Gañando a maior valoración de ESG do mundo, que fixoesta empresa de automóbiles¿Ben? | 36 Focus de carbono
Case todos os anos, ESG é alcumado como "primeiro ano".
Hoxe, xa non é unha palabra clave que permanece no papel, senón que realmente entrou na "zona de auga profunda" e aceptou probas máis prácticas:
A divulgación de información de ESG comezou a converterse nunha cuestión de cumprimento requirida para máis empresas e as clasificacións de ESG convertéronse gradualmente nun punto importante para gañar ordes no exterior ... Cando o ESG comeza a estar estreitamente ligado ao crecemento de produtos e ingresos de produtos, a súa importancia e a súa prioridade son naturalmente evidentes.
Centrándose en novos vehículos enerxéticos, ESG tamén puxo en marcha unha onda de transformación para as empresas de automóbiles. Aínda que se converteu nun consenso de que os novos vehículos enerxéticos teñen vantaxes inherentes cando se trata de amabilidade ambiental, ESG non só abarca a dimensión da protección ambiental, senón que inclúe todos os factores de impacto social e goberno corporativo.
Desde unha perspectiva global de ESG, non todas as novas empresas de vehículos enerxéticos poden contabilizarse como un estudante superior de ESG.
No que se refire á propia industria do automóbil, detrás de cada vehículo hai unha longa e complexa cadea de subministración. Ademais, cada país ten a súa propia interpretación e requisitos personalizados para ESG. A industria aínda non estableceu estándares específicos de ESG. Sen dúbida, isto crea prácticas de ESG corporativas que se engaden á dificultade.
Na viaxe das empresas de automóbiles que buscan ESG, comezaron a xurdir algúns "estudantes máis importantes" eXiaopengMotors é un dos representantes.
Non hai moito, o 17 de abril, Xiaopeng Motors lanzou o "Informe ambiental, social e de goberno de 2023 (en diante denominado" Informe ESG "). Na matriz de importancia de importancia, Xiaopeng listou a calidade e a seguridade do produto, a ética empresarial, o servizo de atención ao cliente e a satisfacción dos seus problemas básicos da compañía e obtivo un desempeño da tarxeta de traballo.
En 2023, a institución de índice autoritario internacional Morgan Stanley (MSCI) elevou a clasificación ESG de Xiaopeng Motors desde "AA" ata o nivel "AAA" máis alto do mundo. Este logro non só supera as principais empresas de automóbiles establecidas, senón que supera a Tesla e outras novas empresas de vehículos enerxéticos.
Entre eles, MSCI deu avaliacións superiores á media da industria en moitos indicadores clave como perspectivas de desenvolvemento de tecnoloxía limpa, pegada de carbono de produtos e goberno corporativo.
Afrontando os graves retos provocados polo cambio climático global, a onda de transformación de ESG está a arrastrar por miles de industrias. Cando moitas empresas de automóbiles comezan a participar na transformación de ESG, Xiaopeng Motors xa está á cabeza da industria.
1. Cando os coches se fan "máis intelixentes", como pode a tecnoloxía de condución intelixente empoderar a ESG?
"A última década foi unha década de nova enerxía e a próxima década é unha década de intelixencia".Xiaopeng, presidente e conselleiro delegado de Xiaopeng Motors, dixo no concerto automático de Pequín deste ano.
Sempre creu que o punto de inflexión dos vehículos eléctricos está na intelixencia, non no estilo e no custo. É por iso que Xiaopeng Motors fixo unha aposta firme pola tecnoloxía intelixente hai dez anos.
Esta decisión de futuro foi verificada polo tempo. "Os grandes modelos AI aceleran a bordo" converteuse nunha palabra clave no espectáculo automático de Pequín deste ano, e este tema abriu a segunda metade da competición para novos vehículos enerxéticos.
Non obstante, aínda hai algunhas dúbidas no mercado:Cal é unha tecnoloxía de condución máis fiable e intelixente fronte ao xuízo humano?
Desde a perspectiva dos principios técnicos, a tecnoloxía de condución intelixente é esencialmente un proxecto complexo do sistema con tecnoloxía AI como forza principal. Non só precisa ter un rendemento de condución máis eficiente, senón que tamén debe ser capaz de procesar cantidades masivas de datos con facilidade e proporcionar percepción e control precisos durante a condución. Soporte de planificación e control.
