo de tecnoloxía. 82 unidades de emisión de luz LED son subministradas polo coñecido provedor Valeo. Ten benvida, despedida, bloqueo do coche atrasado linguaxe de luz + música e espectáculo de luces. Ademais, os faros LED rítmicos dixitais usan un módulo de lentes planas de lámina de 15 × 120 mm, cun brillo de iluminación de luz baixa de 178LX e unha distancia efectiva de iluminación de luz alta de 168 metros.
O novo Boyue L sitúase na clase A+, cunhas dimensións do vehículo que alcanzan: lonxitude/ancho/alto: 4670×1900×1705 mm, e distancia entre eixes: 2777 mm. Ao mesmo tempo, grazas ao deseño curto de voladizo dianteiro e traseiro da carrocería, a relación de lonxitude dos eixes alcanzou o 59,5% e o espazo lonxitudinal dispoñible na cabina é maior, o que ofrece unha mellor experiencia espacial.
As liñas laterais do corpo do novo Boyue L son relativamente fortes e a cintura ten unha clara actitude cara arriba na parte traseira do corpo. Xunto cos pneumáticos de gran tamaño 245/45 R20, aporta unha sensación moi compacta e deportiva ao lado do coche.
A forma da parte traseira do coche tamén é dura, e as luces traseiras teñen unha forma distintiva, que se fai eco dos faros e unha vez máis mellora o recoñecemento xeral. Tamén hai un alerón deportivo na parte superior da parte traseira do coche, que mellora o efecto deportivo e oculta intelixentemente o limpador traseiro, facendo que a parte traseira pareza máis limpa.
En canto ao interior, o novo Boyue L engadiu dúas novas cores: Bibo Bay Blue (de serie na versión 1.5TD) e Moonlight Silver Sand White (de serie na versión 2.0TD).
Grandes áreas do panel de control central e os paneis de molduras das portas están cubertas de ante ecolóxica para mellorar a sensación de luxo do habitáculo. O novo Boyue L está equipado cun volante antibacteriano cun revestimento antibacteriano e antiviral na súa superficie. A función antibacteriana alcanza o estándar nacional de Clase I, cunha taxa antibacteriana do 99% contra E. coli e outras bacterias. Ten funcións eficientes de inhibición, esterilización, desinfección e desodorización e realiza a autolimpeza do volante.
O asento está feito de material de PU de superfibra e os seus contornos están deseñados para adaptarse totalmente ás curvas do corpo humano dos usuarios chineses. Ten axuste de apoio lumbar e apoio de ombreiros. As partes clave do soporte lumbar están feitas de material de ante ecolóxico, que ten unha fricción máis forte. Tamén dispón de axuste eléctrico de 6 vías, apoio lumbar eléctrico de 4 vías, apoio de pernas de 2 vías, ventilación do asento de succión, calefacción do asento, memoria do asento, benvida do asento e funcións de audio do repousacabezas.
A viseira de lentes de sol de luz e sombra é estándar para todas as series. A viseira é máis lixeira e fina. Adopta o principio das lentes de sol. A lente de perspectiva está feita de material óptico de PC, que non bloquea a liña de visión. Bloquea o 100% dos raios ultravioleta durante o día e ten unha transmitancia da luz solar do 6%, logrando un efecto de sombreado ao nivel das lentes de sol. , tamén se ve máis de moda, e é moi axeitado para os gustos dos mozos. Segundo as probas persoais, a forza de amortiguamento é boa e hai ángulos de axuste firmes en cada posición.
En canto ao espazo, o novo Boyue L ten un volume de 650L, que se pode ampliar ata un máximo de 1610L. Tamén adopta un deseño de partición de dobre capa. Cando a partición está na posición superior, a maleta é plana e tamén hai un gran espazo de almacenamento na parte inferior, onde se poden gardar zapatos, paraugas, canas de pescar e outros artigos. Cando hai que colocar elementos grandes, a partición pódese axustar á posición inferior. Neste momento, a maleta pódese apilar con tres maletas de 20 polgadas, satisfacendo as necesidades de almacenamento en todos os escenarios.
