Segundo Reuters, o 11 de xaneiro, Tesla anunciou que suspendería a maior parte da produción de automóbiles na súa fábrica de Berlín en Alemaña do 29 de xaneiro ao 11 de febreiro, citando ataques a barcos do Mar Vermello que provocaron cambios nas rutas e pezas de transporte. escaseza. O peche mostra como a crise do Mar Vermello golpeou a maior economía de Europa.
Tesla é a primeira empresa en revelar interrupcións na produción debido á crise do Mar Vermello. Tesla dixo nun comunicado: "As tensións no Mar Vermello e os cambios resultantes nas rutas de transporte tamén están a ter un impacto na produción da súa fábrica de Berlín". Despois de que se modifiquen as rutas de transporte, "tamén se ampliarán os tempos de transporte, provocando interrupcións na cadea de subministración". brecha".
Os analistas esperan que outros fabricantes de automóbiles tamén poidan verse afectados polas tensións do Mar Vermello. Sam Fiorani, vicepresidente de AutoForecast Solutions, dixo: "A dependencia de moitos compoñentes críticos de Asia, especialmente moitos compoñentes críticos de China, sempre foi un potencial elo débil na cadea de subministración de calquera fabricante de automóbiles. Tesla depende moito de China para as súas baterías. , que deben enviarse a Europa a través do Mar Vermello, poñendo en risco a produción".
"Non creo que Tesla sexa a única empresa afectada, son só os primeiros en informar deste problema", dixo.
A suspensión da produción aumentou a presión sobre Tesla nun momento no que Tesla ten un conflito laboral co sindicato sueco IF Metall pola sinatura dun convenio colectivo, o que provocou folgas de simpatía por parte de moitos sindicatos da rexión nórdica.
Os traballadores sindicalizados de Hydro Extrusions, unha subsidiaria da compañía norueguesa de aluminio e enerxía Hydro, deixaron de producir pezas para produtos de automoción Tesla o 24 de novembro de 2023. Estes traballadores son membros de IF Metall. Tesla non respondeu a unha solicitude de comentarios sobre se a folga en Hydro Extrusions afectou a súa produción. Tesla dixo nun comunicado o 11 de xaneiro que a fábrica de Berlín retomará a produción total o 12 de febreiro. Tesla non respondeu ás preguntas detalladas sobre que pezas faltan e como retomará a produción nese momento.
As tensións no Mar Vermello obrigaron ás compañías navieiras máis grandes do mundo a evitar o Canal de Suez, a ruta marítima máis rápida de Asia a Europa e que representa preto do 12% do tráfico marítimo mundial.
Xigantes do transporte marítimo como Maersk e Hapag-Lloyd enviaron barcos ao cabo de Boa Esperanza de Sudáfrica, facendo que a viaxe sexa máis longa e máis cara. Maersk dixo o 12 de xaneiro que espera que este axuste de ruta continúe no futuro previsible. Infórmase de que despois do axuste da ruta, a viaxe de Asia ao norte de Europa aumentará uns 10 días e o custo do combustible aumentará en preto de 1 millón de dólares.
En toda a industria dos vehículos eléctricos, os fabricantes de automóbiles e os analistas europeos advertiron nos últimos meses de que as vendas non están a crecer tan rápido como se esperaba, e algunhas empresas recortaron os prezos para tentar aumentar a demanda lastrada pola incerteza económica.
Hora de publicación: 16-xan-2024