Oportunidades do mercado global
Nos últimos anos,O novo vehículo enerxético da ChinaA industria medrou rapidamente e converteuse no maior mercado de vehículos eléctricos do mundo. Segundo a Asociación Chinesa de Fabricantes de Automóbiles, en 2022, as vendas de vehículos de nova enerxía de China alcanzaron os 6,8 millóns, o que representa case o 60 % do mercado mundial. Coa énfase global na protección ambiental e o desenvolvemento sostible, cada vez máis países e rexións comezaron a promover a popularización dos vehículos eléctricos, o que proporciona un amplo espazo de mercado para a exportación de vehículos de nova enerxía de China.
fabricantes chineses de vehículos de novas enerxías, comoBYD, NIO, eXpeng, foron gañando presenza no mercado internacional coa súa innovación tecnolóxica e as súas vantaxes de custos. Especialmente nos mercados europeo e do sueste asiático, os vehículos eléctricos de marcas chinesas son os favoritos dos consumidores polo seu alto rendemento en termos de custos e a súa longa autonomía. Ademais, as políticas de apoio do goberno chinés aos vehículos de novas enerxías, como as subvencións e os incentivos fiscais, tamén ofrecen fortes garantías para a internacionalización das empresas.
Desafíos que supoñen as políticas arancelarias
Non obstante, a medida que medran as exportacións chinesas de vehículos de novas enerxías, as políticas arancelarias no mercado internacional comezaron a supoñer desafíos para as empresas chinesas. Recentemente, o goberno dos Estados Unidos impuxo aranceles de ata o 25 % aos vehículos eléctricos e aos seus compoñentes fabricados na China, o que someteu a moitos fabricantes chineses de vehículos de novas enerxías a unha enorme presión sobre os custos. Tomemos como exemplo a Tesla. Aínda que tivo un bo rendemento no mercado chinés, a súa competitividade no mercado estadounidense viuse afectada polos aranceles.
Ademais, o mercado europeo está a endurecer gradualmente as súas políticas regulatorias sobre os vehículos de novas enerxías chineses, e algúns países comezaron a realizar investigacións antidumping sobre os vehículos eléctricos chineses. Estes cambios nas políticas fixeron que a exportación de vehículos de novas enerxías chineses se enfronte a incerteza, e as empresas teñan que reavaliar as súas estratexias de mercado internacionais.
Atopar novas solucións e estratexias de afrontamento
Ante un entorno comercial internacional cada vez máis severo, os fabricantes chineses de vehículos de novas enerxías comezaron a buscar activamente estratexias para afrontalo. Por unha banda, as empresas aumentaron o seu investimento en investigación e desenvolvemento, esforzándose por mellorar o contido técnico e o valor engadido dos seus produtos para aumentar a súa competitividade no mercado internacional. Por outra banda, moitas empresas comezaron a explorar deseños de mercado diversificados e a explorar activamente mercados emerxentes como o sueste asiático e América do Sur para reducir a súa dependencia dun mercado único.
Por exemplo, BYD anunciou plans para construír unha base de produción no Brasil en 2023 para satisfacer mellor as necesidades do mercado local. Esta medida non só reducirá os custos arancelarios, senón que tamén mellorará o recoñecemento e a influencia locais da marca. Ademais, NIO tamén se está despregando activamente no mercado europeo, planeando establecer redes de vendas e servizo en Noruega, Alemaña e outros países para mellorar a súa penetración no mercado.
En xeral, aínda que as exportacións de vehículos de novas enerxías da China enfróntanse a desafíos nas políticas arancelarias e na supervisión do mercado, espérase que as empresas chinesas ocupen unha maior parte do mercado mundial de vehículos de novas enerxías mediante estratexias de innovación tecnolóxica e diversificación do mercado. A medida que a demanda mundial de vehículos eléctricos segue crecendo, o futuro da industria chinesa de vehículos de novas enerxías segue sendo prometedor.
Correo electrónico:edautogroup@hotmail.com
Teléfono / WhatsApp:+8613299020000
Data de publicación: 12 de maio de 2025