En canto á cabina intelixente, o novo Boyue L está equipado co sistema de vehículos Galaxy OS 2.0 de última xeración de Geely, que adopta un deseño de interface de usuario minimalista que segue os hábitos de uso móbil e o deseño estético, reducindo os custos de aprendizaxe dos usuarios durante o proceso de actualización. Concéntrase en optimizar o número de aplicacións, a velocidade de resposta, a facilidade de uso e a intelixencia de voz.
Tendo en conta o rendemento do hardware, o coche usa un chip de rendemento Qualcomm 8155, un SOC de proceso de 7 nm, unha CPU de 8 núcleos, memoria de 16G + almacenamento de 128G (almacenamento opcional do modelo NOA 256G), unha informática máis rápida e un ultra-nivel 2K de 13,2 polgadas. pantalla grande clara + instrumento LCD de 10,25 polgadas + AR-HUD de 25,6 polgadas.
Engádese unha nova función de cadrado de escena, que pode configurar 8 modos como o modo espertar, o modo sesta, o modo KTV, o modo teatro, o modo infantil, o modo de fumar, o modo deusa e o modo de meditación cun só clic.
Ademais, engadíronse 8 novos controis de xestos, que poden chamar rapidamente ao centro de control, ao centro de notificacións, ao centro de tarefas e axustar o volume, o brillo, a temperatura e outras funcións. Engádese unha nova función de pantalla dividida, que permite usar unha pantalla con dobre propósito. As pantallas divididas superior e inferior mostran simultaneamente navegación, música e outras interfaces para mellorar a eficiencia operativa.
O novo Boyue L está equipado con audio Harman Infinity, que ten función de axuste de volume adaptativo e tecnoloxía patentada de son envolvente multicanle Logic7. O controlador principal está equipado cun altofalante para reposacabezas, que pode realizar un control independente da fonte de audio. Ten tres modos: privado, conducir e compartir, para que a música e a navegación non poidan interferir entre si.
En canto ao sistema de asistencia á condución intelixente de gama alta NOA, pode realizar unha condución intelixente en estradas e estradas elevadas e cubrir mapas de alta precisión de estradas e estradas elevadas de todo o país. O novo Boyue L está equipado cun sistema de fusión de alta percepción que integra condución e aparcamento, con 24 hardware de percepción de alto rendemento que inclúe unha cámara de 8 megapíxeles. Por exemplo, pódense dominar varios escenarios como os cambios de carril intelixentes con pancas, a evitación intelixente de vehículos grandes, a entrada e saída intelixente de ramplas e a resposta aos atascos.
En canto ao chasis, o novo Boyue L está equipado cunha suspensión dianteira independente MacPherson con barra estabilizadora e unha suspensión traseira independente multibrazo con barra estabilizadora. Despois de ser axustado polo equipo conxunto de I+D sino-europeo, ten un amortecedor da serie de válvulas SN de carreira longa de 190 mm, que é estable e sólido a baixas velocidades e absorbe rapidamente as vibracións a altas velocidades. A distancia de búfer ultralonga de 190 mm mellora o confort de absorción de impactos.
En canto a potencia, o novo Boyue L aínda está equipado cun motor 1.5T e un motor 2.0T, ambos combinados cunha caixa de cambios de dobre embrague húmido de 7 velocidades. O motor 2.0T ten unha potencia máxima de 160 kW (218 cabalos) e un par máximo de 325 N·m. Axeitado para consumidores con maior demanda de enerxía. O motor 1.5T ten unha potencia máxima de 181 cabalos e un par máximo de 290 N·m, que tampouco é débil.
En resumo, o novo Boyue L realizou melloras fundamentais en termos de seguridade intelixente e configuración cómoda para mellorar aínda máis a súa forza xeral. Ademais das súas vantaxes orixinais, como o gran espazo e a comodidade de conducción, este lavado de face mellorou aínda máis a súa forza xeral, o que sen dúbida aportará unha experiencia de condución intelixente e coche máis completa. Combinado co prezo de venda, as características xerais do New Boyue L son bastante destacadas. Se tes un orzamento de 150.000 e queres mercar un SUV de combustible puro con gran espazo, boa comodidade e un bo rendemento de condución intelixente, o New Boyue L é unha boa opción.
Hora de publicación: 25-maio-2024