A nova gama de coches eléctricos de Audi desenvolvidos en China para o mercado local non empregará o seu logotipo tradicional "Four Rings".
Unha das persoas familiarizadas co asunto dixo que Audi tomou a decisión por "consideracións de imaxe de marca". Isto tamén reflicte que os novos coches eléctricos de Audi usan unha arquitectura de vehículos desenvolvida conxuntamente co socio chinés SAIC Motor e unha maior confianza en provedores e tecnoloxía chinesas locais.
A xente familiar do asunto tamén revelou que a nova serie de vehículos eléctricos de Audi en China ten o nome de "púrpura". O coche conceptual desta serie será lanzado en novembro e ten previsto lanzar nove novos modelos para o 2030. Non está claro se os modelos terán diferentes insignias ou simplemente usarán o nome "Audi" nos nomes do coche, pero Audi explicará a "historia de marca" da serie.
Ademais, as persoas familiarizadas co asunto tamén dixeron que a nova serie de vehículos eléctricos de Audi adoptarán a arquitectura electrónica e eléctrica da marca eléctrica pura de alta gama Pure Zhiji, usa baterías de CATL e estarán equipadas con asistencia avanzada de condución de Momenta, un inicio de tecnoloxía chinesa investido por SAIC. Sistema (ADAS).
En resposta aos informes anteriores, Audi negouse a comentar a chamada "especulación"; Mentres que SAIC afirmaba que estes vehículos eléctricos serán audis "reais" e terán xenes audi "puros".
Informe de que os vehículos eléctricos Audi vendidos actualmente en China inclúen o Q4 E-Tron producido con socio conxunto FAW, o SUV Q5 e-Tron producido con SAIC e o Q6 E-Tron producido en cooperación con FAW para ser lanzado a finais deste ano. Tron seguirá usando o logotipo "Four Rings".
Os fabricantes de automóbiles chineses están a usar cada vez máis vehículos eléctricos con tecnoloxía para obter participación no mercado interno, o que leva a caer vendas para fabricantes de automóbiles estranxeiros e obrigándoos a forxar novas asociacións en China.
Na primeira metade de 2024, Audi vendeu menos de 10.000 vehículos eléctricos en China. En comparación, as vendas de marcas de vehículos eléctricos de gama alta chinesa NIO e Jike son oito veces as de Audi.
En maio deste ano, Audi e SAIC dixeron que desenvolverían conxuntamente unha plataforma de vehículos eléctricos para que o mercado chinés desenvolva coches específicamente para os consumidores chineses, o que permitiría aos fabricantes de automóbiles estranxeiros comprender as últimas características dos vehículos eléctricos e as preferencias dos consumidores chineses. , mentres aínda está dirixido á base de clientes EV masiva.
Non obstante, non se espera que os coches desenvolvidos para o mercado chinés para os consumidores locais sexan exportados inicialmente a Europa ou a outros mercados. Yale Zhang, director xeral da consultoría con sede en Shanghai, Automotive Foresight, dixo que os fabricantes de automóbiles como Audi e Volkswagen poden realizar máis investigacións antes de introducir os modelos noutros mercados.
Tempo de publicación: agosto-07-2024