Coa axuda de sensores de alta precisión e algoritmos avanzados, a tecnoloxía de condución intelixente pode percibir e analizar de xeito comprensivo información sobre o ambiente circundante, proporcionando unha base de decisión precisa para os vehículos.
En contraste, a condución manual depende moito da percepción visual e auditiva do condutor, que ás veces pode verse afectada pola fatiga, a emoción, a distracción e outros factores, dando lugar a unha percepción e xuízo sesgado do medio ambiente.
Se está ligado a problemas ESG, a industria do automóbil é unha industria típica con produtos fortes e servizos fortes. A calidade e a seguridade do produto están directamente relacionadas coa seguridade da vida e a experiencia do produto dos consumidores, o que sen dúbida o converte nunha prioridade no traballo ESG das empresas de automóbiles.
No último informe ESG publicado por Xiaopeng Motors, a "calidade e seguridade do produto" figura como o principal problema na matriz de importancia do ESG corporativo.
Xiaopeng Motors cre que as funcións máis intelixentes son realmente produtos de seguridade de alta calidade como respaldo. O maior valor da condución intelixente de gama alta é axudar a reducir as taxas de accidentes. Os datos mostran que en 2023, cando os propietarios de vehículos Xiaopeng activan a condución intelixente, a taxa media de accidentes por millón de quilómetros será de aproximadamente 1/10 da condución manual.
Xiaopeng tamén dixo anteriormente que coa mellora das capacidades de condución intelixentes no futuro e a chegada da época de condución autónoma na que colaboran os coches, as estradas e as nubes, espérase que este número caia entre o 1% e o 1 ‰.
Desde o nivel de sistema de xestión de arriba abaixo, Xiaopeng Motors escribiu calidade e seguridade na súa estrutura de goberno. A compañía estableceu actualmente un sistema de xestión de calidade e seguridade a nivel de empresa e un comité de xestión de seguridade de produtos, cunha oficina de xestión de seguridade de produtos e un grupo de traballo de seguridade de produtos internos para formar un mecanismo de traballo conxunto.
Se se trata dunha dimensión do produto máis específica, a condución intelixente e o habitáculo intelixente son considerados como o foco da investigación e desenvolvemento tecnolóxico de Xiaopeng Motors, e tamén son as principais áreas do traballo de investigación e desenvolvemento da compañía.
Segundo o informe ESG de Xiaopeng Motors, o investimento en I + D da compañía aumentou continuamente nos últimos catro anos. En 2023, o investimento de Xiaopeng Motors en investigación e desenvolvemento de produtos e tecnoloxía superou os 5.200 millóns de yuanes e o persoal de I + D representa o 40% dos empregados da compañía. Este número segue aumentando e espérase que o investimento de Xiaopeng Motors en investigación e desenvolvemento tecnolóxico este ano supere os 6.000 millóns de yuanes.
A tecnoloxía intelixente segue evolucionando a un ritmo rápido e está a remodelar o xeito no que vivimos, traballamos e xogamos en todos os aspectos. Non obstante, desde a perspectiva do valor público social, a tecnoloxía intelixente non debe ser o privilexio exclusivo duns poucos grupos de consumo de gama alta, senón que debería beneficiar moito a todos os recunchos da sociedade.
Xiaopeng Motors considere tamén o uso da optimización de custos tecnolóxicos para promover a tecnoloxía inclusiva como unha dirección de deseño futuro importante. A compañía comprometeuse a baixar o limiar de produtos intelixentes para que os dividendos da tecnoloxía poidan beneficiar realmente a todos, reducindo así a fenda dixital entre as clases sociais.
No foro China Electric Vehicle 100 en marzo deste ano, Xiaopeng anunciou por primeira vez que Xiaopeng Motors iniciaría pronto unha nova marca e entraría oficialmente no mercado global de automóbiles de 150.000 yuan, comprometido a crear "o primeiro coche de condución intelixente AI dos mozos". Deixa que máis consumidores gocen da comodidade traída pola tecnoloxía de condución intelixente.
