Conseguiu a clasificación ESG máis alta do mundo, o que fixoesta empresa de automóbilesfacer ben?|36 Carbon Focus
Case todos os anos, ESG é denominado o "primeiro ano".
Hoxe xa non é unha palabra de moda que queda no papel, senón que entrou realmente na "zona de augas profundas" e aceptou probas máis prácticas:
A divulgación de información ESG comezou a converterse nunha cuestión de cumprimento obrigatoria para máis empresas, e as cualificacións ESG convertéronse gradualmente nun punto importante para gañar pedidos no exterior... Cando o ESG comeza a estar estreitamente vinculado ao negocio de produtos e ao crecemento dos ingresos, a súa importancia e prioridade son. naturalmente evidente.
Centrándose nos vehículos de nova enerxía, ESG tamén provocou unha onda de transformación para as empresas de automóbiles.Aínda que se fixo un consenso en que os novos vehículos enerxéticos teñen vantaxes inherentes no que se refire ao medio ambiente, o ESG non só abarca a dimensión da protección ambiental, senón que tamén abarca todos os factores de impacto social e goberno corporativo.
Desde unha perspectiva global de ESG, non todas as empresas de vehículos enerxéticos novos poden ser consideradas como estudante de primeira liña ESG.
Polo que respecta á propia industria do automóbil, detrás de cada vehículo hai unha longa e complexa cadea de subministración.Ademais, cada país ten a súa propia interpretación e requisitos personalizados para ESG.A industria aínda non estableceu estándares ESG específicos.Isto, sen dúbida, crea que as prácticas ESG corporativas se suman á dificultade.
Na andaina das empresas de automóbiles que buscan a ESG, comezaron a xurdir algúns "estudantes de primeira liña", eXIAOPENGMotors é un dos representantes.
Non hai moito tempo, o 17 de abril, XIAOPENG Motors publicou o "Informe Ambiental, Social e de Gobernanza 2023 (en diante, o "Informe ESG"). Na matriz de importancia do problema, Xiaopeng enumerou a calidade e seguridade do produto, a ética empresarial, o servizo ao cliente. e a satisfacción como temas fundamentais da empresa, e obtivo un deslumbrante "Boletín de notas ESG" en virtude da súa alta calidade en cada tema.
En 2023, a institución de índices de autoridade internacional Morgan Stanley (MSCI) elevou a clasificación ESG de XIAOPENG Motors de "AA" ao nivel "AAA" máis alto do mundo.Este logro non só supera ás principais compañías de automóbiles establecidas, senón que tamén supera a Tesla e outras compañías de vehículos de nova enerxía.
Entre eles, MSCI deu avaliacións que son superiores á media da industria en moitos indicadores clave, como as perspectivas de desenvolvemento de tecnoloxías limpas, a pegada de carbono do produto e o goberno corporativo.
Afrontando os graves desafíos provocados polo cambio climático global, a onda de transformación ESG está a percorrer miles de industrias.Cando moitas empresas de automóbiles comezan a participar na transformación ESG, XIAOPENG Motors xa está á vangarda da industria.
1.Cando os coches se fan "máis intelixentes", como pode a tecnoloxía de condución intelixente potenciar a ESG?
"A última década foi unha década de novas enerxías, e a próxima década é unha década de intelixencia".El Xiaopeng, presidente e CEO de XIAOPENG Motors, dixo no Salón do Automóbil de Pequín deste ano.
Sempre creu que o principal punto de inflexión dos vehículos eléctricos reside na intelixencia, non no estilo e no custo.É por iso que XIAOPENG Motors fixo unha aposta firme pola tecnoloxía intelixente xa hai dez anos.
Esta decisión de futuro xa foi verificada polo tempo."Os grandes modelos de intelixencia artificial aceleran a bordo" converteuse nunha palabra clave no Salón do Automóbil de Pequín deste ano, e este tema abriu a segunda metade da competición de vehículos de nova enerxía.
Non obstante, aínda hai algunhas dúbidas no mercado:Cal é a tecnoloxía de condución máis fiable e intelixente fronte ao criterio humano?
Desde a perspectiva dos principios técnicos, a tecnoloxía de condución intelixente é esencialmente un proxecto de sistema complexo coa tecnoloxía da intelixencia artificial como motor principal.Non só ten que ter un rendemento de condución máis eficiente, senón que tamén debe ser capaz de procesar grandes cantidades de datos con facilidade e proporcionar unha percepción e control precisos durante a condución.Apoio á planificación e control.
