A nova gama de coches eléctricos de Audi desenvolvida na China para o mercado local non empregará o seu tradicional logotipo dos "catro aneis".
Unha das persoas familiarizadas co asunto dixo que Audi tomou a decisión por "consideracións de imaxe de marca". Isto tamén reflicte que os novos coches eléctricos de Audi empregan unha arquitectura de vehículo desenvolvida conxuntamente co socio chinés SAIC Motor e unha maior dependencia de provedores e tecnoloxía chineses locais.
Persoas familiarizadas co asunto tamén revelaron que a nova serie de coches eléctricos de Audi na China leva o nome en clave "Purple". O prototipo desta serie sairá á venda en novembro e prevé lanzar nove modelos novos para 2030. Non está claro se os modelos terán insignias diferentes ou se só usarán o nome "Audi" nos nomes dos coches, pero Audi explicará a "historia da marca" da serie.
Ademais, persoas familiarizadas co asunto tamén dixeron que a nova serie de vehículos eléctricos de Audi adoptará a arquitectura electrónica e eléctrica da marca de vehículos eléctricos puros de gama alta Zhiji de SAIC, usará baterías de CATL e estará equipada con asistencia avanzada á condución de Momenta, unha startup tecnolóxica chinesa na que investiu SAIC.
En resposta aos informes anteriores, Audi negouse a comentar as chamadas "especulacións"; mentres que SAIC afirmou que estes vehículos eléctricos serán Audis "reais" e terán xenes "puros" de Audi.
Infórmase de que entre os vehículos eléctricos de Audi que se venden actualmente na China inclúense o Q4 e-tron producido co socio conxunto FAW, o SUV Q5 e-tron producido con SAIC e o Q6 e-tron producido en cooperación con FAW que se lanzará a finais deste ano. tron seguirá a usar o logotipo dos "catro aneis".
Os fabricantes de automóbiles chineses están a usar cada vez máis vehículos eléctricos tecnoloxicamente avanzados para gañar participación no mercado nacional, o que leva a unha caída das vendas dos fabricantes de automóbiles estranxeiros e os obriga a forxar novas asociacións na China.
Na primeira metade de 2024, Audi vendeu menos de 10.000 vehículos eléctricos na China. En comparación, as vendas das marcas chinesas de coches eléctricos de gama alta NIO e JIKE son oito veces maiores que as de Audi.
En maio deste ano, Audi e SAIC anunciaron que desenvolverían conxuntamente unha plataforma de vehículos eléctricos para o mercado chinés co fin de desenvolver coches especificamente para os consumidores chineses, o que permitiría aos fabricantes de automóbiles estranxeiros comprender as últimas características dos vehículos eléctricos e as preferencias dos consumidores chineses, sen deixar de centrarse na enorme base de clientes de vehículos eléctricos.
Non obstante, non se espera que os coches desenvolvidos para o mercado chinés para os consumidores locais se exporten inicialmente a Europa ou outros mercados. Yale Zhang, director xeral da consultora Automotive Foresight, con sede en Shanghai, dixo que fabricantes de automóbiles como Audi e Volkswagen poderían realizar máis investigacións antes de introducir os modelos noutros mercados.
Data de publicación: 07-08-2024