No segundo trimestre deste ano,BYDAs vendas globais superaron a Honda Motor Co. e Nissan Motor Co., converténdose no sétimo maior fabricante de automóbiles do mundo, segundo os datos de vendas da firma de investigación MarkLines e das compañías automobilísticas, principalmente debido ao interese do mercado polos seus vehículos eléctricos asequibles. Forte demanda.
Os datos mostran que de abril a xuño deste ano, as vendas mundiais de automóbiles novos de BYD aumentaron un 40% interanual ata as 980.000 unidades, aínda que a maioría dos principais fabricantes de automóbiles, incluíndo Toyota Motor e Volkswagen Group, experimentaron un descenso nas vendas. , isto débese en gran parte ao crecemento das súas vendas no exterior. As vendas de BYD no exterior alcanzaron os 105.000 vehículos no segundo trimestre, un aumento interanual de case o dobre.
No segundo trimestre do ano pasado, BYD ocupa o posto 10 do mundo con vendas de 700.000 vehículos. Desde entón, BYD superou a Nissan Motor Co e Suzuki Motor Corp, e superou a Honda Motor Co por primeira vez no trimestre máis recente.
O único fabricante de automóbiles xaponés que vende actualmente máis que BYD é Toyota.
Toyota liderou a clasificación global de vendas de fabricantes de automóbiles con vendas de 2,63 millóns de vehículos no segundo trimestre. Os "Tres Grandes" dos Estados Unidos tamén están á cabeza, pero BYD está a poñerse ao día de Ford rapidamente.
Ademais do ascenso de BYD na clasificación, os fabricantes de automóbiles chineses Geely e Chery Automobile tamén se situaron entre os 20 primeiros na lista de vendas mundiais no segundo trimestre deste ano.
En China, o mercado de automóbiles máis grande do mundo, os vehículos eléctricos accesibles de BYD están gañando impulso, e as vendas en xuño aumentaron un 35% interanual. Pola contra, os fabricantes de automóbiles xaponeses, que teñen vantaxe nos vehículos que funcionan con gasolina, quedaron atrás. En xuño deste ano, as vendas de Honda en China caeron un 40% e a compañía planea reducir a súa capacidade de produción en China nun 30%.
Mesmo en Tailandia, onde as empresas xaponesas representan preto do 80% da cota de mercado, as compañías de automóbiles xaponesas están recortando a capacidade de produción, Suzuki Motor está a suspender a produción e Honda Motor está reducindo a súa capacidade de produción á metade.
No primeiro semestre deste ano, China liderou aínda máis o Xapón nas exportacións de automóbiles. Entre eles, os fabricantes de automóbiles chineses exportaron máis de 2,79 millóns de vehículos ao exterior, o que supón un aumento interanual do 31%. Durante o mesmo período, as exportacións de automóbiles xaponesas caeron un 0,3% en taxa interanual a menos de 2,02 millóns de vehículos.
Para as empresas de automóbiles xaponesas rezagadas, o mercado norteamericano é cada vez máis importante. Os fabricantes de automóbiles eléctricos chineses actualmente teñen pouca influencia no mercado norteamericano debido ás altas tarifas, mentres que os híbridos de Toyota Motor Corp e Honda Motor Co son populares, pero compensará isto o descenso das vendas dos fabricantes de automóbiles xaponeses en China e outros mercados? O impacto está por ver.
Hora de publicación: 24-Ago-2024