Motor de saltoanunciou unha empresa conxunta coa empresa automobilística europea líder Stellantis Group, unha medida que reflicte aChinésa resiliencia e a ambición do fabricante de vehículos eléctricos (VE). Esta cooperación deu lugar ao establecemento deMotor de saltoInternacional, que será responsable das vendas e do desenvolvemento de canles deMotor de saltoprodutos en Europa e noutros mercados internacionais. Comezou a fase inicial da empresa conxunta, conMotor de saltoInternational xa está a exportar os primeiros modelos a Europa. Cómpre sinalar que estes modelos se ensamblarán na fábrica do Grupo Stellantis en Polonia e que ten previsto conseguir un subministro localizado de pezas para facer fronte eficazmente ás estritas barreiras arancelarias da Unión Europea (UE). A barreira arancelaria da China para os vehículos eléctricos importados chega ao 45,3 %.
A asociación estratéxica de Leapmo con Stellantis destaca unha tendencia máis ampla de que as empresas automobilísticas chinesas entren no mercado europeo en medio dos desafíos dos altos aranceis de importación. Esta determinación foi demostrada aínda máis por Chery, outro fabricante de automóbiles chinés líder, que escolleu un modelo de produción en conxunto con empresas locais. En abril de 2023, Chery asinou un acordo coa empresa española local EV Motors para reutilizar unha fábrica previamente pechada por Nissan para producir vehículos eléctricos da marca Omoda. O plan implementarase en dúas fases e alcanzará finalmente unha capacidade de produción anual de 150.000 vehículos completos.
A colaboración de Chery cos vehículos eléctricos é especialmente destacable porque ten como obxectivo crear novos empregos para as 1250 persoas que perderon os seus empregos debido ao peche das operacións de Nissan. Este desenvolvemento non só reflicte o impacto positivo do investimento chinés en Europa, senón que tamén reflicte o compromiso de China coa promoción da economía local e o mercado laboral. A afluencia de investimento chinés no sector automobilístico é particularmente evidente en Hungría. Só en 2023, Hungría recibiu 7600 millóns de euros en investimento directo de empresas chinesas, o que representa máis da metade do investimento estranxeiro total do país. Espérase que a tendencia continúe, xa que BYD planea construír plantas de vehículos eléctricos en Hungría e Turquía, mentres que SAIC tamén está a explorar a posibilidade de construír a súa primeira fábrica de vehículos eléctricos en Europa, posiblemente en España ou noutro lugar.
A aparición de vehículos de novas enerxías (NEV) é un aspecto clave desta expansión. Os vehículos de novas enerxías refírense a vehículos que empregan combustibles non convencionais ou fontes de enerxía avanzadas e integran tecnoloxías de vangarda como o control e a condución da potencia do vehículo. Esta categoría abrangue unha variedade de tipos de vehículos, incluídos os vehículos eléctricos de batería, os vehículos eléctricos de autonomía estendida, os vehículos eléctricos híbridos, os vehículos eléctricos de pila de combustible e os vehículos con motor de hidróxeno. A crecente popularidade dos vehículos de novas enerxías é máis que unha simple tendencia; representa un cambio inevitable cara a solucións de transporte sostibles que beneficien á poboación mundial.
Unha das características máis distintivas dos vehículos totalmente eléctricos é a súa capacidade de cero emisións. Ao depender unicamente da enerxía eléctrica, estes vehículos non producen emisións de escape durante o funcionamento, o que reduce significativamente o seu impacto no medio ambiente. Isto é coherente cos esforzos globais para combater o cambio climático e promover unha calidade do aire máis limpa. Ademais, os estudos demostran que os vehículos eléctricos son máis eficientes enerxeticamente que os vehículos tradicionais de gasolina. Cando o petróleo cru se refina, se converte en electricidade e logo se usa para cargar baterías, a eficiencia enerxética global supera a do refinado do petróleo en gasolina e a alimentación dun motor de combustión interna.
Ademais das vantaxes ambientais, os vehículos eléctricos tamén presentan deseños estruturais máis sinxelos. Ao aproveitar unha única fonte de enerxía, eliminan a necesidade de compoñentes complexos como depósitos de combustible, motores, transmisións, sistemas de refrixeración e sistemas de escape. Esta simplificación non só reduce os custos de fabricación, senón que tamén mellora a fiabilidade e a facilidade de mantemento. Ademais, os vehículos eléctricos funcionan cun ruído e vibracións mínimos, o que proporciona unha experiencia de condución máis silenciosa tanto dentro como fóra do vehículo.
A versatilidade das fontes de alimentación para vehículos eléctricos mellora aínda máis o seu atractivo. A electricidade pódese xerar a partir dunha variedade de fontes de enerxía importantes, incluíndo carbón, enerxía nuclear e enerxía hidroeléctrica. Esta flexibilidade alivia as preocupacións sobre o esgotamento dos recursos petrolíferos e promove a seguridade enerxética. Ademais, os vehículos eléctricos poden desempeñar un papel vital na optimización da eficiencia da rede. Ao cargar durante as horas de menor demanda, cando a electricidade é máis barata, poden axudar a equilibrar a oferta e a demanda, facendo que a xeración de electricidade sexa máis economicamente viable.
Malia os desafíos que supoñen os elevados aranceles de importación, os fabricantes chineses de automóbiles eléctricos seguen firmemente comprometidos coa expansión dos seus negocios en Europa. O establecemento de empresas conxuntas e instalacións de produción locais non só mitiga o impacto dos aranceles, senón que tamén promove o crecemento económico e a creación de emprego nos países anfitrións. A medida que o panorama automobilístico mundial continúa a desenvolverse, o auxe dos vehículos de novas enerxías seguramente remodelará o transporte e proporcionará solucións sostibles que beneficien ás persoas de todo o mundo.
En definitiva, os movementos estratéxicos de empresas automobilísticas chinesas como Leapmotor e Chery reflicten o seu firme compromiso co mercado europeo. Ao aproveitar as asociacións locais e investir en capacidades de produción, estas empresas non só superan as barreiras arancelarias, senón que tamén fan unha contribución positiva á economía local. A expansión dos vehículos de novas enerxías é un paso importante cara a un futuro sostible e destaca a importancia da cooperación e a innovación na industria automobilística mundial.
Data de publicación: 21 de outubro de 2024