No segundo trimestre deste ano,Byd'sAs vendas globais superaron a Honda Motor Co. e Nissan Motor Co., converténdose no sétimo maior fabricante mundial, segundo datos de vendas da empresa de investigación Marklines e compañías de automóbiles, debido principalmente ao interese do mercado nos seus vehículos eléctricos accesibles. Forte demanda.
Os datos mostran que de abril a xuño deste ano, as vendas de vehículos novos de BYD aumentaron un 40% interanual ata 980.000 unidades, incluso como a maioría dos grandes fabricantes de automóbiles, incluído Toyota Motor e Volkswagen Group, experimentaron un descenso nas vendas. , isto débese en gran medida ao crecemento das súas vendas no exterior. As vendas no exterior de BYD alcanzaron os 105.000 vehículos no segundo trimestre, un aumento interanual de case dúas veces.
No segundo trimestre do ano pasado, BYD ocupou o décimo posto no mundo con vendas de 700.000 vehículos. Desde entón, BYD saíu a Nissan Motor Co e Suzuki Motor Corp e superou a Honda Motor Co por primeira vez no trimestre máis recente.
O único fabricante de automóbiles xaponés que vende máis que BYD é Toyota.
Toyota liderou o ranking de vendas globais de automóbiles con vendas de 2,63 millóns de vehículos no segundo trimestre. Os "grandes tres" dos Estados Unidos aínda están á cabeza, pero BYD está a piques de Ford.
Ademais do aumento da clasificación de BYD, os fabricantes de automóbiles chineses Geely e Chery tamén se clasificaron entre os 20 primeiros da lista de vendas mundiais no segundo trimestre deste ano.
En China, o maior mercado de automóbiles do mundo, os vehículos eléctricos asequibles de BYD están gañando forza, coas vendas en xuño subindo un 35% interanual. En contraste, os fabricantes de automóbiles xaponeses, que teñen unha vantaxe nos vehículos con gasolina, quedaron atrás. En xuño deste ano, as vendas de Honda en China caeron un 40%e a compañía planea reducir a súa capacidade de produción en China en preto dun 30%.
Incluso en Tailandia, onde as empresas xaponesas representan preto do 80% da cota de mercado, as compañías de automóbiles xaponeses están reducindo a capacidade de produción, o motor Suzuki está a suspender a produción e Honda Motor está a reducir a capacidade de produción á metade.
Na primeira metade deste ano, China liderou aínda máis Xapón nas exportacións de automóbiles. Entre eles, os fabricantes de automóbiles chineses exportaron máis de 2,79 millóns de vehículos no exterior, un aumento interanual do 31%. Durante o mesmo período, as exportacións de automóbiles xaponeses caeron un 0,3% interanual ata menos de 2,02 millóns de vehículos.
Por atrasar as empresas de automóbiles xaponeses, o mercado norteamericano é cada vez máis importante. Os fabricantes de automóbiles eléctricos chineses actualmente teñen pouca distancia no mercado norteamericano debido ás altas tarifas, mentres que os híbridos de Toyota Motor Corp e Honda Motor Co son populares, pero isto compensará a diminución das vendas por parte de fabricantes de automóbiles xaponeses en China e outros mercados? Queda por ver o impacto.
Tempo de publicación: agosto 24-2024