Versión de tracción ás catro rodas Hong Qi EH7 760pro+ de 2024, fonte primaria máis baixa
PARÁMETRO BÁSICO
| Fabricante | Faw Hongqi |
| Rango | Vehículo mediano e grande |
| Enerxía eléctrica | Pura electricidade |
| Alcance eléctrico CLTC (km) | 760 |
| Tempo de carga rápida da batería (h) | 0,33 |
| Tempo de carga lenta da batería (h) | 17 |
| Rango de carga rápida da batería (%) | 10-80 |
| Potencia máxima (kW) | 455 |
| Par máximo (Nm) | 756 |
| Estrutura corporal | Sedán de 4 portas e 5 prazas |
| Motor (Ps) | 619 |
| Lonxitude*anchura*altura (mm) | 4980*1915*1490 |
| Aceleración(es) oficial(is) de 0 a 100 km/h | 3.5 |
| Velocidade máxima (km/h) | 190 |
| Garantía do vehículo | 4 anos ou 100.000 quilómetros |
| Peso de servizo (kg) | 2374 |
| Peso máximo da carga (kg) | 2824 |
| Lonxitude (mm) | 4980 |
| Largura (mm) | 1915 |
| Altura (mm) | 1490 |
| Distancia entre eixes (mm) | 3000 |
| Estrutura corporal | sedán |
| Portas de número (cada unha) | 4 |
| Número de asentos (cada un) | 5 |
| Disposición do motor | Dianteira + traseira |
| Número de motores de accionamento | Motor dobre |
| Tipo de clave | Chave remota |
| Chave Bluetooth | |
| Función de acceso sen chave | Vehículo enteiro |
| Tipo de claraboia | Non abras a claraboia panorámica |
| Pantalla a cor de control central | Pantalla LCD táctil |
| Tamaño da pantalla de control central | 15,5 polgadas |
| Material do volante | córtex |
| Patrón de quendas | Cambio electrónico |
| Memoria do volante | ● |
| Material do asento | Imitación de coiro |
| Función do asento dianteiro | calor |
| ventilar | |
| Función de memoria do asento eléctrico | Asento de condución |
| Modo de control da temperatura do aire acondicionado | Aire acondicionado automático |
| Dispositivo de filtro PM2.5 no coche | ● |
EXTERIOR
Luces do coche:A forma é nítida, coma un Kunpeng estendendo as ás, pero tamén parece familiar. Ten funcións ricas en linguaxe lumínica no seu interior e o efecto é bo cando está aceso.
Funcións auxiliares:Está equipado con imaxes panorámicas e radares dianteiros e traseiros, e a combinación de radar de ondas milimétricas e cámara monocular tamén pode realizar funcións básicas de condución asistida.
Lado do coche:A forma é elegante e suave, sen unha liña de cintura esaxerada. O fío negro esténdese ata a parte traseira do coche, facendo que o lateral do coche pareza distintivo e engadindo un toque de deportividade. A distancia entre eixes de 3 metros fai que o espazo interior do coche sexa máis amplo.
Rodas:Llantas bicolores de 19 polgadas con formas exquisitas, pinzas vermellas Brembo de catro pistóns que combinan boa estética e rendemento de freada. Os pneumáticos son da serie P ZERO de Pirelli, que son máis deportivos e controlables.
Parte traseira do coche:A parte traseira do coche aínda ten un estilo familiar, semellante ao do HONGQI H6, pero os detalles son máis esaxerados. As liñas da cintura a ambos os dous lados da carrozaría conéctanse cos faros traseiros de tipo pasante, creando unha forte sensación xeral, e a forma dos grupos de luces tamén é máis esaxerada. Fai eco dos faros.
Porto de carga:Os portos de carga rápida e lenta están situados na parte traseira dereita da carrozaría do coche.
INTERIOR
As pantallas dobres e o volante poligonal do interior crean unha forte atmosfera tecnolóxica, e a combinación de cores de todo o interior tamén é bastante impresionante.
Consola central:As partes superior e inferior están feitas de materiais suaves e, combinadas coas luces ambientais con delicados efectos de visualización, a sensación xeral de luxo é boa.
Pantalla de control central:O tamaño é de 15,5 polgadas. O tamaño máis grande e a forma irregular tamén parecen máis animados que outros coches. Equipado cun chip 8155 no seu interior, toda a experiencia do sistema é excelente en termos de suavidade e velocidade de resposta. A pantalla de control central O panel táctil do aire acondicionado consérvase debaixo.
Volante:O volante de dobre radio é moi semellante ao dun mando de videoxogos. O anel de agarre está revestido de coiro delicado. Tamén hai un panel de pintura de piano no interior do semicírculo inferior. O agarre xeral é bo. A configuración admite axuste eléctrico de 4 vías.
Detalles do panel da porta:As partes superior e inferior tamén están revestidas de materiais suaves, o que non é de estrañar. Cabe mencionar que se emprega unha gran área de luz ambiental no centro do panel da porta, e o efecto de iluminación é moi exquisito.
Asentos:Os asentos traseiros son amplos e cómodos, con acolchado suave nos coxíns e respaldos dos asentos. Os repousacabezas independentes dianteiros poden proporcionar un mellor soporte e hai altofalantes dos repousacabezas a ambos os dous lados do repousacabezas principal do condutor.
USB:A fila traseira do Hongqi EH7 só ten saídas de aire en lugar de aparellos de aire acondicionado independentes, e a interface de carga só ten unha interface de tipo A e outra de tipo C.
Canopy:Equipado cunha cuberta panorámica e un forte illamento térmico.
Tronco: TO espazo é amplo e regular. O EH7 tamén ofrece un maleteiro dianteiro, que se pode meter facilmente nunha mochila. A configuración admite a apertura por indución. Cando te achegues ao maleteiro, proxectarase unha icona circular no chan. Ao pisar enriba, o maleteiro abrirase. Abriu automaticamente.
DETALLES



















































