A nova gama de coches eléctricos de Audi desenvolvida en China para o mercado local non utilizará o seu tradicional logotipo de "catro aneis".
Unha das persoas familiarizadas co asunto dixo que Audi tomou a decisión por "consideracións de imaxe de marca". Isto tamén reflicte que os novos coches eléctricos de Audi utilizan unha arquitectura de vehículos desenvolvida conxuntamente co socio chinés SAIC Motor e unha maior dependencia dos provedores e tecnoloxía locais chineses.
Persoas familiarizadas co asunto tamén revelaron que a nova serie de coches eléctricos de Audi en China leva o nome en clave "Purple". O concept car desta serie será lanzado en novembro e ten previsto lanzar nove novos modelos para 2030. Non está claro se os modelos terán distintivos diferentes ou só usarán o nome "Audi" nos nomes dos coches, pero Audi explicará o "historia de marca" da serie.
Ademais, persoas familiarizadas co asunto tamén dixeron que a nova serie de vehículos eléctricos de Audi adoptará a arquitectura electrónica e eléctrica da marca eléctrica pura de gama alta de SAIC Zhiji, utilizará baterías de CATL e estará equipada coa asistencia de condución avanzada de Momenta, un Startup tecnolóxica chinesa investida por SAIC. sistema (ADAS).
En resposta aos informes anteriores, Audi rexeitou facer comentarios sobre a chamada "especulación"; mentres que SAIC afirmou que estes vehículos eléctricos serán Audis "auténticos" e terán xenes Audi "puros".
Infórmase de que os vehículos eléctricos de Audi que se venden actualmente en China inclúen o Q4 e-tron producido co socio FAW, o SUV Q5 e-tron producido con SAIC e o Q6 e-tron producido en cooperación con FAW que se lanzará máis tarde este ano. tron seguirá usando o logotipo de "catro aneis".
Os fabricantes de automóbiles chineses usan cada vez máis vehículos eléctricos expertos en tecnoloxía para gañar cota no mercado interno, o que provoca unha caída das vendas para os fabricantes de automóbiles estranxeiros e obrigándoos a forxar novas asociacións en China.
No primeiro semestre de 2024, Audi vendeu menos de 10.000 vehículos eléctricos en China. En comparación, as vendas das marcas chinesas de coches eléctricos de gama alta NIO e JIKE son oito veces máis que Audi.
En maio deste ano, Audi e SAIC dixeron que desenvolverían conxuntamente unha plataforma de vehículos eléctricos para o mercado chinés para desenvolver coches específicamente para consumidores chineses, o que permitiría aos fabricantes estranxeiros coñecer as últimas características dos vehículos eléctricos e as preferencias dos consumidores chineses. , mentres segue apuntando á enorme base de clientes de vehículos eléctricos.
Non obstante, non se espera que os coches desenvolvidos para o mercado chinés para consumidores locais sexan inicialmente exportados a Europa ou a outros mercados. Yale Zhang, director xeral da consultora Automotive Foresight, con sede en Shanghái, dixo que fabricantes de automóbiles como Audi e Volkswagen poden realizar máis investigacións antes de introducir os modelos noutros mercados.
Hora de publicación: 07-ago-2024