Surge de vendas de vehículos eléctricos, o mercado de automóbiles tailandés ten un descenso

Nos primeiros oito meses deste ano, Toyota seguiu sendo a marca de vehículos máis vendida de Tailandia. En termos de modelos específicos, as vendas de modelos Toyota Hilux clasificáronse primeiro, alcanzando 57.111 unidades, unha diminución interanual do 32,9%; As vendas de modelos ISUZU D-MAX clasificáronse segundo, alcanzando 51.280 unidades, unha diminución interanual do 48,2%; As vendas de modelos de Toyota Yaris ATIV clasificáronse no terceiro lugar, ata alcanzar as 34.493 unidades, unha diminución interanual do 9,1%.

2. aumento das vendas de golfiños
En contraste,Delfín bydAs vendas aumentaron un 325,4% e o 2035,8% ano a ano respectivamente.

En termos de produción, en agosto deste ano, a produción de automóbiles de Tailandia caeu un 20,6% interanual ata 119.680 unidades, mentres que a produción acumulada nos primeiros oito meses deste ano caeu un 17,7% interanual ata 1.005.749 unidades. Non obstante, Tailandia segue sendo o maior fabricante de automóbiles do sueste asiático.
En termos de volume de exportación de automóbiles, en agosto deste ano, o volume de exportación de automóbiles de Tailandia baixou lixeiramente un 1,7% interanual ata 86.066 unidades, mentres que o volume acumulativo de exportación nos primeiros oito meses deste ano baixou lixeiramente un 4,9% interanual a 688.633 unidades.

O mercado de automóbiles de Tailandia afronta o descenso a medida que aumentan as vendas de vehículos eléctricos
Os últimos datos por xunto publicados pola Federación de Industrias Tailandesas (FTI) demostran que o novo mercado de automóbiles de Tailandia segue diminuíndo. As vendas de vehículos novos caeron un 25% en agosto de 2023, e as vendas totais de vehículos caeron en 45.190 unidades, unha forte diminución de 60.234 unidades no mesmo mes do ano pasado. O descenso reflicte desafíos máis amplos aos que se enfronta a industria automática de Tailandia, agora o terceiro mercado de automóbiles máis grande do sueste asiático despois de Indonesia e Malaisia.

Nos primeiros oito meses de 2023, as vendas de vehículos de Tailandia caeron drasticamente, desde 524.780 unidades no mesmo período de 2022 a 399.611 unidades, unha diminución interanual do 23,9%. O descenso das vendas pódese atribuír a varios factores, incluída a incerteza económica, os cambios nas preferencias dos consumidores e o aumento da competencia dos fabricantes de vehículos eléctricos. O panorama do mercado está cambiando rapidamente a medida que os fabricantes tradicionais son estes retos.

Mirando modelos específicos, Toyota Hilux segue sendo o coche máis vendido en Tailandia, e as vendas alcanzan 57.111 unidades. Pero este número caeu un 32,9% interanual. O Isuzu D-Max seguiu de preto, con vendas de 51.280 unidades, un descenso máis significativo do 48,2%. Ao mesmo tempo, o Toyota Yaris Ativ ocupou o terceiro posto con vendas de 34.493 unidades, un descenso relativamente leve do 9,1%. As cifras destacan as dificultades ás que se enfrontan as marcas establecidas para manter a cota de mercado no medio de cambiar as preferencias dos consumidores.

En forte contraste coa caída das vendas de vehículos tradicionais de motor de combustión interna, o segmento de vehículos eléctricos está a experimentar un crecemento importante. Tomando como exemplo Byd Dolphin, as súas vendas aumentaron nun sorprendente 325,4% interanual. A tendencia apunta a un cambio máis amplo do interese dos consumidores polos vehículos eléctricos e híbridos, impulsados ​​polo aumento da conciencia ambiental e os incentivos gobernamentais. Os fabricantes de automóbiles chineses como BYD, GAC ion, Hozon Motor e Great Wall Motor investiron bastante na construción de novas fábricas en Tailandia para producir vehículos eléctricos e híbridos puros.

O goberno tailandés tamén tomou medidas activas para estimular o mercado de vehículos eléctricos. A principios deste ano, a compañía anunciou novos incentivos dirixidos a impulsar as vendas de vehículos comerciais eléctricos como camións e autobuses. Estas iniciativas teñen como obxectivo fomentar o desenvolvemento de cadeas de produción e subministración de vehículos eléctricos locais, convertendo a Tailandia nun centro potencial para a fabricación de vehículos eléctricos no sueste asiático. Como parte deste esforzo, grandes compañías de automóbiles como Toyota Motor Corp e Isuzu Motors planean lanzar camións de recollida eléctrica en Tailandia o próximo ano para diversificar aínda máis o mercado.

3.Edauto Group mantén o ritmo co mercado
Neste ambiente cambiante, compañías como Edauto Group están ben posicionadas para aproveitar a crecente demanda de vehículos eficientes enerxéticamente. O grupo Edauto céntrase no comercio de exportación de automóbiles e céntrase nos novos produtos chineses. A compañía ten unha oferta de vehículos enerxéticos de primeira man, ofrecendo unha ampla gama de modelos a prezos accesibles sen comprometer a calidade. Co seu compromiso coa innovación e o desenvolvemento sostible, Edauto Group estableceu a súa propia fábrica de automóbiles en Azerbaiyán, permitíndolle satisfacer a crecente demanda de novos vehículos enerxéticos en varios mercados.

En 2023, o grupo Edauto planea exportar máis de 5.000 vehículos enerxéticos novos aos países do Oriente Medio e Rusia, reflectindo o seu foco estratéxico na expansión do mercado internacional. A medida que a industria automotriz global transita cara á electrificación, o énfase do grupo de Edauto na calidade e a accesibilidade converteuno nun xogador clave no cambio do panorama do mercado automotriz. A compañía está comprometida a ofrecer vehículos enerxéticos de alta calidade que cumpran as crecentes preferencias dos consumidores por opcións de transporte sostible, solidificando aínda máis a súa posición na industria.
4. Os novos vehículos enerxéticos son unha tendencia inevitable
En resumo, aínda que o mercado tradicional do automóbil de Tailandia afronta retos importantes, o aumento dos vehículos eléctricos trouxo novas oportunidades para o crecemento e a innovación. A paisaxe da industria automotriz de Tailandia está cambiando a medida que as preferencias dos consumidores cambian e as políticas gobernamentais evolucionan. Empresas como o grupo Edauto están á cabeza deste cambio, empregando a súa experiencia en vehículos enerxéticos para satisfacer as demandas do mercado rápido. Con investimentos continuados e iniciativas estratéxicas, é probable que o futuro do mercado de automóbiles tailandés sexa eléctrico.