Coa axuda de sensores de alta precisión e algoritmos avanzados, a tecnoloxía de condución intelixente pode percibir e analizar de forma exhaustiva a información sobre o entorno circundante, proporcionando unha base de decisión precisa para os vehículos.
Pola contra, a condución manual depende en gran medida da percepción visual e auditiva do condutor, que ás veces pode verse afectada pola fatiga, a emoción, a distracción e outros factores, o que leva a unha percepción e xuízo sesgados do entorno.
Se está ligada a cuestións ESG, a industria do automóbil é unha industria típica con produtos fortes e servizos fortes.A calidade e a seguridade dos produtos están directamente relacionadas coa seguridade da vida dos consumidores e coa experiencia do produto, o que sen dúbida o converte nunha prioridade no traballo ESG das empresas de automóbiles.
No último informe ESG publicado por XIAOPENG Motors, a "calidade e seguridade do produto" figura como o problema central na matriz de importancia ESG corporativa.
XIAOPENG Motors cre que detrás de funcións máis intelixentes hai produtos de seguridade de alta calidade como apoio.O maior valor da condución intelixente de gama alta é axudar a reducir os índices de accidentes.Os datos mostran que en 2023, cando os propietarios de automóbiles XIAOPENG activen a condución intelixente, a taxa media de accidentes por millón de quilómetros será de aproximadamente 1/10 da condución manual.
El Xiaopeng tamén dixo anteriormente que coa mellora das capacidades de condución intelixente no futuro e a chegada da era da condución autónoma na que colaboran os coches, as estradas e as nubes, espérase que este número descenda entre o 1% e o 1‰.
Desde o nivel de sistema de xestión de arriba abaixo, XIAOPENG Motors escribiu calidade e seguridade na súa estrutura de goberno.Actualmente, a empresa estableceu un sistema de xestión de seguridade e calidade a nivel de empresa e un comité de xestión da seguridade dos produtos, cunha oficina de xestión da seguridade dos produtos e un grupo de traballo interno de seguridade dos produtos para formar un mecanismo de traballo conxunto.
Se se trata dunha dimensión de produto máis específica, a condución intelixente e a cabina intelixente considéranse o foco da investigación e desenvolvemento tecnolóxico de XIAOPENG Motors, e tamén son as principais áreas do traballo de investigación e desenvolvemento da empresa.
Segundo o informe ESG de XIAOPENG Motors, o investimento en I+D da compañía aumentou continuamente nos últimos catro anos.En 2023, o investimento de XIAOPENG Motors en investigación e desenvolvemento de produtos e tecnoloxía superou os 5.200 millóns de yuans e o persoal de I+D representa o 40% dos empregados da compañía.Este número aínda está aumentando, e espérase que o investimento de XIAOPENG Motors en investigación e desenvolvemento tecnolóxico este ano supere os 6.000 millóns de yuans.
A tecnoloxía intelixente segue evolucionando a un ritmo rápido e está a remodelar a nosa forma de vivir, traballar e xogar en todos os aspectos.Non obstante, desde a perspectiva do valor público social, a tecnoloxía intelixente non debería ser privilexio exclusivo duns poucos grupos de consumidores de gama alta, senón que debería beneficiar amplamente a todos os recunchos da sociedade.
XIAOPENG Motors tamén considera o uso da optimización de custos tecnolóxicos para promover a tecnoloxía inclusiva como unha importante dirección de deseño futuro.A compañía comprométese a baixar o limiar dos produtos intelixentes para que os dividendos da tecnoloxía poidan beneficiar realmente a todos, reducindo así a fenda dixital entre as clases sociais.
No China Electric Vehicle 100 Forum en marzo deste ano, He Xiaopeng anunciou por primeira vez que XIAOPENG Motors pronto lanzaría unha nova marca e entraría oficialmente no mercado global de automóbiles de 150.000 yuans, comprometido a crear "o primeiro coche de condución intelixente con intelixencia artificial para os mozos. ."Permite que máis consumidores gocen da comodidade que ofrece a tecnoloxía de condución intelixente.
