As novas exportacións de enerxía da China abren novas oportunidades: a mellora das relacións económicas e comerciais sino-estadounidenses axuda ao desenvolvemento devehículo de nova enerxíaindustria.
O 12 de maio de 2023, China e os Estados Unidos chegaron a unha declaración conxunta nas conversas económicas e comerciais celebradas en Xenebra, na que decidiron reducir significativamente o nivel dos aranceis bilaterais. Esta noticia non só inxectou nova vitalidade ás relacións comerciais sino-estadounidenses, senón que tamén trouxo novas oportunidades para a nova industria enerxética de China, especialmente para a exportación de vehículos de nova enerxía.
A medida que o mundo presta máis atención á protección ambiental e ao desenvolvemento sostible, a demanda do mercado de vehículos de novas enerxías está a medrar. Como maior produtor mundial de vehículos de novas enerxías, China fixo progresos significativos na investigación e desenvolvemento tecnolóxico e na expansión do mercado nos últimos anos. Segundo datos da Asociación Chinesa de Fabricantes de Automóbiles, as vendas de vehículos de novas enerxías na China alcanzaron os 6,8 millóns en 2022, un aumento interanual do 96,9 %. Entre elas, as exportacións tamén aumentaron significativamente, converténdose nunha forza importante para promover a transformación e a modernización da industria automobilística chinesa.
No contexto da mellora das relacións económicas e comerciais sino-estadounidenses, as perspectivas de exportación dos vehículos de nova enerxía da China son cada vez máis claras. Tomemos como exemplo marcas coñecidas como BYD, NIO, eXpeng
como exemplos. Estas empresas non só acadaron o éxito no mercado nacional, senón que tamén se expandiron activamente ao mercado internacional. BYD entrou con éxito no mercado estadounidense en 2022 e chegou a un acordo de cooperación con concesionarios locais en 2023, planeando lanzar varios modelos de vehículos eléctricos no mercado estadounidense nos próximos anos. NIO tivo un bo rendemento no mercado europeo e estableceu redes de vendas en Noruega, Alemaña e outros países, e planea expandirse aínda máis a outros países europeos no futuro.
Ao mesmo tempo, co axuste das políticas arancelarias entre China e os Estados Unidos, espérase que o custo de exportación dos vehículos de novas enerxías diminúa, o que mellorará aínda máis a competitividade das marcas chinesas no mercado internacional. Segundo a análise dos expertos do sector, a redución dos aranceis fará que o prezo dos vehículos chineses de novas enerxías no mercado estadounidense sexa máis atractivo, o que promoverá o crecemento das vendas. Ademais, a medida que aumenta a demanda de vehículos eléctricos nos Estados Unidos, as empresas chinesas tamén abrirán camiño a máis oportunidades de cooperación.
No campo das novas enerxías, a cooperación entre as empresas chinesas e países estranxeiros tamén se está a afondar. Tomemos como exemplo a Tesla. A fábrica de Tesla en Shanghai, na China, non só fornece vehículos eléctricos para o mercado chinés, senón que tamén se converte nunha parte importante da súa cadea de subministración global. O éxito de Tesla tamén inspirou a máis empresas chinesas a cooperar con xigantes internacionais para promover os intercambios tecnolóxicos e a innovación.
Non obstante, a pesar das perspectivas optimistas, as exportacións de vehículos de novas enerxías da China aínda enfrontan algúns desafíos. En primeiro lugar, a competencia no mercado internacional é cada vez máis feroz, especialmente por parte das marcas locais de Europa e Estados Unidos. En segundo lugar, os estándares técnicos e os requisitos de certificación para os vehículos de novas enerxías varían dun país a outro, e as empresas chinesas deben ter en conta estes factores durante o deseño e a produción do produto para garantir unha entrada sen problemas nos mercados obxectivo.
Ademais, as flutuacións na cadea de subministración global tamén poden ter un impacto na produción e exportación de vehículos de novas enerxías. Recentemente, o problema da escaseza global de chips non se resolveu fundamentalmente, o que impuxo certas restricións á produción de vehículos de novas enerxías. As empresas chinesas deben fortalecer a súa resiliencia na xestión da cadea de subministración para afrontar posibles desafíos no futuro.
En xeral, a mellora das relacións económicas e comerciais sino-estadounidenses trouxo novas oportunidades para a exportación de vehículos de novas enerxías chineses. Co crecemento da demanda do mercado e a optimización do ambiente político, espérase que as empresas chinesas de vehículos de novas enerxías fagan maiores avances no mercado internacional. No futuro, co avance continuo da tecnoloxía e a profundización da cooperación internacional, a industria chinesa de vehículos de novas enerxías abrirá o camiño a un espazo máis amplo para o desenvolvemento.
Correo electrónico:edautogroup@hotmail.com
Teléfono / WhatsApp:+8613299020000
Data de publicación: 02-08-2025