2024 NIO ET5T 75KWH Touring EV, fonte primaria máis baixa
Parámetro básico
| Parámetro básico | |
| Fabricación | Nio |
| Rango | Coche de tamaño medio |
| Tipo de enerxía | Eléctrico puro |
| CLTC Electric Range (km) | 530 |
| Tempo de carga rápida da batería (H) | 0,5 |
| Rango de carga rápida da batería (%) | 80 |
| Potencia máxima (kW) | 360 |
| Torque máximo (NM) | 700 |
| Estrutura corporal | Vagón de 5 portas, 5 prazas |
| Motor (PS) | 490 |
| Lonxitude*ancho*altura (mm) | 4790*1960*1499 |
| Aceleración oficial de 0-100 km/h | 4 |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| Garantía do vehículo | Tres anos ou 120.000 quilómetros |
| Peso do servizo (kg) | 2195 |
| Peso máximo de carga (kg) | 2730 |
| Lonxitude (mm) | 4790 |
| Ancho (mm) | 1960 |
| Altura (mm) | 1499 |
| Distancia entre eixes (mm) | 2888 |
| Base da roda dianteira (mm) | 1685 |
| Base das rodas traseiras (mm) | 1685 |
| Ángulo de enfoque (°) | 13 |
| Ángulo de saída (°) | 14 |
| Estrutura corporal | Coche inmobiliario |
| Modo de apertura de portas | Porta de balance |
| Número de portas (cada unha) | 5 |
| Número de prazas (cada un) | 5 |
| Volume de tronco (L) | 450-1300 |
| Coeficiente de resistencia ao vento (CD) | 0,25 |
| Número de motores de condución | Motor dobre |
| Disposición do motor | Frontal+traseira |
| Tipo de batería | Litio ternario+batería de fosfato de ferro de litio |
| Sistema de refrixeración da batería | Refrixeración líquida |
| Substitución de enerxía | soporte |
| CLTC Electric Range (km) | 530 |
| Potencia da batería (KW) | 75 |
| Densidade de enerxía da batería (WH/kg) | 142.1 |
| Cambio en modo de condución | movemento |
| economía | |
| estándar/confort | |
| campo de neve | |
| Porta de succión eléctrica | Vehículo enteiro |
| Porta de deseño sen marco | ● |
| Tronco eléctrico | ● |
| Tronco de indución | ● |
| Memoria de localización do tronco eléctrico | ● |
| Tipo de clave | Chave remota |
| Tecla Bluetooth | |
| Teclas NFC/RFID | |
| Clave dixital UWB | |
| Sistema de activación sen clave | ● |
| Función de acceso sen clave | Vehículo enteiro |
| Ocultar as asas de portas | ● |
| Función de inicio remoto | ● |
| Precalentamento da batería | ● |
| Descarga externa | ● |
| Tipo de lucernario | Non abra o lucernario panorámico |
| Función de elevación da tecla Xanela | Vehículo enteiro |
| Función de espello retrovisor exterior | Regulación eléctrica |
| Plegamento eléctrico | |
| Memoria do espello retrovisor | |
| Mirror de retrovisor quentándose | |
| Rollover automático retrovisor | |
| O coche de bloqueo dobre automaticamente | |
| Anti-brillo automático | |
| Pantalla de cor de control central | Toca a pantalla OLED |
| Tamaño da pantalla de control do centro | 12,8 polgadas |
| Material do volante | córtex |
| Axuste da posición do volante | Axuste eléctrico cara arriba e abaixo+dianteiro e traseira |
| Patrón de cambio | Cambio de mango electrínico |
| Volante multi-funcional | ● |
| Memoria do volante | ● |
| Dimensións do contador de cristal líquido | 10.2inches |
| Material de asento | Coiro de imitación |
| Función do asento dianteiro | calor |
| Función de memoria do asento de potencia | Asento de condución |
| Asento de pasaxeiros | |
| Modo de control de temperatura do aire acondicionado | Aire acondicionado automático |
| Aire acondicionado da bomba de calor | ● |
| Toma de aire de asento | ● |
| Control da zona de temperatura | ● |
| Purificador de aire do coche | ● |
| Dispositivo de filtro PM2.5 no coche | ● |
| Monitorización da calidade do aire | ● |
Exterior
Deseño de aparencia: NIO ET5T é un vagón da estación de 5 portas de 5 prazas. A parte traseira do coche é rediseñada baseándose en NIO ET5. As liñas son tridimensionais, o centro visual de gravidade móvese cara arriba, a parte superior está equipada cun spoiler e o difusor inferior é o mesmo que o de ET5.
Deseño do corpo: Nio ET5 está situado como un coche de tamaño medio, con liñas laterais suaves, un extremo posterior máis liso, un estante de equipaxe no tellado e unha cara dianteira que é basicamente o mesmo que o ET5, usando o deseño familiar X-Bar.
Faros e luces taillas: os faros adoptan o deseño dividido ao estilo da familia NIO, con luces de día enriba. Os faros de traballo adoptan un deseño de tipo a través, usan fontes de luz LED e están equipados con luces de néboa dianteiras LED, vigas altas e baixas adaptativas e luces auxiliares de dirección.