Non só iso, XIAOPENG Motors tamén participa activamente en varias actividades de benestar público e proxectos de responsabilidade social.A compañía estableceu a Fundación XIAOPENG xa en 2021. Esta é tamén a primeira fundación corporativa da industria de vehículos de nova enerxía de China que se centra en cuestións ecolóxicas e ambientais.A través de actividades de educación en ciencias ambientais, como a divulgación científica de novos vehículos enerxéticos, a defensa de viaxes con baixas emisións de carbono e a publicidade sobre a protección da biodiversidade, máis persoas poden comprender o coñecemento ecolóxico e de protección ambiental.
Detrás do atractivo boletín de notas de ESG hai en realidade os anos de profunda acumulación tecnolóxica e responsabilidade social de XIAOPENG Motors.
Isto tamén fai que a acumulación de tecnoloxía intelixente de XIAOPENG Motors e ESG sexan dous campos complementarios.O primeiro trata sobre o uso da tecnoloxía intelixente para promover a igualdade de dereitos para os consumidores e a innovación e o cambio da industria, mentres que o segundo significa crear un valor máis responsable a longo prazo para as partes interesadas.Xuntos, continúan potenciando cuestións como a seguridade dos produtos, a innovación tecnolóxica e a responsabilidade social.
2.O primeiro paso para ir ao estranxeiro é facer ben o ESG.
Como un dos "tres novos produtos" de exportación, os vehículos de nova enerxía de China xurdiron de súpeto nos mercados estranxeiros.Os últimos datos da Asociación China de Fabricantes de Automóbiles mostran que, de xaneiro a abril de 2024, o meu país exportou 421.000 vehículos de enerxía nova, un aumento interanual do 20,8%.
Hoxe en día, a estratexia no exterior das compañías de automóbiles chinesas tamén está en constante expansión.Desde a simple exportación de produtos no exterior, estase acelerando para expandir a exportación exterior de tecnoloxía e cadea industrial.
A partir de 2020, XIAOPENG Motors comezou o seu deseño no exterior e pasará unha nova páxina en 2024.
Na carta aberta para abrir o ano 2024, He Xiaopeng definiu este ano como "o primeiro ano da internacionalización V2.0 de XIAOPENG" e afirmou que creará un novo camiño cara á globalización en termos de produtos, condución intelixente e marca. .
Esta determinación vese confirmada pola continua expansión do seu territorio de ultramar.En maio de 2024, XIAOPENG Motors anunciou sucesivamente a súa entrada no mercado australiano e no mercado francés, e a estratexia de internacionalización 2.0 estase acelerando.
Non obstante, para conseguir máis torta no mercado internacional, o traballo ESG estase a converter nun peso fundamental.Que ESG se faga ben ou non está directamente relacionado con se pode gañar un pedido.
Sobre todo nos distintos mercados, os requisitos para este "ticket de entrada" tamén varían.Ante os estándares políticos de diferentes países e rexións, as compañías de automóbiles deben facer os axustes correspondentes nos seus plans de resposta.
Por exemplo, os estándares da UE en materia de ESG sempre foron a referencia para as políticas industriais.A Directiva de Informes de Sostibilidade Corporativa (CSRD), a Lei de novas baterías e o Mecanismo de Axuste da Fronteira do Carbono da UE (CBAM) aprobados polo Consello Europeo nos últimos dous anos impuxeron requisitos para a divulgación de información sostible das empresas desde diferentes dimensións.
"Tome CBAM como exemplo. Este regulamento avalía as emisións de carbono incorporadas dos produtos importados da UE, e as empresas exportadoras poden enfrontarse a requisitos de tarifas adicionais. Este regulamento ignora directamente os produtos completos do vehículo e céntrase nos elementos de fixación en pezas de reposición de automóbiles posvenda, como Noces, etc."dixo o responsable de ESG de XIAOPENG Motors.
Outro exemplo é a Lei de novas baterías, que non só require a divulgación da pegada de carbono do produto do ciclo de vida completo das baterías de automóbiles, senón que tamén require a subministración dun pasaporte de baterías, a divulgación de información detallada e a introdución de límites de emisión de carbono. e requisitos de dilixencia debida.
3.Isto significa que os requisitos ESG foron refinados para todos os capilares da cadea industrial.
Desde a adquisición de materias primas e produtos químicos ata pezas de precisión e montaxe de vehículos, a cadea de subministración detrás dun vehículo é longa e complexa.Crear un sistema de cadea de subministración máis transparente, responsable e sostible é aínda máis unha tarefa ardua.
