2024 NIO ES6 75KWH, fonte primaria máis baixa
Parámetro básico
| Fabricación | Nio |
| Rango | SUV de tamaño medio |
| Tipo de enerxía | Eléctrico puro |
| CLTC Electric Range (km) | 500 |
| Potencia máxima (kW) | 360 |
| Torque máximo (NM) | 700 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas, de 5 prazas |
| Motor | 490 |
| Lonxitude*ancho*altura (mm) | 4854*1995*1703 |
| Aceleración oficial de 0-100 km/h | 4.5 |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| Garantía do vehículo | 3 anos ou 120.000 |
| Peso do servizo (kg) | 2316 |
| Peso máximo de carga (kg) | 1200 |
| Lonxitude (mm) | 4854 |
| Ancho (mm) | 1995 |
| Altura (mm) | 1703 |
| Distancia entre eixes (mm) | 2915 |
| Base da roda dianteira (mm) | 1711 |
| Base das rodas traseiras (mm) | 1711 |
| Número de prazas (cada un) | 5 |
| Número de portas (cada unha) | 5 |
| Número de motores de condución | Motor dobre |
| Disposición do motor | Frontal+traseira |
| CLTC Electric Range (km) | 500 |
| Función de carga rápida | soporte |
| Pantalla de cor de control central | Toca a pantalla LCD |
| Tamaño da pantalla central | 12,8 polgadas |
| Material de pantalla central | AMOLED |
| Material do volante | córtex |
| Patrón de cambio | Cambio de mango electrónico |
| Memoria do volante | ● |
| Material de asento | Coiro de imitación |
| Función do asento dianteiro | Calefacción |
Exterior
Deseño de aparencia: adoptar unha linguaxe de deseño de estilo familiar, o deseño da cara frontal é sinxelo, con liñas suaves e un forte efecto tridimensional. Está equipado cunha parrilla pechada e faros divididos e está equipado cun lidar na parte superior.
Deseño do corpo: colocado como un SUV de tamaño medio, o deseño lateral do coche é sinxelo, cun deseño de liña plana de fiestras, equipado con asas de portas ocultas e un extremo traseiro completo. Equipado con luces luces de tipo.
Faros: equipados con faros divididos e luces de luces de tipo a través, todo o sistema usa fontes de luz LED, equipadas con faros xeométricos multi-feixe e luces de néboa dianteiras LED e soporta funcións adaptativas de feixe afastadas e próximas.
Interior
Cockpit intelixente: a consola do centro NIO ES6 continúa o concepto de deseño familiar, adoptando un estilo de deseño minimalista, cunha gran área de envoltura de coiro, equipada con tomas de aire escondidas e a chapa superior de madeira que atravesa a consola central.
Panel de instrumentos: diante do controlador hai un panel de instrumentos LCD completo de 10,2 polgadas cun deseño de interface sinxelo. O lado esquerdo mostra velocidade, duración da batería, etc. O lado dereito mostra a navegación, a música, a información do vehículo, etc.
Pantalla de control central: no medio da consola central atópase unha pantalla AMOLED de 12,8 polgadas, equipada con Chip Qualcomm Snapdragon 8155, que executa o sistema Nomi, soportando a rede 5G e a configuración do vehículo, a configuración de aire acondicionado e as funcións de entretemento poden controlarse polo coche.
Volante de coiro: NIO ES6 vén estándar cun volante de coiro, que adopta un deseño de tres raios e soporta o axuste eléctrico.
NOMI: A parte superior da consola central de NIOES6 está equipada cunha pantalla interactiva NOMI, que pode xirar segundo a posición de esperta de voz. Diferentes comandos de voz corresponden a diferentes comentarios da expresión.
Toma de aire oculta: Nioes6 adopta un deseño de saída de aire oculto, que percorre a consola central. Vén de serie con aire acondicionado automático e soporta o axuste da zona de temperatura.
Carga sen fíos: NIO ES6 está equipado cunha almofada de carga sen fíos na primeira liña, que soporta ata 40W de carga e ten unha superficie anti-deslizante.
Espazo cómodo: Nio ES6 vén de serie con asentos de coiro de imitación.
Asentos traseiros: o piso traseiro de Nio ES6 é plano, a lonxitude do coxín do asento medio é a mesma que nos dous lados e a parte traseira soporta o axuste eléctrico. O asento traseiro está equipado cunha pantalla de control de 6,6 polgadas que integra o aire acondicionado, as funcións do asento, o axuste da música, etc.
Calefacción do asento: o quecemento do asento traseiro pódese controlar na pantalla de control traseiro e hai tres niveis axustables.
Axuste do respaldo do asento: a fila traseira de NIO ES6 está equipada con axuste de ángulo de respaldo eléctrico. O asento traseiro do pasaxeiro pódese axustar de forma independente e os botóns de axuste están situados a ambos os dous lados do asento.
Os asentos traseiros doblan: os asentos traseiros pódense dobrar de forma independente e pódense combinar segundo sexa necesario para aumentar a capacidade de carga.
Botón xefe: os ángulos dianteiros e traseiros e respaldo do asento do pasaxeiro pódense axustar na pantalla de control traseiro.
Pasaxeiro da raíña: pódese instalar un pasaxeiro dunha raíña, equipado con pernas eléctricas e descansos no pé. Un total de axuste eléctrico de 22 vías, con modo de gravidade cero de un botón.
Produtos relacionados
-
2024 NIO ET5T 75KWH Touring EV, máis baixo primario ...
Parámetro básico Parámetro básico Fabricación NIO Rango de tamaño medio Tipo de enerxía Tipo de enerxía Pure Electric CLTC Electric Electric Range (km) 530 Batería Tempo de carga rápida (H) 0,5 Batería Rango de carga rápida (%) 80 Potencia máxima (kw) 360 Torque máximo (nm) 700 estrutura corporal de 5-portas, 5 anos de vagón (PS). Aceleración (s) de 0-100 km/h 4 velocidade máxima (km/h) 200 Vehicle Garantía Thre ...