• China Railway adopta o transporte con baterías de ións de litio: unha nova era de solucións de enerxía verde
  • China Railway adopta o transporte con baterías de ións de litio: unha nova era de solucións de enerxía verde

China Railway adopta o transporte con baterías de ións de litio: unha nova era de solucións de enerxía verde

O 19 de novembro de 2023, o ferrocarril nacional puxo en marcha a operación de proba de baterías de ións de litio para automóbiles nas "dúas provincias e unha cidade" de Sichuan, Guizhou e Chongqing, o que supón un fito importante no campo do transporte do meu país. Este movemento pioneiro, no que participaron empresas líderes como CATL e BYD Fudi Battery, marca un momento crítico no desenvolvemento do transporte ferroviario do meu país. Anteriormente, aínda non se construíra transporte ferroviario para baterías de ións de litio para automóbiles. Esta operación de proba é un "avance cero" e abre oficialmente un novo modelo de transporte ferroviario.

O ferrocarril chinés adopta o transporte con baterías de ións de litio

A introdución do transporte ferroviario de baterías de ións de litio para automóbiles non só supón un avance loxístico, senón tamén un movemento estratéxico para mellorar a eficiencia e a rendibilidade do transporte de baterías. No contexto da competencia internacional, a capacidade de transportar estas baterías por ferrocarril é crucial, xa que complementa os modos de transporte existentes, como o ferrocarril-marítimo e o ferrocarril-ferrocarril. Espérase que esta estratexia de transporte multimodal mellore en gran medida a competitividade das exportacións de baterías de ións de litio, que se consideran cada vez máis a pedra angular dos "novos tres": vehículos eléctricos, almacenamento de enerxía renovable e tecnoloxía avanzada de baterías.
As baterías de litio empregan litio metálico ou aliaxes de litio como materiais de eléctrodos e solucións electrolíticas non acuosas como electrólitos, e convertéronse na solución de almacenamento de enerxía preferida en todo o mundo. O seu desenvolvemento remóntase a principios do século XX e fixo progresos significativos despois da primeira aparición das baterías de ións de litio na década de 1970. Hoxe en día, as baterías de litio divídense principalmente en dúas categorías: baterías de litio metálico e baterías de ións de litio. Estas últimas non conteñen litio metálico e son recargables, e son populares debido ás súas excelentes características de rendemento.
Unha das vantaxes máis atractivas das baterías de litio é a súa alta densidade de enerxía, que é aproximadamente de seis a sete veces maior que a das baterías de chumbo-ácido tradicionais. Esta característica fainas especialmente axeitadas para aplicacións que requiren solucións enerxéticas lixeiras e portátiles, como vehículos eléctricos e dispositivos electrónicos portátiles. Ademais, as baterías de litio teñen unha longa vida útil, normalmente máis de seis anos, e unha alta tensión nominal, cunha tensión de funcionamento dunha soa cela de 3,7 V ou 3,2 V. A súa alta capacidade de manexo de potencia permite unha rápida aceleración, o que as converte nunha opción ideal para aplicacións de alta intensidade.
As baterías de litio teñen unha baixa taxa de autodescarga, normalmente inferior ao 1 % ao mes, o que mellora aínda máis o seu atractivo. Esta característica garante que a enerxía se conserve durante moito tempo, o que as converte nunha opción fiable para aplicacións de consumo e industriais. A medida que o mundo se orienta cada vez máis cara a solucións enerxéticas sostibles, as vantaxes das baterías de litio convértenas nun actor clave na transición cara a un futuro máis ecolóxico.
Na China, a aplicación de novas tecnoloxías enerxéticas vai máis alá do sector da automoción. A proba exitosa do transporte ferroviario con baterías de ións de litio destaca o compromiso da China de integrar solucións de enerxía renovable en todos os modos de transporte. Esta medida non só mellora a eficiencia loxística das baterías, senón que tamén se encaixa cos obxectivos máis amplos da China de reducir as emisións de carbono e promover o desenvolvemento sostible.
Mentres a comunidade global traballa para abordar os desafíos do cambio climático e a degradación ambiental, a adopción de baterías de litio e a construción de sistemas de transporte eficientes para dar cabida a estas solucións de almacenamento de enerxía é un paso fundamental cara a un mundo máis verde. A colaboración entre o ferrocarril nacional e un fabricante líder de baterías encarna o espírito innovador que impulsa a transición de China cara á enerxía sostible.
En conclusión, a posta en funcionamento de probas de baterías de ións de litio para automóbiles no sistema ferroviario chinés representa un importante avance no panorama enerxético do país. Ao aproveitar as vantaxes das baterías de litio e mellorar a loxística do transporte, espérase que China fortaleza a súa posición no mercado enerxético mundial, ao tempo que contribúe a un futuro máis sostible. A medida que o mundo avanza cara a solucións enerxéticas máis ecolóxicas, a integración das baterías de litio en diversos campos, incluídos os ferrocarrís, xogará un papel fundamental na configuración dun ecosistema enerxético máis limpo e eficiente.


Data de publicación: 21 de novembro de 2024