Un novo estudo publicado pola Asociación Brasileira de Fabricantes de Automóbiles (Anfavea) o 27 de setembro revelou un cambio importante no panorama automobilístico brasileiro. O informe predí que as vendas denovos vehículos totalmente eléctricos e híbridosespérase que superen os internos
vehículos con motor de combustión para o ano 2030. Esta previsión é especialmente salientable dada a condición de Brasil como o oitavo maior produtor de automóbiles do mundo e o sexto maior mercado automobilístico. En canto ás vendas nacionais.
O aumento das vendas de vehículos eléctricos (VE) atribúese en gran medida á crecente presenza de fabricantes de automóbiles chineses no mercado brasileiro. Empresas comoBYDe Great Wall Motors convertéronse en actores importantes, activamente
exportando e vendendo vehículos eléctricos no Brasil. As súas estratexias de mercado agresivas e as súas tecnoloxías innovadoras colócanos na vangarda da próspera industria dos vehículos eléctricos. En 2022, BYD obtivo resultados impresionantes, vendendo 17.291 vehículos no Brasil. Este impulso continuou en 2023, con vendas na primeira metade do ano que alcanzaron a impresionante cifra de 32.434 unidades, case o dobre do total do ano anterior.
O éxito de BYD atribúese á súa ampla carteira de tecnoloxías patentadas, especialmente en tecnoloxía de baterías e sistemas de accionamento eléctrico. A empresa realizou grandes avances tanto en vehículos híbridos como totalmente eléctricos, o que lle permite ofrecer unha ampla gama de modelos que satisfán as diferentes preferencias dos consumidores. Desde coches eléctricos compactos ata todoterreos eléctricos de luxo, a liña de produtos de BYD caracterízase por centrarse en modelos totalmente eléctricos, que son os preferidos polos consumidores brasileiros respectuosos co medio ambiente.
En contraste, Great Wall Motors adoptou unha disposición de produto máis diversificada. Ademais de producir vehículos de combustible tradicional, a empresa tamén realizou investimentos significativos no campo dos vehículos de novas enerxías. A marca WEY baixo Great Wall Motors tivo un rendemento especialmente bo nos campos dos híbridos enchufables e dos eléctricos puros, converténdose nun forte competidor no mercado de vehículos de novas enerxías. O dobre enfoque nos vehículos tradicionais e eléctricos permite a Great Wall atraer a un público máis amplo, atendendo aos consumidores que aínda poden preferir os motores de combustión interna e, ao mesmo tempo, atractivo para aqueles que buscan a transición aos vehículos eléctricos.
BYD e Great Wall Motors fixeron grandes progresos na mellora da densidade enerxética das baterías, na ampliación da autonomía dos vehículos e na optimización das instalacións de carga. Estes avances son fundamentais para abordar as preocupacións dos consumidores sobre a utilidade e a comodidade dos vehículos eléctricos. A medida que o goberno brasileiro continúa a promover iniciativas de transporte sostible, os esforzos destes fabricantes de automóbiles aliñanse cos obxectivos nacionais para reducir as emisións de carbono e promover a enerxía limpa.
O panorama competitivo no mercado de vehículos eléctricos do Brasil complícase aínda máis polo atraso dos fabricantes de automóbiles tradicionais estadounidenses e europeos. Aínda que estas marcas establecidas teñen unha forte presenza nos motores de combustión interna, tiveron dificultades para manterse ao ritmo do rápido progreso dos seus homólogos chineses nos vehículos eléctricos. Esta brecha presenta tanto un desafío como unha oportunidade para que os fabricantes de automóbiles tradicionais innoven e se adapten á dinámica cambiante do mercado.
A medida que o Brasil avanza cara a un futuro dominado polos vehículos eléctricos e híbridos, as implicacións para a industria automobilística son profundas. O cambio previsto nas preferencias dos consumidores non só remodelará o mercado, senón que tamén afectará as prácticas de fabricación, as cadeas de subministración e o emprego da industria. Espérase que a transición aos vehículos eléctricos cree novos empregos en áreas como a produción de baterías, o desenvolvemento de infraestruturas de carga e o mantemento de vehículos, ao tempo que require a reciclaxe dos traballadores en funcións tradicionais da automoción.
En conxunto, os achados de Anfavea marcan un período de transformación para a industria automobilística brasileira. O panorama da produción e venda de automóbiles no Brasil está destinado a sufrir cambios importantes a medida que os vehículos eléctricos e híbridos se volvan cada vez máis dominantes, impulsados polos esforzos de innovación de empresas como BYD e Great Wall Motors. Mentres o Brasil se prepara para este cambio, as partes interesadas de toda a industria deben adaptarse ás cambiantes demandas dos consumidores e ao ambiente regulatorio para garantir que o Brasil siga sendo competitivo no mercado automobilístico mundial. Os próximos anos serán críticos para determinar a eficacia coa que a industria responde a este cambio e aproveita as oportunidades que presenta a revolución dos vehículos eléctricos.
Teléfono / WhatsApp: 13299020000
Data de publicación: 08-09-2024