Para un modelo de coche, a cor da carrozaría pode amosar moi ben o carácter e a identidade do propietario. Especialmente para a xente nova, as cores personalizadas son particularmente importantes. Recentemente, a combinación de cores "Mars Red" de NIO volveu oficialmente. En comparación coas cores anteriores, esta vez o Mars Red será máis brillante e os materiais empregados serán máis sofisticados. Segundo o fabricante,NIOET5, NIO Esta cor de pintura estará dispoñible para o ET5T, o NIO EC6 e o NIO ES6. A continuación, botemos unha ollada á combinación de cores Mars Red do NIO ET5.
Cando vimos o coche por primeira vez, quedamos moi sorprendidos. Esta combinación de cores non só ten un maior brillo xeral, senón que tamén parece máis translúcida baixo a luz. Segundo o persoal, esta pintura para coches ten unha excelente artesanía e materiais. A cor e a saturación melloraron moito. O máis importante é que a combinación de cores Mars Red é completamente gratuíta esta vez e non hai necesidade de pagar taxas adicionais. Isto é realmente digno de recoñecemento.
NIOO ET5 só actualizou a cor da carrozaría esta vez, e non hai cambios na aparencia nin no deseño interior. O sistema de alimentación do vehículo e a estratexia de carga seguen sendo consistentes cos modelos existentes. O deseño de toda a parte dianteira do coche é moi do estilo familiar NIO, especialmente o conxunto de faros divididos e o parachoques dianteiro pechado, que deixan claro a primeira vista que se trata dun modelo NIO.
O lateral do coche aínda conserva o deseño de estilo fastback, e as liñas de todo o lateral son moi suaves e completas. Aínda que non hai bordos nin esquinas, todo o lateral do coche fai un bo uso da curvatura para crear unha textura muscular diferente. O novo coche seguirá a usar portas sen marco e deseños de tiradores de porta ocultos, e está equipado con rodas de estilo pétalo e pinzas vermellas, o que reflicte plenamente o estilo deportivo e a calidade tecnolóxica do coche.
A forma da parte traseira do coche tamén é bastante moderna. O portón traseiro do hatchback facilita o acceso aos obxectos. O grupo de luces traseiras de tipo pasante ten un efecto elevado, que combina coa cola de pato orixinal do coche e a guía de aire no parachoques traseiro. O panel fai que toda a parte traseira do coche pareza máis baixa, máis deportiva e máis ancha.
En canto ao interior, non hai cambios no novo coche. Segue adoptando un estilo de deseño minimalista. A pantalla de control central é de estilo vertical. Unha panca de cambios electrónica utilízase no canal central. Os botóns do modo de condución do vehículo, o interruptor de dobre intermitencia e o bloqueo do coche están situados no lado dereito da panca de cambios, o que facilita o seu funcionamento para o condutor.
A interface do sistema coche-máquina aínda nos resulta familiar e a velocidade de procesamento xeral tamén é moi rápida. Despois de tantas actualizacións e axustes, o deseño da interface de usuario da interface case alcanzou un estado perfecto, o que facilita aos condutores e pasaxeiros o manexo do vehículo. Control e configuración.
O asento seguirá empregando un estilo de deseño integrado e a ergonomía de todo o asento tamén é moi razoable, tanto en termos de soporte como de suavidade do coxín do asento. Ademais, os asentos tamén contan con calefacción, ventilación, memoria e outras funcións para satisfacer as nosas necesidades diarias para o uso do vehículo.
O rendemento xeral do espazo na fila traseira é bo, e o chan é case plano, polo que nin sequera tres adultos se sentirán demasiado ateigados. O coche usa cristais panorámicos no teito, polo que o espazo para a cabeza e a transmitancia da luz son moi altos. Ademais, utilízanse tiradores eléctricos nas portas interiores das catro portas, o que mellora totalmente a sensación tecnolóxica do vehículo.
Data de publicación: 31 de xullo de 2024