Motor eléctrico de 360kW: NIO ET5T adopta tracción de catro rodas de dobre motor. A potencia máxima do motor eléctrico dianteiro é de 150kW, a potencia máxima do motor eléctrico traseiro é de 210kW, o par total do motor eléctrico é de 700N.M e a velocidade máxima é de 200 km/h.
Función de carga rápida: NIO ET5T vén estándar con función de carga rápida. Non hai carga lenta. O porto de carga está situado na parte traseira esquerda do vehículo. Leva 36 minutos para cargar ata o 80% con carga rápida. Soporta o intercambio de baterías.
Interior
Espazo cómodo: NIO ET5T vén de serie con asentos de coiro de imitación. A primeira fila adopta un deseño ao estilo deportivo e os reposacabezas non son axustables. Os asentos principais e de pasaxeiros están equipados con memoria do asento, calefacción e funcións de masaxe.
Asentos traseiros: o piso traseiro de Nio ET5E é plano, o coxín do asento medio non se acurtou e o confort global é bo. Os cintos de seguridade están deseñados na mesma cor que os asentos. O paquete de confort pódese equipar opcionalmente con calefacción do asento traseiro a un prezo adicional.
Compartimento traseiro: o compartimento traseiro de NIO ET5T ten unha capacidade de 450L. Os tres asentos pódense dobrar de forma independente. O volume é de 1300L cando está completamente dobrado. Tamén hai un compartimento de almacenamento baixo a portada. Hai un compartimento de almacenamento a ambos os dous lados do compartimento traseiro. Desmonta a luz de campamento.
Panorámico Sunroof: Non se pode abrir o techo solar panorámico estándar de NIO ET5T. As filas dianteiras e traseiras teñen un amplo campo de visión e non están equipados con sunshades.
Apertura de portas dun botón: equipado con portas de succión eléctricas, as catro portas do coche usan abertura de portas do botón.
Toma de aire traseiro: NIO ET5T está equipado cun aire acondicionado da bomba de calor e soporta o aire acondicionado automático. A toma de aire traseira está situada detrás da caixa de reposabrazos do centro frontal e está equipada cunha interface tipo-C na parte inferior.
7.1.4 Sistema de son: NIO ET5T vén estándar cun sistema de son inmersivo 7.1.4, cun total de 23 altofalantes no coche, equipados con tecnoloxía Dolby Atmos.
Cockpit intelixente: a consola central de NIO ET5T adopta un sinxelo deseño de estilo familiar, cunha gran área de envoltura de coiro, unha toma de aire escondida que atravesa a consola central e o icónico Nomi de NIO.
Panel de instrumentos: NIO ET5T vén estándar cun instrumento LCD completo de 10,2 polgadas, cun deseño esvelto e un sinxelo deseño de interface. O lado esquerdo mostra a velocidade e a duración da batería e o lado dereito mostra información como a música.
Volante de coiro: o volante estándar de coiro adopta un deseño de tres raios e é a mesma cor que o interior. Vén de serie con axuste eléctrico e memoria e pode estar equipado con calefacción do volante por un prezo adicional.
Palanca de engrenaxes electrónicas: NIO ET5T está equipado cunha palanca electrónica de engrenaxes, que adopta un deseño de saída e está incrustada na consola. O botón de engrenaxe P está situado no lado esquerdo.
NOMI: O centro da consola central de NIO ET5T está equipado con NOMI. Ao usar a voz, volverá cara ao lado para espertar á persoa. Diferentes comandos de voz teñen diferentes expresións.
Carga sen fíos: NIO ET5T está equipado cunha almofada de carga sen fíos na primeira liña, situada detrás do mango de engrenaxes, soportando ata 40W de carga sen fíos.
Luz ambiental de 256 cores: NIO ET5T vén estándar con luz ambiente de 256 cores. As tiras lixeiras están situadas na consola central, paneis de portas e pés. Cando se acende, a luz ambiente séntese máis forte.
Condución asistida: NIO ET5T está equipado con condución asistida a nivel L2, equipado con chip de condución asistido por NVIDIA DRIVE ORIN, cunha potencia de computación total de 1016 cumpes, e todo o vehículo está equipado con 27 percepción de hardware.
Condución asistida a nivel L2: NIO ET5T vén estándar con cruceiro adaptativo a toda velocidade, mantemento de carrís de apoio, aparcamento automático, asistencia automática de cambio de carril, estacionamento de control remoto, etc.
Hardware de percepción: NIO ET5T vén estándar con 27 hardware de percepción, incluíndo 11 cámaras, 12 radares ultrasóns, radares de onda de 5 milímetros e 1 lidar.
Produtos relacionados
-
2024 NIO ES6 75KWH, fonte primaria máis baixa
Parámetro básico Fabricación NIO Rango de tamaño medio SUV Tipo de enerxía Pure Electric CLTC Electric Electric (KM) 500 Potencia máxima (KW) 360 Torque máximo (NM) 700 Estrutura corporal 5 portas, 5 asentos Motor SUV 490 Lonxitude*Ancho*Altura (mm) 4854*1995*1703 Vehorily 0-100km/H aceleración (s) 4854 (km/h) 2003. Peso do servizo (kg) 2316 Peso máximo de carga (kg) 1200 lonxitude (mm) 4854 ancho (mm) ...