Segundo Reuters, o fabricante de baterías surcoreano SK nos plans para comezar a produción masiva de baterías de fosfato de ferro de litio (LFP) a partir do 2026 para subministrar varios fabricantes de automóbiles, dixo o xefe de operacións Choi Young-chan.
Choi Young-chan dixo que SK On está en negociacións relacionadas con algúns fabricantes de automóbiles tradicionais que queren mercar baterías LFP, pero non revelou que fabricantes de automóbiles son. Só dixo que a compañía planea iniciar a produción masiva de baterías LFP despois de que se completen as negociacións. "Desenvolvémolo e estamos listos para producilo. Estamos a ter conversas cos OEM. Se as conversas teñen éxito, poderiamos producir o produto en 2026 ou 2027. Somos moi flexibles."
Segundo Reuters, esta é a primeira vez que SK On revelou a súa estratexia de batería LFP e o plan de tempo de produción en masa. Os competidores coreanos como LG Energy Solution e Samsung SDI tamén anunciaron anteriormente que producirán en masa produtos LFP en 2026. Os fabricantes de automóbiles están adoptando diferentes tipos de químicas de baterías, como LFP, para reducir custos, producir vehículos eléctricos accesibles e evitar problemas de cadea de subministración con materiais como cobalto.
Respecto á localización de produción de produtos LFP, Choi Young-chan dixo que SK ON está pensando en producir baterías LFP en Europa ou China. "O maior reto é o custo. Temos que competir cos produtos LFP chineses, que pode non ser fácil. O que nos centramos non é o prezo en si, centrámonos na densidade de enerxía, cobrando tempo e eficiencia, polo que necesitamos atopar os clientes adecuados do fabricante de vehículos." Actualmente, SK ON ten bases de produción nos Estados Unidos, Corea do Sur, Hungría, China e outros lugares.
Choi revelou que a compañía non está en conversas cos seus clientes de automóbiles estadounidenses sobre subministracións LFP. "O custo da creación dunha planta LFP nos Estados Unidos é demasiado alto ... No que se refire ao LFP, non estamos a mirar en absoluto o mercado estadounidense. Estamos centrados no mercado europeo".
Mentres SK ON está a promover a produción de baterías LFP, tamén está a desenvolver baterías de vehículos eléctricos prismáticos e cilíndricos. Chey Jae-Won, o vicepresidente executivo da compañía, dixo nun comunicado separado que SK On avanzou moito no desenvolvemento de baterías cilíndricas empregadas por Tesla e outras empresas.
Tempo de publicación: 16 de xaneiro-2024