Volvo XC60 B5 4WD de 2024, fonte primaria máis baixa
PARÁMETRO BÁSICO
Fabricación | Volvo Asia Pacífico |
Rango | SUV de tamaño medio |
Tipo de enerxía | Sistema de mestura lixeira de gasolina + 48 V |
Potencia máxima (kW) | 184 |
Par máximo (Nm) | 350 |
Velocidade máxima (km/h) | 180 |
Consumo de combustible combinado WLTC (l/100 km) | 7,76 |
Garantía do vehículo | Quilometraxe ilimitada durante tres anos |
Peso de servizo (kg) | 1931 |
Peso máximo da carga (kg) | 2450 |
Lonxitude (mm) | 4780 |
Largura (mm) | 1902 |
Altura (mm) | 1660 |
Distancia entre eixes (mm) | 2865 |
Distancia entre eixes dianteiros (mm) | 1653 |
Distancia entre eixes traseiros (mm) | 1657 |
Estrutura corporal | Todoterreo |
Modo de apertura da porta | Porta batente |
Número de portas (cada unha) | 5 |
Número de asentos (cada un) | 5 |
Volume do maleteiro (L) | 483-1410 |
Volume (mL) | 1969 |
Desprazamento (L) | 2 |
Formulario de admisión | turboalimentación |
Disposición do motor | Manter horizontalmente |
Tipo de clave | chave remota |
Tipo de claraboia | Pódese abrir a claraboia panorámica |
Función de elevación dunha soa tecla para a xanela | Vehículo enteiro |
Vidro insonorizado multicapa | Vehículo enteiro |
Espello retrovisor do coche | Condutor de máquina + iluminación |
Copiloto+iluminación | |
Función do limpador do sensor | Tipo de choiva |
Función do espello retrovisor exterior | Regulación eléctrica |
Plegado eléctrico | |
Memoria do espello retrovisor | |
Quentando o espello retrovisor | |
Voltaxe automática inversa | |
O coche con peche dóbrase automaticamente | |
Antirreflexo automático | |
Pantalla a cor de control central | Pantalla LCD táctil |
Tamaño da pantalla de control central | Nove polgadas |
Sistema de control de recoñecemento de voz | Sistema multimedia |
Navegación | |
teléfono | |
aire acondicionado | |
Recoñecemento de vixilia da rexión de voz | Zona única |
Sistema intelixente para vehículos | Android |
Material do volante | derme |
Patrón de quendas | Cambio electrónico da manivela |
Panel de control LCD completo | ● |
Dimensións do medidor de cristal líquido | 12,3 polgadas |
Función de espello retrovisor interno | Antirreflexo automático |
Material do asento | Mestura de coiro/tecido |
Regulación eléctrica do asento principal/do pasaxeiro | O principal/par |
Función do asento dianteiro | calor |
Función de memoria do asento eléctrico | Asento de condución |
asento do pasaxeiro |
EXTERIOR
Deseño da aparencia: o Volvo XC60 adopta a estética de deseño da familia Volvo. A parte dianteira adopta unha grella recta en forma de fervenza co LOGO de Volvo, o que fai que a parte dianteira sexa máis estratificada. O lateral do coche adopta un deseño aerodinámico e está equipado con rodas de varios radios, o que lle dá un toque deportivo.

Deseño da carrozaría: o Volvo CX60 está posicionado como un SUV de tamaño medio. A parte dianteira adopta un deseño de grella recta en forma de fervenza e ambos os laterais están equipados con faros "martelo de Thor". O interior dos grupos de luces está escalonado e o deseño aerodinámico esténdese aos laterais do coche.

Faros: Todos os Volvo da serie XC60 empregan faros LED de luz longa e curta. A súa forma clásica chámase "mazo de Thor". Admite luces longas e curtas adaptativas, faros automáticos e axuste da altura dos faros.

Pilotos traseiros: Os pilotos traseiros do Volvo XC60 adoptan un deseño de tira de luces dividida, e os pilotos traseiros irregulares resaltan a forma da cola, facendo que a parte traseira do coche sexa máis áxil e recoñecible.
INTERIOR
Espazo cómodo: o Volvo XC60 está feito de coiro e tecido e está equipado con repousa-pés nos asentos principal e do pasaxeiro.

Espazo traseiro: Os asentos traseiros adoptan un deseño ergonómico, con boa envoltura e soporte. O piso do medio ten un vulto e a lonxitude dos coxíns dos asentos a ambos os dous lados é basicamente a mesma que a do medio. O centro está equipado cun repousabrazos central traseiro.

Teito solar panorámico: Todos os Volvo da serie XC60 están equipados cun teito solar panorámico que se pode abrir, o que mellora significativamente a iluminación do coche.
Suspensión do chasis: O Volvo XC60 pode equiparse cun chasis adaptativo 4C opcional e suspensión neumática, que permite axustar continuamente a altura da carrozaría e os amortecedores para mellorar a estabilidade da condución. Está equipado cun sistema de tracción ás catro rodas permanente para garantir unha condución máis tranquila.
Coche intelixente: a consola central do Volvo XC60 ten un deseño sinxelo e elegante. A consola central está decorada con madeira flotante inspirada no deseño do mar, as ondas, a auga e o vento, e está equipada cun sistema de purificación de aire.
Panel de instrumentos: Hai un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 polgadas diante do condutor. O lado esquerdo mostra a velocidade, o consumo de combustible e outros contidos, o lado dereito mostra a marcha, a velocidade, a autonomía de condución e outros contidos, e o central é a información do ordenador de condución.

Pantalla de control central: A consola central está equipada cunha pantalla LCD táctil de 9 polgadas, que executa o sistema Android para automóbiles e é compatible coa rede 4G, Internet de vehículos e OTA. O control por voz dunha soa zona pódese usar para controlar funcións como multimedia, navegación, teléfono e aire acondicionado.
Volante de coiro: Todos os Volvo da serie XC60 están equipados con volantes de coiro, que adoptan un deseño de tres radios, con control de cruceiro á esquerda e botóns multimedia á dereita.

Panca de cambios de cristal: A panca de cambios de cristal está fabricada por Orrefors para Volvo e dálle o toque final ao deseño da posición de control central.
Botón de arranque rotatorio: Todos os Volvo da serie XC60 empregan un botón de arranque rotatorio, que se pode xirar cara á dereita ao arrancar.

Condución asistida: Todos os Volvo da serie XC60 están equipados con condución asistida de nivel L2, co sistema de condución asistida City Safety, compatible coa velocidade de cruceiro adaptativa a toda velocidade, con asistencia para manterse no carril, mantemento do centro do carril e outras funcións.