Un salto adiante na tecnoloxía das baterías de enerxía
En 2025, da China novovehículo enerxéticoindustriafixo significativo
avances no campo da tecnoloxía das baterías de enerxía, que marcan o rápido desenvolvemento da industria. CATL anunciou recentemente que a súa investigación e desenvolvemento de baterías de estado sólido entrou na fase de preprodución. Este avance tecnolóxico aumentou a densidade de enerxía da batería en máis dun 30 % en comparación coas baterías de litio líquido tradicionais, e a vida útil do ciclo superou as 2000 factores. Esta innovación non só mellora o rendemento da batería, senón que tamén proporciona un forte apoio á resistencia dos vehículos de novas enerxías.
Ao mesmo tempo, púxose oficialmente en funcionamento a liña piloto de baterías de estado sólido de Guoxuan High-tech, cunha capacidade de produción deseñada de 0,2 GWh, e o 100 % da liña desenvolveuse de forma independente. Estes avances tecnolóxicos sentaron unha base sólida para o desenvolvemento futuro dos vehículos de nova enerxía da China. Coa promoción gradual das baterías de estado sólido, espérase que se promova aínda máis a popularización dos vehículos de nova enerxía e se aumente a confianza de compra dos consumidores.
Innovación e aplicación da tecnoloxía de carga
O progreso da tecnoloxía de carga tamén é notable. Na actualidade, a potencia da tecnoloxía de carga de alta potencia máis común na industria alcanzou os 350 kW a 480 kW, e o avance da tecnoloxía de sobrealimentación refrixerada por líquido ofreceu novas posibilidades para mellorar a eficiencia da carga. A solución de sobrealimentación de megavatios totalmente refrixerada por líquido de Huawei pode repoñer 20 kWh de electricidade por minuto, o que acurta considerablemente o tempo de carga. Ademais, a tecnoloxía de "carga flash de megavatios", a primeira do mundo de BYD, ten unha velocidade de carga máxima de "1 segundo e 2 quilómetros", o que proporciona aos usuarios unha experiencia de carga máis cómoda.
Coa mellora continua da infraestrutura de carga, a comodidade de usar vehículos de novas enerxías mellorará moito. Segundo os datos da Asociación Chinesa de Fabricantes de Automóbiles, nos primeiros catro meses deste ano, o volume de produción e vendas de vehículos de novas enerxías en China alcanzou os 4,429 millóns e os 4,3 millóns respectivamente, un 48,3 % e un 46,2 % máis que o ano anterior, respectivamente. Estes impresionantes datos non só reflicten a vitalidade do mercado, senón que tamén mostran que o recoñecemento e a aceptación dos vehículos de novas enerxías por parte dos consumidores están a aumentar constantemente.
Desenvolvemento rápido da tecnoloxía de condución intelixente
O rápido desenvolvemento da tecnoloxía de condución intelixente é unha parte importante da innovación na industria chinesa de vehículos de nova enerxía. A aplicación da intelixencia artificial transformou os automóbiles, que pasaron de produtos mecánicos tradicionais a "terminais móbiles intelixentes" con capacidades de aprendizaxe, toma de decisións e interacción. No Salón Internacional do Automóbil de Shanghai de 2025, Huawei presentou o sistema de condución intelixente Huawei Qiankun ADS 4, recentemente lanzado, que reduciu a latencia de extremo a extremo nun 50 %, aumentou a eficiencia do tráfico nun 20 % e reduciu a taxa de freada brusca nun 30 %. Este avance tecnolóxico proporcionará un forte apoio á popularización da condución intelixente.
Xpeng Motors tamén innova constantemente no campo da condución intelixente, lanzando o chip de condución intelixente Turing AI, que se espera que se poña en produción en masa no segundo trimestre. Ademais, o seu coche voador "Land Aircraft Carrier" entrou na fase de preparación da produción en masa e planea pre-vendalo no terceiro trimestre. Estas innovacións non só demostran a fortaleza técnica das empresas automobilísticas chinesas no campo da condución intelixente, senón que tamén ofrecen novas posibilidades para os métodos de viaxe futuros.
Segundo os datos, a taxa de penetración de novos turismos con funcións de condución asistida L2 na China alcanzará o 57,3 % en 2024. Estes datos amosan que a tecnoloxía de condución intelixente está a entrar gradualmente en miles de fogares e a converterse nunha consideración importante para os consumidores á hora de mercar automóbiles.
Os dobres avances da industria chinesa de vehículos de nova enerxía en termos de innovación tecnolóxica e desenvolvemento do mercado marcan que a industria entrou nunha nova etapa de desenvolvemento. Co avance continuo das baterías de enerxía, a tecnoloxía de carga e a tecnoloxía de condución intelixente, China non só ocupa unha posición importante no mercado mundial do automóbil, senón que tamén se converte nun líder importante na transformación da industria automobilística global. No futuro, coa iteración continua da tecnoloxía e a mellora da ecoloxía industrial, espérase que a industria chinesa de vehículos de nova enerxía desempeñe un papel máis importante a nivel mundial e proporcione unha "solución chinesa" para o desenvolvemento sostible da industria automobilística global.
Correo electrónico:edautogroup@hotmail.com
Teléfono / WhatsApp:+8613299020000
Data de publicación: 31 de xullo de 2025