2025 Geely Galactic Starship 7 EM-I de 120 km de versión piloto
Parámetro básico
Fabricación | Automobilista GEELY |
Rango | Un SUV compacto |
Tipo de enerxía | Híbrido enchufable |
Rango de batería WLTC (km) | 101 |
Rango de baterías CLTC (km) | 120 |
Tempo de carga rápida da batería (H) | 0,33 |
Rango de carga rápida da batería (%) | 30-80 |
Estrutura corporal | 5 portas 5 asentos SUV |
Motor | 1.5L 112 CV L4 |
Motor (PS) | 218 |
Lonxitude*ancho*altura (mm) | 4740*1905*1685 |
Aceleración oficial de 0-100 km/h | 7.5 |
Velocidade máxima (km/h) | 180 |
Consumo de combustible combinado WLTC (L/100 km) | 0,99 |
Garantía do vehículo | Seis anos ou 150.000 quilómetros |
Lonxitude (mm) | 4740 |
Ancho (mm) | 1905 |
Altura (mm) | 1685 |
Distancia entre eixes (mm) | 2755 |
Base da roda dianteira (mm) | 1625 |
Base das rodas traseiras (mm) | 1625 |
Ángulo de enfoque (°) | 18 |
Ángulo de saída (°) | 20 |
Radio máximo de xiro (m) | 5.3 |
Estrutura corporal | SUV |
Modo de apertura de portas | Porta de balance |
Número de portas (cada unha) | 5 |
Número de prazas (cada un) | 5 |
Número de motores de condución | Motor único |
Disposición do motor | Preposición |
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio |
Rango de batería WLTC (km) | 101 |
Rango de baterías CLTC (km) | 120 |
Consumo de enerxía de 100 km (kWh/100 km) | 14.8 |
Sistema de control de cruceiros | Cruceiro adaptativo a toda velocidade |
Clase de asistencia ao condutor | L2 |
Tipo de lucernario | Pódese abrir o lucernario panorámico |
Ventás de alimentación dianteira/traseira | Antes/despois |
Función de elevación da tecla Xanela | Vehículo enteiro |
Espello do coche | Condutor principal+iluminación |
Co-piloto+iluminación | |
Función do limpiaparabrisas do sensor | Tipo de sensación de choiva |
Función de espello retrovisor exterior | Regulación eléctrica |
Plegamento eléctrico | |
Mirror de retrovisor quentándose | |
O coche de bloqueo dobre automaticamente | |
Pantalla de cor de control central | Toca a pantalla LCD |
Tamaño da pantalla de control do centro | 14,6 polgadas |
Tipo de pantalla central | LCD |
Interconexión/mapeo móbil | Apoia a Huaweihicar |
Apoia a Carlink | |
Soporte para Flyme Link | |
Sistema de control de recoñecemento da voz | Sistema multimedio |
Navegación | |
teléfono | |
Aircondicionador | |
lucernario | |
Material do volante | córtex |
Axuste da posición do volante | manual cara arriba e abaixo+sección dianteira e traseira |
Patrón de cambio | Cambio electrónico de cambio |
Volante multi-funcional | ● |
Pantalla de visualización do ordenador de condución | Cromo |
Dashboard completo LCD | ● |
Dimensións do contador de cristal líquido | 10,2 polgadas |
Tamaño de cabeza HUD | 13,8 polgadas |
Función de espello interno interno | Manual anti-glrae |
Material de asento | Coiro de imitación |
Cadrado de axuste do asento principal | Axuste dianteiro e raer |
Axuste do respaldo | |
Axuste alto e baixo (2 xeito) | |
Cadrado de axuste do asento auxiliar | Axuste dianteira e traseira |
Axuste do respaldo | |
Regulamento eléctrico de asento principal/pasaxeiro | O principal/par |
Función do asento dianteiro | Calefacción |
Ventilación | |
masaxe | |
Headrest Speaker (só posición de condución) | |
Función de memoria do asento de potencia | Asento de condución |
Forma reclinable do asento traseiro | Escala |
Modo de control de temperatura do aire acondicionado | Aire acondicionado automático |
Dispositivo de filtro PM2.5 no coche | ● |
Descrición do produto
Deseño exterior
1. Deseño da cara frontal:
Grille de entrada de aire: o deseño da cara frontal de Galaxy Starship 7 EM-I adopta unha parrilla de entrada de aire de gran tamaño cunha forma única, que aumenta o impacto visual do vehículo. O deseño da parrilla non só é fermoso, senón que tamén optimiza o rendemento aerodinámico.

Faros: equipados con faros LED afiados, o grupo de luz está deseñado de xeito exquisito, proporcionando bos efectos de iluminación ao tempo que aumenta o sentido tecnolóxico de todo o vehículo.
2. Liñas do corpo:
As liñas laterais do coche son lisas, mostrando unha postura dinámica. As elegantes liñas do tellado crean un SUV de Coupe e mellora o ambiente deportivo.
O recorte de cromo arredor das fiestras mellora o luxo de todo o vehículo.

3. Deseño traseiro:
A parte traseira do coche ten un deseño sinxelo e está equipado con luces luces LED, que son moi recoñecibles pola noite. O deseño dos faros de lanza faise eco dos faros, formando un estilo visual unificado.
O tronco está deseñado tendo en conta a práctica, cunha ampla abertura para unha fácil carga de elementos.

Deseño de interiores
1. Deseño xeral:
O interior adopta un deseño simétrico e o esquema xeral é sinxelo e tecnolóxico. O deseño da consola central céntrase na ergonomía e é fácil de operar.

Pantalla de control central:
Está equipado cunha pantalla táctil de control central de gran tamaño cunha interface fácil de usar que admite múltiples funcións, incluíndo a navegación, o entretemento e a configuración de vehículos. A pantalla responde rapidamente e funciona sen problemas.

3. Dashboard:
O panel de instrumentos dixital ofrece unha rica pantalla de información, que o controlador pode personalizar segundo as preferencias persoais, mellorando a comodidade da condución.
4. Asentos e espazo:
Os asentos están feitos de materiais de alta calidade, proporcionando un bo apoio e confort. Os asentos dianteiros e traseiros son espazos, e a sala de pernas e a cabeza dos asentos traseiros son amplas, o que é adecuado para viaxar a longa distancia.
O espazo do tronco está razoablemente deseñado para satisfacer as necesidades de uso diario.


5. Materiais interiores:
En termos de selección de materiais interiores, úsanse materiais suaves e adornos de gama alta para mellorar o sentido global do luxo. Os detalles son procesados exquisitamente, dándolle ás persoas unha sensación de alta calidade.


6. Tecnoloxía intelixente:
O interior tamén está equipado con configuracións avanzadas de tecnoloxía intelixente, como o recoñecemento de voz, a interconexión do teléfono móbil, a navegación no coche, etc., que aumenta a comodidade e a diversión de conducir.