Non só iso, Xiaopeng Motors tamén participa activamente en diversas actividades de benestar público e proxectos de responsabilidade social. A compañía estableceu a Fundación Xiaopeng a partir de 2021. Esta é tamén a primeira fundación corporativa na nova industria de vehículos enerxéticos de China en centrarse en cuestións ecolóxicas e ambientais. A través de actividades de educación en ciencias ambientais como a popularización da ciencia dos vehículos enerxéticos, a defensa das viaxes de baixo contido de carbono e a publicidade de protección contra a biodiversidade, máis persoas poden comprender o coñecemento de protección ecolóxica e ambiental.
Detrás da atractiva tarxeta de informe ESG está en realidade os anos de Xiaopeng Motors de profunda acumulación tecnolóxica e responsabilidade social.
Isto tamén fai que a acumulación de tecnoloxía intelixente de Xiaopeng Motors e ESG sexan dous campos complementarios. O primeiro trata de usar a tecnoloxía intelixente para promover a igualdade de dereitos para os consumidores e a innovación e o cambio da industria, mentres que o segundo significa crear un valor a longo prazo máis responsable para as partes interesadas. Xuntos, seguen potenciando cuestións como a seguridade do produto, a innovación tecnolóxica e a responsabilidade social.
2.O primeiro paso para ir ao exterior é facer esg ben.
Como un dos "tres novos produtos" da exportación, os novos vehículos enerxéticos de China xurdiron de súpeto nos mercados no exterior. Os últimos datos da China Asociación de Fabricantes de Automóbiles mostran que de xaneiro a abril de 2024, o meu país exportou 421.000 novos vehículos enerxéticos, un aumento interanual do 20,8%.
Hoxe en día, a estratexia no exterior das empresas de automóbiles chineses tamén está en constante expansión. A partir do pasado, a simple exportación de produtos no exterior, está a acelerar ampliar a exportación no exterior de tecnoloxía e cadea industrial.
A partir do 2020, Xiaopeng Motors iniciou o seu esquema no exterior e converterá unha nova páxina en 2024.
Na carta aberta para abrir o ano 2024, Xiaopeng definiu este ano como "o primeiro ano da internacionalización de Xiaopeng v2.0" e afirmou que creará un novo camiño para a globalización en termos de produtos, condución intelixente e marca.
Esta determinación está confirmada pola continua expansión do seu territorio no exterior. En maio de 2024, Xiaopeng Motors anunciou sucesivamente a súa entrada no mercado australiano e no mercado francés e a estratexia internacionalización 2.0 está a acelerar.
Non obstante, para obter máis pastel no mercado internacional, o traballo de ESG está a converterse nun peso clave. Se ESG se fai ben ou non está directamente relacionado con se pode gañar un pedido.
Especialmente en diferentes mercados, os requisitos para este "billete de admisión" tamén varían. Afrontando os estándares políticos de diferentes países e rexións, as empresas de automóbiles necesitan facer axustes correspondentes nos seus plans de resposta.
Por exemplo, os estándares da UE no campo de ESG sempre foron o punto de referencia para as políticas da industria. A Directiva sobre informes de sustentabilidade corporativa (CSRD), a nova Lei de baterías e o mecanismo de axuste do bordo do carbono da UE (CBAM) aprobado polo Consello Europeo nos últimos dous anos impuxeron requisitos á divulgación de información sostible das empresas de diferentes dimensións.
"Tome CBAM como exemplo. Esta regulación avalía as emisións de carbono encarnadas de produtos importados da UE e as empresas exportadoras poden enfrontarse a requisitos adicionais de tarifas. Esta regulación desvía directamente os produtos de vehículos completos e céntrase nos elementos de fixación en recambios de automoción posvenda, como porcas, etc." dixo a persoa encargada de ESG de Xiaopeng Motors.
Outro exemplo é a nova lei de baterías, que non só require a divulgación do ciclo de vida completo da pegada de carbono das baterías do coche, senón que tamén require a subministración dun pasaporte de batería, a divulgación de varias información detallada e a introdución de límites de emisión de carbono e os requisitos de dilixencia debida.
3. Isto significa que os requisitos de ESG foron refinados a todos os capilares da cadea industrial.
Desde a adquisición de materias primas e produtos químicos ata pezas de precisión e montaxe de vehículos, a cadea de subministración detrás dun vehículo é longa e complexa. A creación dun sistema de cadea de subministración máis transparente, responsable e sostible é aínda máis unha tarefa ardua.
