EXEED STERRA ET Eléctrico 655 VERSIÓN ULTRA 2024, Fonte primaria máis baixa
PARÁMETRO BÁSICO
| Fabricación | EXEED |
| Rango | SUV mediano e grande |
| Tipo de enerxía | Pura electricidade |
| Alcance da batería CLTC (km) | 655 |
| Tempo de carga rápida da batería (h) | 0,25 |
| Rango de carga rápida da batería (%) | 30-80 |
| Potencia máxima (kW) | 413 |
| Par máximo (Nm) | 691 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 prazas |
| Motor (Ps) | 562 |
| Lonxitude*Anchura*Altura (mm) | 4955*1975*1698 |
| Aceleración(es) oficial(is) de 0 a 100 km/h | 3.8 |
| Velocidade máxima (km/h) | 210 |
| Consumo de combustible equivalente a potencia (L/100 km) | 1.8 |
| Garantía do vehículo | Catro anos ou 120.000 quilómetros |
| Peso de servizo (kg) | 2340 |
| Lonxitude (mm) | 4955 |
| Largura (mm) | 1975 |
| Altura (mm) | 1698 |
| Distancia entre eixes (mm) | 3000 |
| Estrutura corporal | Todoterreo |
| Modo de apertura da porta | Porta batente |
| Número de portas (cada unha) | 5 |
| Número de asentos (cada un) | 5 |
| Volume do maleteiro dianteiro (l) | 60 |
| Volume do maletero (l) | 546-1835 |
| Coeficiente de resistencia ao vento (Cd) | 0,26 |
| Potencia total do motor (kW) | 413 |
| Potencia total do motor (Ps) | 562 |
| Par motor total (Nm) | 691 |
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 183 |
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 266 |
| Par máximo do motor traseiro (Nm) | 425 |
| Número de motores de accionamento | Motor dobre |
| Disposición do motor | Dianteira + traseira |
| Tipo de batería | Batería de litio ternaria |
| Marca de móbil | Era Nind |
| Sistema de refrixeración da batería | Refrixeración líquida |
| Alcance eléctrico CLTC (km) | 655 |
| Consumo de enerxía a 100 km (kWh/100 km) | 15,9 |
| Función de carga rápida | ● |
| Potencia de carga rápida (kW) | 297 |
| Sistema de control de cruceiro | Cruceiro adaptativo a toda velocidade |
| Sistema de asistencia ao condutor | EXEED NEP |
| Clase de asistencia ao condutor | L2 |
| Tipo de chave | Chave remota |
| Chave Bluetooth | |
| Chave NFC/RFID | |
| Chave dixital UWB | |
| Función de acceso sen chave | Vehículo enteiro |
| Ocultar as manivelas das portas eléctricas | ● |
| Prequecemento da batería | ● |
| Descarga externa | ● |
| Función de elevación dunha soa tecla para a xanela | Vehículo enteiro |
| Vidro insonorizado multicapa para ventás laterais | Vehículo enteiro |
| Pantalla a cor de control central | Pantalla LCD táctil |
| Tamaño da pantalla de control central | 15,6 polgadas |
| Material do volante | derme |
| Patrón de quendas | Cambio de marchas electrónico |
| Volante multifuncional | ● |
| Calefacción do volante | ● |
| Memoria do volante | ● |
| Dimensións do medidor de cristal líquido | 10,25 polgadas |
| Tamaño da vista frontal do HUD | 23 polgadas |
| Función de espello retrovisor interno | Antirreflexo automático |
| Interface multimedia/de carga | USB |
| Tipo C | |
| Función de carga sen fíos do teléfono móbil | Fila dianteira |
| Potencia de carga sen fíos do teléfono móbil | 50 W |
| Material do asento | derme |
| Modo de axuste do asento principal | Axuste dianteiro e traseiro |
| Axuste do respaldo | |
| Axuste de alto e baixo (4 vías) | |
| Axuste do repousa-pernas | |
| Soporte de cintura (4 xeitos) | |
| Tipo de axuste do asento auxiliar | Axuste dianteiro e traseiro |
| Axuste do respaldo | |
| Axuste de alto e baixo (4 vías) | |
| Axuste do repousa-pernas | |
| Soporte de cintura (4 xeitos) | |
| Función do asento dianteiro | calefacción |
| ventilación | |
| masaxe | |
| Altofalante do repousacabezas (só no posto de condución) | |
| Función de memoria do asento eléctrico | Asento de condución |
| asento do pasaxeiro | |
| Botón axustable do asento traseiro do pasaxeiro | - |
