2024 Li L8 1.5L Ultra Extend Range, Fonte primaria máis baixa
Parámetro básico
Vendedor | Ideal principal |
Niveis | SUV de medio a grande |
Tipo de enerxía | Rango estendido |
Estándares ambientais | Evi |
Rango eléctrico WLTC (km) | 235 |
Tempo de carga rápida da batería (horas) | 0,42 |
Tempo de carga lento da batería (horas) | 7.9 |
Potencia máxima (kW) | 330 |
Torque máximo (NM) | 620 |
Caixa de cambios | Transmisión dunha soa velocidade para vehículos eléctricos |
Estrutura corporal | SUV de 6 portas de 6 prazas |
Motor | 154 CV de rango estendido |
Lonxitude*ancho*altura (mm) | 5080*1995*1800 |
Aceleración oficial de 0-100 km/h | 5.3 |
Velocidade máxima (km/h) | 180 |
Garantía completa do vehículo | Cinco anos ou 100.000 kms |
Calidade do servizo (kg) | 2530 |
Masa de carga máxima (kg) | 3130 |
Tipo de batería | |
Método de refrixeración da batería | |
Rango eléctrico WLTC (km) | 235 |
CLTC Electric Range (km) | 280 |
WLTC Range Integral (KM) | 1180 |
CLTC Range Integral (KM) | 1415 |
Potencia da batería (kWh) | 52.3 |
Interruptor de modo de condución | Deportes |
Economía | |
Estándar/cómodo | |
Fóra de estrada | |
Neve | |
Sistema de cruceiros | Cruceiro adaptativo a toda velocidade |
Clasificación de asistencia ao condutor | L2 |
Tipo de clave | Chave remota |
Tecla Bluetooth | |
Función de entrada sen clave | Coche completo |
Tipo de techo solar | Non se poden abrir lucernarios segmentados |
Ventás de alimentación dianteira/traseira | frontal/despois |
Varias capas de vidro insonorizado | Fila frontal |
Fila traseira | |
Función de espello retrovisor exterior | Axuste de enerxía |
Plegamento eléctrico | |
Memoria do espello retrovisor | |
Calefacción de espello retrovisor | |
Rollover automático inverso | |
Bloqueo do coche doblado automaticamente | |
Anti-brillo automático | |
Pantalla de cor de control central | Toca a pantalla LCD |
Tamaño da pantalla de control do centro | 15.7inches |
Material de pantalla de control central | LCD |
Características remotas da aplicación móbil | Controis de portas |
Controis da xanela | |
Inicio do vehículo | |
Xestión de cargos | |
Control de aire acondicionado | |
Calefacción do volante | |
Calefacción do asento | |
Ventilación do asento | |
Condición do coche/diagnóstico | |
Localización do vehículo/achado de vehículos | |
Servizos do propietario (atopar estacións de carga, gasolineiras, etc.) | |
Fai unha cita para o mantemento/reparación | |
Material do volante | Coiro |
Calefacción do volante | estándar |
Material de asento | Coiro |
Características do asento dianteiro | Calefacción |
Ventilación | |
Masaxe | |
Función de memoria do asento de potencia | Posición de condución |
Posición do pasaxeiro | |
Filtro PM2.5 no coche | estándar |
Monitorización da calidade do aire | estándar |
Frigorífico no coche | estándar |
Exterior
O deseño exterior de Li L8 é sinxelo e moderno, con liñas lisas e naturais no lado do corpo, e as cellas da roda na mesma cor que a pintura do coche parecen máis refinadas.
Adopta un deseño integrado do faro Star Ring, que ten dous metros de longo sen puntos de interrupción no medio. O deseño traseiro do coche está cheo e sólido, con luces luces de tipo e faros do anel de estrelas que se fan eco. Hai 7 cores do corpo para escoller e 4 tipos de rodas para escoller.
Interior
Li L8 substitúe ao cadro de instrumentos tradicional por unha pantalla de conmutación de condución e un gran HUD no volante, ademais de dúas grandes pantallas de control central de 15,7 polgadas, traendo unha experiencia máis inmersiva á condución e ao entretemento.
O Li L8 ten un espazo relativamente grande e un espazo de asento cómodo. Todos os asentos do coche teñen funcións de axuste eléctrico e calefacción do asento. O deseño de interiores é exquisito e a configuración de confort é rica. As tres grandes pantallas do deseño de control central proporcionan máis funcións de entretemento. A primeira e segunda filas de asentos poden formar un modo de cama grande, proporcionando un ambiente de descanso cómodo en calquera momento e en calquera lugar. Os asentos están feitos de material de coiro Nappa, que é exquisito e delicado, e as almofadas suaves melloran o confort da cabeza e do pescozo. A terceira fila ten un espazo amplo, as costas do asento soportan o axuste eléctrico e tamén está equipado cunha función de calefacción axustable de dous niveis. Hai unha pantalla de 15,7 polgadas no tellado traseiro, que admite a proxección de pantalla limitada e pódese conectar a ordenadores e consolas de xogos para traer máis diversión para viaxar. Equipado cun sensor TOF 3D, pode realizar operacións de xesto de aire, que é máis conveniente. O Ideal L8 pode realizar un modo de 6 prazas, modo de 5 prazas e modo de 4 asentos axustando os asentos.
O Li L8 está equipado con 256 cores de iluminación ambiental, con dúas opcións: modo fixo e modo de respiración. A franxa de luz está situada fóra do panel da porta. O coche enteiro está equipado con 21 altofalantes, combinado cun sistema de son panorámico de 7.3.4, para traer unha experiencia de escoita máis inmersiva. Equipado co sistema de condución asistido polo nivel L2 AD MAX, todo o vehículo está equipado con 23 elementos de detección, chips Orin-X de dobre inglés e unha potencia de computación máxima de 508tps, proporcionando un sistema de asistencia de condución máis fiable. Con base en capacidades de posicionamento de alta precisión, o sistema de condución asistido por navegación pode superar automaticamente, axustar a velocidade e entrar e saír ramplas. Conducir de forma estable no medio do carril mentres segue automaticamente a velocidade do vehículo diante. Integrar cámaras e radar para detectar prazas de aparcamento, aparcar automaticamente e convocar. O aparcamento é máis conveniente.
O LI L8 ten un bo rendemento de aceleración cando a batería é suficiente. O rango eléctrico puro de 168 km non é impresionante, pero coa axuda do extensor de rango, a gama completa de ata 1100 km fai que as longas distancias sexan máis sen preocupacións. Equipado con suspensión de aire, non só mellora o confort, senón que tamén responde a diferentes superficies de estrada segundo a altura do corpo do vehículo, facilitando a baixada do vehículo.