2024 LI L8 1.5L ultra de autonomía estendida, fonte primaria máis baixa
PARÁMETRO BÁSICO
Provedor | IDEAL LÍDER |
NIVEIS | SUV de tamaño medio a grande |
Tipo de enerxía | Alcance ampliado |
Normas ambientais | EVI |
Autonomía eléctrica WLTC (km) | 235 |
Tempo de carga rápida da batería (horas) | 0,42 |
Tempo de carga lenta da batería (horas) | 7.9 |
Potencia máxima (kW) | 330 |
Par máximo (Nm) | 620 |
Caixa de cambios | Transmisión dunha soa velocidade para vehículos eléctricos |
Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 6 prazas |
Motor | Alcance estendido 154 CV |
Lonxitude*Anchura*Altura (mm) | 5080*1995*1800 |
aceleración(es) oficial(is) de 0 a 100 km/h | 5.3 |
Velocidade máxima (km/h) | 180 |
Garantía completa do vehículo | Cinco anos ou 100.000 km |
Calidade do servizo (kg) | 2530 |
Masa máxima de carga (kg) | 3130 |
Tipo de batería | |
Método de arrefriamento da batería | |
Autonomía eléctrica WLTC (km) | 235 |
Autonomía eléctrica CLTC (km) | 280 |
Autonomía completa do WLTC (km) | 1180 |
Alcance completo de CLTC (km) | 1415 |
Potencia da batería (kWh) | 52,3 |
Interruptor do modo de condución | Deportes |
Economía | |
Estándar/cómodo | |
Todoterreo | |
Neve | |
Sistema de cruceiro | Cruceiro adaptativo a toda velocidade |
Clasificación da asistencia ao condutor | L2 |
Tipo de clave | Chave remota |
Chave Bluetooth | |
Función de entrada sen chave | Coche cheo |
Tipo de teito solar | Non se poden abrir claraboias segmentadas |
Elevalunas eléctricos dianteiros/traseiros | diante/despois |
Múltiples capas de vidro insonorizado | Fila dianteira |
Fila de atrás | |
Función do espello retrovisor exterior | Axuste de potencia |
Plegado eléctrico | |
Memoria do espello retrovisor | |
Calefacción do espello retrovisor | |
Voltaxe automática inversa | |
Pecha o coche e dóbrase automaticamente | |
Antirreflexo automático | |
Pantalla a cor de control central | Pantalla LCD táctil |
Tamaño da pantalla de control central | 15,7 polgadas |
Material da pantalla de control central | LCD |
Funcións remotas da aplicación móbil | Controis de portas |
Controis de xanela | |
Arranque do vehículo | |
Xestión de cargas | |
Control do aire acondicionado | |
Calefacción do volante | |
Calefacción de asentos | |
Ventilación do asento | |
Consulta/diagnóstico do estado do coche | |
Localización de vehículos/busca de coches | |
Servizos para propietarios (buscar estacións de carga, gasolineiras, etc.) | |
Concertar unha cita para mantemento/reparación | |
Material do volante | Coiro |
Calefacción do volante | estándar |
Material do asento | Coiro |
Características dos asentos dianteiros | Calefacción |
Ventilación | |
Masaxe | |
Función de memoria do asento eléctrico | Posto de condución |
Posición do pasaxeiro | |
Filtro PM2.5 no coche | estándar |
Monitorización da calidade do aire | estándar |
Frigorífico para o coche | estándar |
EXTERIOR
O deseño exterior do LI L8 é sinxelo e moderno, con liñas suaves e naturais no lateral da carrozaría, e as cellas das rodas da mesma cor que a pintura do coche teñen un aspecto máis refinado.
Adopta un deseño integrado do faro en forma de anel estrelado, que mide dous metros de longo sen puntos de rotura no medio. O deseño traseiro do coche é completo e sólido, con faros traseiros de tipo pasante e faros en forma de anel estrelado que se resoan entre si. Hai 7 cores de carrocería para elixir e 4 tipos de rodas para escoller.
INTERIOR
O LI L8 substitúe o panel de instrumentos tradicional por unha pantalla de conmutación de condución e un gran HUD no volante, ademais de dúas grandes pantallas de control central de 15,7 polgadas, o que ofrece unha experiencia de condución e entretemento máis inmersiva.
O LI L8 ten un espazo relativamente amplo e un espazo para asentos cómodo. Todos os asentos do coche teñen axuste eléctrico e funcións de calefacción. O deseño interior é exquisito e a configuración de confort é rica. As tres pantallas grandes no deseño de control central ofrecen máis funcións de entretemento. A primeira e a segunda fila de asentos poden formar un modo cama grande, proporcionando un ambiente de descanso cómodo en calquera momento e en calquera lugar. Os asentos están feitos de coiro Nappa, que é exquisito e delicado, e as almofadas suaves melloran a comodidade da cabeza e o pescozo. A terceira fila ten un amplo espazo, os respaldos dos asentos admiten axuste eléctrico e tamén está equipada cunha función de calefacción de asentos axustable en dous niveis. Hai unha pantalla de 15,7 polgadas no teito traseiro, que admite proxección de pantalla limitada e pódese conectar a ordenadores e consolas de xogos para traer máis diversión á viaxe. Equipado cun sensor 3D ToF, pode realizar operacións de xestos aéreos, o que é máis cómodo. O Ideal L8 pode realizar o modo de 6 asentos, o modo de 5 asentos e o modo de 4 asentos axustando os asentos.
O LI L8 está equipado con 256 cores de iluminación ambiental, con dúas opcións: modo fixo e modo de respiración. A tira de luces está situada fóra do panel da porta. Todo o coche está equipado con 21 altofalantes, combinados cun sistema de son panorámico 7.3.4, para ofrecer unha experiencia auditiva máis inmersiva. Equipado co sistema de condución asistida AD MAX ideal de nivel L2, todo o vehículo está equipado con 23 elementos sensores, chips Orin-X de dobre inglés e unha potencia de cálculo máxima de 508TOPS, o que proporciona un sistema de asistencia á condución máis fiable. Baseado en capacidades de posicionamento de alta precisión, o sistema de condución asistida por navegación pode adiantar automaticamente, axustar a velocidade e entrar e saír das ramplas. Conduce de forma estable no medio do carril mentres segue automaticamente a velocidade do vehículo dianteiro. Integra cámaras e radar para detectar prazas de aparcamento, aparcar e saír automaticamente. O aparcamento é máis cómodo.
O LI L8 ten un bo rendemento de aceleración cando a batería é suficiente. A autonomía totalmente eléctrica de 168 km non é impresionante, pero coa axuda do extensor de autonomía, a ampla autonomía de ata 1100 km fai que as longas distancias sexan máis fáciles de percorrer. Equipado con suspensión pneumática, non só mellora a comodidade, senón que tamén responde ás diferentes superficies da estrada segundo a altura da carrozaría do vehículo, o que facilita a saída do vehículo.