Tome como exemplo a redución de carbono. Aínda que os vehículos eléctricos teñen naturalmente atributos de baixo carbono, a redución de carbono segue sendo un problema difícil se se pode remontar ás etapas de minaría e procesamento de materias primas ou ao reprocesamento das baterías despois de que sexan descartadas.
A partir do 2022, Xiaopeng Motors estableceu un sistema de medición de emisións de carbono da empresa e estableceu un sistema de avaliación de pegadas de carbono para modelos de produción completa para realizar cálculos internos das emisións de carbono da compañía e as emisións de carbono do ciclo de vida de cada modelo.
Ao mesmo tempo, Xiaopeng Motors tamén realiza unha xestión sostible para os seus provedores ao longo do ciclo de vida, incluíndo acceso a provedores, auditoría, xestión de riscos e avaliación de ESG. Entre elas, as políticas relevantes sobre a xestión ambiental cubriron todo o proceso empresarial, desde as operacións de produción, a xestión de residuos, a manipulación de impactos ambientais, ata a distribución loxística e os provedores e contratistas de condución para reducir as emisións de carbono.
Isto está estreitamente integrado coa estrutura de goberno ESG continuamente iterativa de Xiaopeng Motors.
En conxunto coa planificación estratéxica ESG da compañía, así como os cambios no mercado de políticas e no ambiente de políticas ESG na casa e no estranxeiro, Xiaopeng Motors estableceu un grupo paralelo "E/S/G/Matrix Group" e "Grupo de traballo de implementación de ESG" para axudar na xestión de varias cuestións relacionadas con ESG. Os asuntos, subdividen e aclaran os dereitos e as responsabilidades de cada sector e melloran a eficiencia do manexo de asuntos ESG.
Non só iso, a compañía tamén introduciu expertos en módulos dirixidos, como expertos técnicos no campo da batería e expertos en políticas e regulamentos no exterior, para mellorar a flexibilidade do comité na resposta das políticas. A nivel global, Xiaopeng Motors formula un plan estratéxico de ESG a longo prazo baseado nas predicións globais do desenvolvemento de ESG e nas futuras tendencias políticas e realiza unha avaliación operativa completa cando se implementa a estratexia para garantir a súa sustentabilidade e economía.
Por suposto, ensinar a alguén a pescar é peor que ensinar a alguén a pescar. Fronte a problemas sistémicos de transformación sostible, Xiaopeng Motors capacitou a máis provedores a súa experiencia e tecnoloxía, incluíndo o lanzamento de programas de asistencia e mantendo regularmente a compartición de experiencia dos provedores para mellorar o nivel global de calidade da cadea de subministración.
En 2023, Xiaopeng foi seleccionado na lista de fabricación verde do Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información e gañou o título de "National Green Chain Management Enterprise".
A expansión no exterior das empresas considérase un novo motor de crecemento e tamén vemos o outro lado da moeda. No actual ambiente comercial global, os factores imprevistos e as medidas restritivas comerciais están entrelazadas, o que sen dúbida engade retos adicionais ás empresas que van no exterior.
Xiaopeng Motors tamén afirmou que a compañía sempre prestará atención aos cambios na normativa, manterá intercambios en profundidade con departamentos nacionais relevantes, compañeiros da industria e institucións profesionais autoritarias, responden activamente ás regras verdes que son realmente beneficiosas para o desenvolvemento da comunidade internacional e responden a regulacións con obvias barreiras verdes. As regras dos atributos dan voz ás empresas de automóbiles chineses.
O rápido ascenso de novas empresas de vehículos enerxéticos en China só durou case dez anos e o tema de ESG só entrou realmente no público nos últimos tres a cinco anos. A integración de compañías de automóbiles e ESG segue sendo unha área que aínda ten que ser explorada en profundidade e todos os participantes están a sentir o seu camiño por augas sen ningunha.
Pero neste momento, Xiaopeng Motors aproveitou a oportunidade e fixo moitas cousas que levaron e incluso cambiaron a industria e seguirán explorando máis posibilidades nun camiño a longo prazo.
Isto significa que os requisitos de ESG foron refinados a todos os capilares da cadea industrial.