Tome como exemplo a redución de carbono.Aínda que os vehículos eléctricos teñen naturalmente atributos de baixa emisión de carbono, a redución de carbono segue sendo un problema difícil se se pode remontar ás etapas de minería e procesamento de materias primas ou ao reprocesamento das baterías despois de que se descartan.
A partir de 2022, XIAOPENG Motors estableceu un sistema de medición de emisións de carbono da empresa e estableceu un sistema de avaliación da pegada de carbono para modelos de produción completa para realizar cálculos internos das emisións de carbono da compañía e das emisións de carbono do ciclo de vida de cada modelo.
Ao mesmo tempo, XIAOPENG Motors tamén leva a cabo unha xestión sostible dos seus provedores durante todo o ciclo de vida, incluíndo o acceso dos provedores, a auditoría, a xestión de riscos e a avaliación ESG.Entre elas, as políticas relevantes en materia de xestión ambiental abarcaron todo o proceso empresarial, desde as operacións de produción, a xestión de residuos, a xestión de impactos ambientais, ata a distribución loxística e impulsar a provedores e contratistas para reducir as emisións de carbono.
Isto está intimamente integrado coa estrutura de goberno ESG continuamente iterativa de XIAOPENG Motors.
Xunto coa planificación estratéxica ESG da compañía, así como os cambios no mercado ESG e na contorna de políticas no país e no estranxeiro, XIAOPENG Motors estableceu un "Grupo de matriz de comunicación E/S/G/Communication" e un "Grupo de traballo de implementación de ESG" paralelos para colaborar na xestión de diversos asuntos relacionados co ESG.asuntos, subdividir e clarificar aínda máis os dereitos e responsabilidades de cada sector e mellorar a eficiencia na xestión dos asuntos ESG.
Non só iso, a compañía tamén introduciu expertos en módulos específicos, como expertos técnicos no campo da batería e expertos en políticas e regulamentos no exterior, para mellorar a flexibilidade do comité na resposta política.A nivel xeral, XIAOPENG Motors formula un plan estratéxico ESG a longo prazo baseado nas previsións globais de desenvolvemento ESG e nas tendencias políticas futuras, e realiza unha avaliación operativa completa cando a estratexia se implementa para garantir a súa sustentabilidade e economía.
Por suposto, ensinarlle a pescar é peor que ensinarlle a pescar.Ante os problemas sistémicos de transformación sostible, XIAOPENG Motors potenciou a máis provedores coa súa experiencia e tecnoloxía, incluíndo o lanzamento de programas de asistencia e a participación regular de provedores para mellorar o nivel de calidade xeral da cadea de subministración.
En 2023, Xiaopeng foi seleccionada na lista de fabricación verde do Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información e gañou o título de "Empresa nacional de xestión da cadea de subministración verde".
A expansión exterior das empresas considérase un novo motor de crecemento, e tamén vemos a outra cara da moeda.No actual entorno comercial global, factores imprevistos e medidas restritivas do comercio están entrelazados, o que sen dúbida engade retos adicionais ás empresas que se dirixan ao estranxeiro.
XIAOPENG Motors tamén afirmou que a compañía sempre prestará atención aos cambios na normativa, manterá intercambios profundos con departamentos nacionais relevantes, compañeiros da industria e institucións profesionais autorizadas, responderá activamente ás regras verdes que son realmente beneficiosas para o desenvolvemento da comunidade internacional. , e responder á normativa con obvias barreiras verdes.As regras de atributos dan voz ás compañías de automóbiles chinesas.
O rápido aumento das empresas de vehículos de nova enerxía en China só durou case dez anos, e o tema do ESG só entrou no público nos últimos tres ou cinco anos.A integración das compañías de automóbiles e o ESG aínda é unha área que aínda non foi explorada en profundidade, e cada participante está abrindo camiño a través de augas inexploradas.
Pero neste momento, XIAOPENG Motors aproveitou a oportunidade e fixo moitas cousas que levaron e mesmo cambiaron a industria, e seguirá explorando máis posibilidades nun camiño a longo prazo.
Isto significa que os requisitos ESG foron refinados para todos os capilares da cadea industrial.
