O 25 de abril, no Salón do Automóbil de Pequín de 2024, a segunda xeración de GAC AionAIONV (Configuración | Consulta) foi presentado oficialmente.O novo coche está construído sobre a plataforma AEP e sitúase como un SUV de tamaño medio.O novo coche adopta un novo concepto de deseño e mellora as funcións de condución intelixente.
En canto ao aspecto, a segunda xeraciónAIONV sufriu importantes axustes en comparación co modelo actual.O novo coche foi creado por equipos de deseño globais en Los Ángeles, Milán, Xangai e Guangzhou.A forma xeral está inspirada no clásico tótem da forza vital - Tyrannosaurus rex, que leva os xenes clásicos e puros ao extremo.
En canto á cara frontal, o novo coche adopta o máis recente linguaxe de deseño da familia "Blade Shadow Potential".As liñas xerais son máis duras.A parte frontal ancha fai que pareza máis potente e tamén trae maiores efectos visuais.Como un SUV eléctrico puro, o novo coche tamén adopta un deseño frontal pechado.
En canto aos detalles, os faros do novo coche cancelaron o deseño dividido e, no seu lugar, adoptaron un deseño rectangular dunha soa peza.As dúas luces LED verticais de circulación diurna no interior poden traer bos efectos cando se acenden.Ademais, o parachoques dianteiro tamén está equipado con decoracións de entrada de aire en negro brillante a ambos os dous lados, o que engade un pouco de amplitude de movemento.
Mirando ao lado da carrocería, o novo coche aínda adopta un deseño de estilo duro, que atende á tendencia actual do deseño da caixa.A cintura lateral é sinxela e o deseño elevado dos paragolpes dianteiro e traseiro dálle unha boa sensación de forza.Ademais, os pasos de roda dianteiro e traseiro e os paneis de adorno negros na parte inferior do coche crean un bo efecto tridimensional no lateral.
En canto aos detalles, os piares A do novo coche adoptan un deseño negro, combinado con tiradores de portas ocultas e grosos portaequipajes, creando un bo sentido da moda.En canto ao tamaño da carrocería, o novo coche sitúase como un SUV de tamaño medio, cunha lonxitude de 4605 mm e unha distancia entre eixes de 2775 mm.
As liñas rectas na parte traseira do coche tamén crean un estilo moi duro.A forma vertical da luz traseira fai eco dos faros, dándolle ao coche unha mellor sensación de refinamento en xeral.Ademais, a tapa do maleteiro está retraída na posición do marco da matrícula, aumentando aínda máis o efecto tridimensional da parte traseira do coche.Fai que pareza máis grande.
En canto á configuración, o novo AION V estará equipado co primeiro SPA de masaxe de 8 puntos do sector para o condutor e o pasaxeiro + chaise lounge traseiro.Pódese axustar 137 graos, o que permite aos pasaxeiros traseiros atopar unha posición sentada cómoda que mellor se adapte ao ángulo da columna vertebral.Os 9 altofalantes belgas Premium con afinación de nivel mestre poden mostrar vívidamente a gama sonora de diferentes estilos musicais en todo o mundo;o woofer de 8 polgadas permite que toda a familia goce da riqueza da harmonía entre a natureza e o home.Co único control de voz de catro tons da súa clase, as nais na parte traseira poden abrir e pechar facilmente as parasoles (a parte traseira está equipada cunha pequena mesa).Ademais, o novo coche tamén vén de serie coas configuracións principais actuais, como a función de descarga externa VtoL, o frigorífico de calefacción e refrixeración con catro controles de tres modos.
En canto ás funcións interactivas, o novo AION V tamén estará equipado co gran modelo de IA ADiGO SENSE, que ten lóxica de interacción de autoaprendizaxe e capacidade de comprensión ilimitada;é a única interacción de voz de 4 tons da súa clase, pode recoñecer varios idiomas e ten unha saída falada súper humana, o que permite que o coche comprenda linguas estranxeiras.
En canto á condución intelixente, o novo AION V tamén foi totalmente actualizado.O novo coche está equipado co hardware de condución intelixente máis importante do mundo: chip Orin-x + lidar de rosca alta + radares de ondas milimétricas 5 + 11 cámaras de visión.O nivel de hardware xa admite o nivel de condución intelixente L3.Ademais, a través da bendición do maior algoritmo de IA do mundo ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer razoamento de aprendizaxe de autoevolución integral, garantindo que a segunda xeración V teña case 10 millóns de quilómetros de "quilometraxe de adestramento de condutores veteranos" ao nacer.A capacidade de evitar os riscos dos vehículos, peóns, bordos das estradas e obstáculos lidera a industria, e o número de veces que o condutor debe asumir temporalmente o control é moito menor que o nivel actual líder da industria.
En canto a potencia e duración da batería, o novo AION V estará equipado cunha batería de cargador.A arma enteira non se incendiará e terá cero combustión espontánea en millóns de copias vendidas.Ao mesmo tempo, GAC Aian investigou e desenvolveu vigorosamente a integración e o peso lixeiro do novo AION V, reducindo o seu peso en 150 kg.Coa primeira tecnoloxía de carburo de silicio e unidade eléctrica totalmente integrada totalmente refrixerada por líquido da industria, ten o 99,85% da eficiencia do control electrónico.
En canto ao sistema de control electrónico, o novo coche tamén está equipado co sistema de control de temperatura intelixente ITS2.0 de segunda xeración de desenvolvemento propio, que vén de serie cun sistema de bomba de calor, e o seu consumo de enerxía a baixa temperatura redúcese nun 50 %. en comparación co modelo da xeración anterior.
Ademais, baseado na plataforma de carburo de silicio 400V, ten a capacidade de recargar 370 km en 15 minutos.Cooperando co círculo de reposición enerxética de "5 quilómetros en áreas urbanas e 10 quilómetros nas estradas principais" de GAC Aian, reduciu moito a ansiedade da duración da batería dos propietarios de vehículos.
Hora de publicación: 29-Abr-2024