En resposta ao caso compensatorio da UE contra os vehículos eléctricos de China e para afondar aínda máis a cooperación entre China e UEvehículo eléctricocadea da industria, o ministro chinés de Comercio Wang Wentao
acolleu un seminario en Bruxelas, Bélxica. O evento reuniu aos principais interesados de ambas as rexións para discutir o futuro da industria do vehículo eléctrico, facendo fincapé na importancia da colaboración e o desenvolvemento mutuo. Wang Wentao subliñou que a cooperación é fundamental para o desenvolvemento das industrias automobilísticas chinesa e europea. Os intercambios da industria do automóbil China-UE levan máis de 40 anos, con resultados fructíferos e unha profunda integración.
O seminario destacou a asociación a longo prazo entre China e Europa no ámbito da automoción, que se converteu nunha relación mutuamente beneficiosa e simbiótica. As empresas europeas están en auxe no mercado chinés, impulsando o desenvolvemento da cadea da industria automotriz de China. Ao mesmo tempo, China ofrece ás empresas europeas un mercado aberto e unhas condicións de xogo equitativas. Este tipo de cooperación é a pedra angular do desenvolvemento da industria. A característica máis significativa é a colaboración, a experiencia máis valiosa é a competencia e o fundamento máis fundamental é un ambiente xusto. Os tranvías están obrigados a facerse populares en todo o mundo.
1.Sostibilidade ambiental dos vehículos eléctricos.
Os vehículos eléctricos non producen emisións no tubo de escape e poden reducir significativamente a contaminación do aire e combater o cambio climático. Isto é especialmente importante xa que tanto China como Europa traballan para reducir as súas pegadas de carbono. Os vehículos eléctricos tamén poden aproveitar fontes de enerxía renovables como a enerxía solar e eólica, reducindo aínda máis as emisións de gases de efecto invernadoiro. Isto é consistente cos esforzos mundiais para a transición cara a enerxía limpa e crear un futuro máis sostible.
2.Eficiencia operativa do vehículo eléctrico
A diferenza dos motores de combustión interna, que son inherentemente menos eficientes, os motores eléctricos reducen o consumo de enerxía e aumentan a eficiencia enerxética. Os vehículos eléctricos poden capturar e converter a enerxía cinética durante a freada, ampliando a súa autonomía e mellorando a eficiencia xeral. Esta vantaxe tecnolóxica non só fai que os vehículos eléctricos sexan máis sostibles senón tamén máis axeitados para o seu uso diario, aumentando así o seu atractivo para os consumidores de ambas rexións.
Os beneficios económicos dos vehículos eléctricos tamén foron o foco do seminario.
Os custos do combustible dos vehículos eléctricos son xeralmente máis baixos que os dos vehículos tradicionais porque a electricidade é máis barata que a gasolina ou o diésel. Ademais, os vehículos eléctricos teñen menos pezas móbiles que os vehículos con motor de combustión interna, o que significa que os requisitos e os custos de mantemento diminúen co paso do tempo. Estas vantaxes económicas fan dos vehículos eléctricos unha opción atractiva para os consumidores e contribúen ao crecemento global da industria.
3.Experiencia de condución mellorada proporcionada por vehículos eléctricos.
O motor eléctrico proporciona un par instantáneo, proporcionando unha aceleración rápida e unha marcha máis suave. Ademais, os vehículos eléctricos funcionan en silencio en comparación cos vehículos con motor de combustión interna, creando un ambiente de condución máis silencioso. Estas características non só melloran a experiencia de condución senón que tamén contribúen á crecente popularidade dos vehículos eléctricos entre os consumidores.
O desenvolvemento dos vehículos eléctricos en China é notable e conseguimos importantes fitos durante máis de dez anos. China converteuse no mercado de vehículos eléctricos máis grande do mundo, con vendas acumuladas de autobuses eléctricos que representan o 45% do total mundial e as vendas de autobuses e camións eléctricos que representan máis do 90% do total mundial. A tecnoloxía de baterías de enerxía de produción en masa líder en China e o seu papel activo na innovación do modelo de negocio de viaxes eléctricas convertérono nun líder na industria mundial de vehículos eléctricos.
O desenvolvemento da industria de vehículos eléctricos de China pódese dividir en tres etapas históricas. A primeira etapa vai dende a década de 1960 ata 2001, que é o período embrionario da tecnoloxía dos vehículos eléctricos e da exploración e desenvolvemento inicial da tecnoloxía dos vehículos eléctricos. A segunda fase desenvolveuse rapidamente nos últimos dez anos, impulsada polo apoio continuo, ordenado e sistemático de I+D do "Plan 863" nacional. Durante este período, o goberno chinés lanzou novos proxectos piloto de vehículos enerxéticos en moitas cidades de todo o país, promovendo o vigoroso desenvolvemento da industria do vehículo eléctrico mediante investimentos en I+D e subvencións directas.
A terceira etapa caracterízase polo rápido progreso da industria do vehículo eléctrico do meu país nos últimos anos. Actualmente hai preto de 200 empresas de vehículos eléctricos en China, 150 das cales foron establecidas nos últimos tres anos. O aumento do número de empresas levou a unha competencia e innovación intensificadas, coa aparición de empresas tecnolóxicas coñecidas e marcas masivas como BYD, Lantu Automobile e Hongqi Automobile. Estas marcas gañaron un amplo recoñecemento no país e no estranxeiro, demostrando a forza e o potencial da industria de vehículos eléctricos de China.
Finalmente, o Seminario China-UE sobre a Industria de Vehículos Eléctricos celebrado en Bruxelas fixo fincapé na importancia da cooperación continuada e do desenvolvemento común no campo dos vehículos eléctricos. O debate destacou a sustentabilidade ambiental, a eficiencia operativa, os beneficios económicos e a mellora da experiencia de condución dos vehículos eléctricos. O importante crecemento da industria de vehículos eléctricos de China, impulsado polo apoio e a innovación do goberno, demostra o potencial do mercado de vehículos eléctricos. Mentres China e Europa seguen colaborando e abordando desafíos como os casos de compensación da UE, o futuro da industria do vehículo eléctrico parece prometedor e ambas as rexións beneficiaranse desta asociación.
Hora de publicación: 23-09-2024