Desde a adquisición de materias primas e produtos químicos ata pezas de precisión e montaxe de vehículos, a cadea de subministración detrás dun vehículo é longa e complexa. A creación dun sistema de cadea de subministración máis transparente, responsable e sostible é aínda máis unha tarefa ardua.
Tome como exemplo a redución de carbono. Aínda que os vehículos eléctricos teñen naturalmente atributos de baixo carbono, a redución de carbono segue sendo un problema difícil se se pode remontar ás etapas de minaría e procesamento de materias primas ou ao reprocesamento das baterías despois de que sexan descartadas.
A partir do 2022, Xiaopeng Motors estableceu un sistema de medición de emisións de carbono da empresa e estableceu un sistema de avaliación de pegadas de carbono para modelos de produción completa para realizar cálculos internos das emisións de carbono da compañía e as emisións de carbono do ciclo de vida de cada modelo.
Ao mesmo tempo, Xiaopeng Motors tamén realiza unha xestión sostible para os seus provedores ao longo do ciclo de vida, incluíndo acceso a provedores, auditoría, xestión de riscos e avaliación de ESG. Entre elas, as políticas relevantes sobre a xestión ambiental cubriron todo o proceso empresarial, desde as operacións de produción, a xestión de residuos, a manipulación de impactos ambientais, ata a distribución loxística e os provedores e contratistas de condución para reducir as emisións de carbono.
Isto está estreitamente integrado coa estrutura de goberno ESG continuamente iterativa de Xiaopeng Motors.
En conxunto coa planificación estratéxica ESG da compañía, así como os cambios no mercado de políticas e no ambiente de políticas ESG na casa e no estranxeiro, Xiaopeng Motors estableceu un grupo paralelo "E/S/G/Matrix Group" e "Grupo de traballo de implementación de ESG" para axudar na xestión de varias cuestións relacionadas con ESG. Os asuntos, subdividen e aclaran os dereitos e as responsabilidades de cada sector e melloran a eficiencia do manexo de asuntos ESG.
Non só iso, a compañía tamén introduciu expertos en módulos dirixidos, como expertos técnicos no campo da batería e expertos en políticas e regulamentos no exterior, para mellorar a flexibilidade do comité na resposta das políticas. A nivel global, Xiaopeng Motors formula un plan estratéxico de ESG a longo prazo baseado nas predicións globais do desenvolvemento de ESG e nas futuras tendencias políticas e realiza unha avaliación operativa completa cando se implementa a estratexia para garantir a súa sustentabilidade e economía.
Por suposto, ensinar a alguén a pescar é peor que ensinar a alguén a pescar. Fronte a problemas sistémicos de transformación sostible, Xiaopeng Motors capacitou a máis provedores a súa experiencia e tecnoloxía, incluíndo o lanzamento de programas de asistencia e mantendo regularmente a compartición de experiencia dos provedores para mellorar o nivel global de calidade da cadea de subministración.
En 2023, Xiaopeng foi seleccionado na lista de fabricación verde do Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información e gañou o título de "National Green Chain Management Enterprise".
A expansión no exterior das empresas considérase un novo motor de crecemento e tamén vemos o outro lado da moeda. No actual ambiente comercial global, os factores imprevistos e as medidas restritivas comerciais están entrelazadas, o que sen dúbida engade retos adicionais ás empresas que van no exterior.
Xiaopeng Motors tamén afirmou que a compañía sempre prestará atención aos cambios na normativa, manterá intercambios en profundidade con departamentos nacionais relevantes, compañeiros da industria e institucións profesionais autoritarias, responden activamente ás regras verdes que son realmente beneficiosas para o desenvolvemento da comunidade internacional e responden a regulacións con obvias barreiras verdes. As regras dos atributos dan voz ás empresas de automóbiles chineses.
O rápido ascenso de novas empresas de vehículos enerxéticos en China só durou case dez anos e o tema de ESG só entrou realmente no público nos últimos tres a cinco anos. A integración de compañías de automóbiles e ESG segue sendo unha área que aínda ten que ser explorada en profundidade e todos os participantes están a sentir o seu camiño por augas sen ningunha.
Pero neste momento, Xiaopeng Motors aproveitou a oportunidade e fixo moitas cousas que levaron e incluso cambiaron a industria e seguirán explorando máis posibilidades nun camiño a longo prazo.
Tempo de publicación: maio-31-2024