| Axuste da segunda fila de asentos | O axuste dianteiro e traseiro |
| Axuste do respaldo | |
| Axuste eléctrico dos asentos da segunda fila | ● |
| Función de asentos da segunda fila | calor |
| Asento de gravidade cero | copiloto |
| Forma reclinable do asento traseiro | Reducir escala |
| Reclinación eléctrica dos asentos traseiros | ● |
| Reposabrazos centrais dianteiros/traseiros | antes/en |
| Portavasos traseiro | ● |
| Mover o repousabrazos cara adiante e cara atrás | ● |
| Modo de control da temperatura do aire acondicionado | Aire acondicionado automático |
| Aire acondicionado con bomba de calor | ● |
| Acondicionamento independente | ● |
| Saída de aire do asento traseiro | ● |
| Control de zona de temperatura | ● |
| Purificador de aire para coches | ● |
| Dispositivo de filtro PM2.5 no coche | ● |
| Xerador de anións | ● |
| Dispositivo de fragrancia para o coche | ● |
| Monitorización da calidade do aire | ● |
DESCRICIÓN DO PRODUTO
DESEÑO EXTERIOR
A parte dianteira do novo coche adopta as populares luces de circulación diúrna LED de tipo pasante e está combinada con faros divididos.
As aberturas de ventilación e disipación de calor a ambos os dous lados do marco frontal integran os grupos de luces de feixe longo e curto para formar un estilo triangular.
Ademais, a versión totalmente eléctrica do novo coche adopta un deseño frontal pechado, e as súas aberturas de ventilación e disipación de calor están situadas baixo o marco frontal, o que revela un efecto dinámico na forma.
No lateral da carrozaría, a forma xeral do novo coche adopta unha estrutura de carrozaría relativamente estándar dun SUV. A liña da cintura da carrozaría percorre o lateral ata a parte traseira. Os parafangos dianteiros e traseiros cooperan coa forma das cellas das rodas para crear un efecto visual de carrozaría ancha. O novo coche tamén está equipado con tiradores das portas ocultos.
O novo coche está equipado cun alerón de teito e un limpaparabrisas traseiro oculto. O grupo de luces traseiras adopta un deseño de tipo pasante, que se recoñece ben cando están acesas.
A parte traseira do novo coche tamén adopta un deseño bicolor diferente da cor da carrozaría. A zona cóncava do marco da matrícula e o deseño curvo baixo o maleteiro crean unha boa sensación de superposición de capas para o espazo de estacionamento.
DESEÑO DE INTERIORES
Equipado cun panel de instrumentos LCD completo e un volante multifunción de dobre radio, con calefacción e memoria do volante.
A consola central está equipada cunha pantalla táctil multimedia flotante.
A área central da canle adopta un deseño separado para proporcionar unha mellor experiencia espacial.
En canto á configuración, o novo coche está equipado cun repousacabezas suspendido e os asentos teñen funcións de calefacción, ventilación, masaxe, apoio lumbar e apoio para as pernas.
Tamén está equipado cunha barra de estrelas móbil, aire acondicionado con bomba de calor de dobre fluxo e tres zonas, monitorización intelixente da saúde, cabina con "cero formaldehído", altofalantes inmersivos Lion Melody Max 23 e outras configuracións.
Vantaxes do produto
Seguridade: Construído segundo os estándares de seguridade nacionais e internacionais de cinco estrelas, certificación de "seguridade eléctrica seis dimensións NESTA".
Confort: Asento flotante de gravidade cero para o copiloto, espazo útil na cabina de 3,45 m³.
Control de condución: chasis intelixente Gimbal (suspensión pneumática intelixente IAS e sistema de redución de vibracións electromagnéticas CDC), dobre horquilla dianteira de gama alta, pinza fixa de seis pistóns.
Intelixencia: arquitectura electrónica e eléctrica EEA 5.0, voz de modelo grande Lion AI, chip NVIDIA DRIVE Orin, 30 sensores de alto rendemento, asistencia á condución intelixente para escenarios completos NEP.