Desde a adquisición de materias primas e produtos químicos ata pezas de precisión e montaxe de vehículos, a cadea de subministración detrás dun vehículo é longa e complexa.Crear un sistema de cadea de subministración máis transparente, responsable e sostible é aínda máis unha tarefa ardua.
Tome como exemplo a redución de carbono.Aínda que os vehículos eléctricos teñen naturalmente atributos de baixa emisión de carbono, a redución de carbono segue sendo un problema difícil se se pode remontar ás etapas de minería e procesamento de materias primas ou ao reprocesamento das baterías despois de que se descartan.
A partir de 2022, XIAOPENG Motors estableceu un sistema de medición de emisións de carbono da empresa e estableceu un sistema de avaliación da pegada de carbono para modelos de produción completa para realizar cálculos internos das emisións de carbono da compañía e das emisións de carbono do ciclo de vida de cada modelo.
Ao mesmo tempo, XIAOPENG Motors tamén leva a cabo unha xestión sostible dos seus provedores durante todo o ciclo de vida, incluíndo o acceso dos provedores, a auditoría, a xestión de riscos e a avaliación ESG.Entre elas, as políticas relevantes en materia de xestión ambiental abarcaron todo o proceso empresarial, desde as operacións de produción, a xestión de residuos, a xestión de impactos ambientais, ata a distribución loxística e impulsar a provedores e contratistas para reducir as emisións de carbono.
Isto está intimamente integrado coa estrutura de goberno ESG continuamente iterativa de XIAOPENG Motors.
Xunto coa planificación estratéxica ESG da compañía, así como os cambios no mercado ESG e na contorna de políticas no país e no estranxeiro, XIAOPENG Motors estableceu un "Grupo de matriz de comunicación E/S/G/Communication" e un "Grupo de traballo de implementación de ESG" paralelos para colaborar na xestión de diversos asuntos relacionados co ESG.asuntos, subdividir e clarificar aínda máis os dereitos e responsabilidades de cada sector e mellorar a eficiencia na xestión dos asuntos ESG.
Non só iso, a compañía tamén introduciu expertos en módulos específicos, como expertos técnicos no campo da batería e expertos en políticas e regulamentos no exterior, para mellorar a flexibilidade do comité na resposta política.A nivel xeral, XIAOPENG Motors formula un plan estratéxico ESG a longo prazo baseado nas previsións globais de desenvolvemento ESG e nas tendencias políticas futuras, e realiza unha avaliación operativa completa cando a estratexia se implementa para garantir a súa sustentabilidade e economía.
Por suposto, ensinarlle a pescar é peor que ensinarlle a pescar.Ante os problemas sistémicos de transformación sostible, XIAOPENG Motors potenciou a máis provedores coa súa experiencia e tecnoloxía, incluíndo o lanzamento de programas de asistencia e a participación regular de provedores para mellorar o nivel de calidade xeral da cadea de subministración.
En 2023, Xiaopeng foi seleccionada na lista de fabricación verde do Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información e gañou o título de "Empresa nacional de xestión da cadea de subministración verde".
A expansión exterior das empresas considérase un novo motor de crecemento, e tamén vemos a outra cara da moeda.No actual entorno comercial global, factores imprevistos e medidas restritivas do comercio están entrelazados, o que sen dúbida engade retos adicionais ás empresas que se dirixan ao estranxeiro.
XIAOPENG Motors tamén afirmou que a compañía sempre prestará atención aos cambios na normativa, manterá intercambios profundos con departamentos nacionais relevantes, compañeiros da industria e institucións profesionais autorizadas, responderá activamente ás regras verdes que son realmente beneficiosas para o desenvolvemento da comunidade internacional. , e responder á normativa con obvias barreiras verdes.As regras de atributos dan voz ás compañías de automóbiles chinesas.
O rápido aumento das empresas de vehículos de nova enerxía en China só durou case dez anos, e o tema do ESG só entrou no público nos últimos tres ou cinco anos.A integración das compañías de automóbiles e o ESG aínda é unha área que aínda non foi explorada en profundidade, e cada participante está abrindo camiño a través de augas inexploradas.
Pero neste momento, XIAOPENG Motors aproveitou a oportunidade e fixo moitas cousas que levaron e mesmo cambiaron a industria, e seguirá explorando máis posibilidades nun camiño a longo prazo.
Hora de publicación: 31-mai-2024