O 25 de abril, no programa de auto de Pequín de 2024, a segunda xeración de Gac AionAionV (Configuración | Consulta) foi revelada oficialmente. O novo coche está construído na plataforma AEP e está situado como un SUV de tamaño medio. O novo coche adopta un novo concepto de deseño e actualizou funcións de condución intelixentes.
En termos de aparencia, a segunda xeraciónAionV sufriu grandes axustes en comparación co modelo actual. O novo coche foi creado por equipos de deseño global en Los Ángeles, Milán, Shanghai e Guangzhou. A forma xeral está inspirada no tótem clásico da forza vital - Tyrannosaurus Rex, que trae ao extremo os xenes clásicos e puros hardcore.
En canto á cara frontal, o novo coche adopta a última linguaxe de deseño de "Blade Shadow Potencial" da familia. As liñas xerais son máis duras. A fronte ancha fai que pareza máis poderosa e tamén trae maiores efectos visuais. Como un SUV eléctrico puro, o novo coche tamén adopta un deseño de cara dianteira pechado.
En termos de detalles, os faros do novo coche cancelaron o deseño dividido e en vez diso adoptaron un deseño rectangular dunha soa peza. As dúas luces verticais LED durante o día poden traer bos efectos cando se iluminan. Ademais, o parachoques dianteiro tamén está equipado con decoración de entrada de aire negro brillante por ambos os dous lados, o que engade un pouco de rango de movemento.
Mirando ao lado do corpo, o novo coche aínda adopta un deseño de estilo duro, que atende á tendencia actual do deseño de caixas. A cintura lateral é sinxela e o deseño elevado dos defensas dianteiros e traseiros dálle unha boa sensación de forza. Ademais, os arcos das rodas dianteiras e traseiras e os paneis de recorte negros na parte inferior do coche crean un bo efecto tridimensional no lateral.
En termos de detalles, os piares A do coche novo adoptan un deseño negro, combinado con asas de portas ocultas e grosos racks, creando un bo sentido da moda. En termos de tamaño corporal, o coche novo sitúase como un SUV de tamaño medio, cunha lonxitude de 4605 mm e unha distancia entre eixes de 2775 mm.
As liñas rectas na parte traseira do coche tamén crean un estilo moi duro. A forma vertical luchante faise eco dos faros, dándolle ao coche unha mellor sensación de perfeccionamento en xeral. Ademais, a tapa do tronco está empotrada na posición do marco da matrícula, aumentando aínda máis o efecto tridimensional da parte traseira do coche. Fai que pareza máis grande.
En termos de configuración, o novo Aion V estará equipado co primeiro spa de masaxe de 8 puntos da industria para o condutor e o pasaxeiro + o salón de chaise traseira. Pódese axustar 137 graos, permitindo aos pasaxeiros traseiros atopar unha posición cómoda sentada que mellor se adapte ao seu ángulo de columna vertebral. Os 9 altofalantes premium belga con afinación a nivel mestre poden amosar vivamente a gama de son de diferentes estilos de música en todo o mundo; O woofer de 8 polgadas permite a toda a familia gozar da riqueza da harmonía entre a natureza e o home. Co único control de voz de catro tonos na súa clase, as nais na parte traseira poden abrir e pechar facilmente as sombras (a parte traseira está equipada cunha pequena mesa). Ademais, o novo coche tamén vén de serie coas configuracións correntes correntes como a función de descarga externa VTOL, o frigorífico de calefacción e refrixeración de catro control de catro modos.
En termos de funcións interactivas, o novo Aion V tamén estará equipado co gran modelo de AI Model Adigo Sense, que ten unha lóxica de interacción autoaprendizaxe e capacidade de comprensión ilimitada; É a única interacción de voz de 4 tonos na súa clase, pode recoñecer múltiples idiomas e ten unha produción falada super humana, permitindo que o coche poida comprender idiomas estranxeiros.
En termos de condución intelixente, o novo Aion V tamén foi completamente actualizado. O novo coche está equipado co hardware de condución intelixente superior do mundo: chip Orin-X + LIDAR de alto fío + radares de onda de 5 milímetros + 11 cámaras de visión. O nivel de hardware xa admite o nivel de condución intelixente L3. Ademais, a través da bendición do algoritmo de AI superior do mundo Adigo 5.0, Bev + OCC + Transformador todo o razoamento de aprendizaxe de auto-evolución, asegurando que a segunda xeración V teña case 10 millóns de quilómetros de "veterano quilometraxe de formación de condutores" ao nacer. A capacidade de evitar riscos de vehículos, peóns, bordos da estrada e obstáculos leva a industria e o número de veces que o condutor ten que facerse cargo temporalmente é moi inferior ao nivel actual da industria.
En termos de enerxía e batería, o novo Aion V estará equipado cunha batería de revista. A pistola enteira non prenderá lume e terá cero combustión espontánea en millóns de copias vendidas. Ao mesmo tempo, Gac Aian investigou vigorosamente e desenvolveu a integración e o peso lixeiro do novo Aion V, reducindo o seu peso en 150 kg. Co primeiro tracción eléctrica todo en todo integrado e de silicio de silicio, totalmente integrada, ten un 99,85% da eficiencia de control electrónico reduce enormemente o consumo de enerxía e amplía a duración da batería a 750 km.
En termos de sistema de control electrónico, o novo coche tamén está equipado co sistema de control de temperatura intelixente de segunda xeración de segunda xeración, que vén estándar cun sistema de bomba de calor, e o seu consumo de enerxía a baixa temperatura redúcese nun 50% en comparación co modelo de xeración anterior.
Ademais, baseándose na plataforma de carburo de silicio 400V, ten a posibilidade de recargar 370 km en 15 minutos. Cooperando cos "5 quilómetros en zonas urbanas de GAC Aian e 10 quilómetros nas estradas principais" círculo de reposición de enerxía, reduciu moito a ansiedade da duración da batería dos propietarios de vehículos.
Tempo post: 29 de abril-2024