Versión AION V Rex 650 de 2024, fonte primaria máis baixa
PARÁMETRO BÁSICO
Fabricación | Aión |
Rango | SUV compacto |
Tipo de enerxía | EV |
Autonomía eléctrica pura CLTC (km) | 650 |
Potencia máxima (kW) | 165 |
Par máximo (Nm) | 240 |
Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 prazas |
Motor (Ps) | 224 |
Lonxitude*Anchura*Altura (mm) | 4605*1876*1686 |
Aceleración(es) oficial(is) de 0 a 100 km/h | 7.9 |
Velocidade máxima (km/h) | 160 |
Peso de servizo (kg) | 1880 |
Lonxitude (mm) | 4605 |
Largura (mm) | 1876 |
Altura (mm) | 1686 |
Distancia entre eixes (mm) | 2775 |
Distancia entre eixes dianteiros (mm) | 1600 |
Distancia entre eixes traseiros (mm) | 1600 |
Ángulo de aproximación (°) | 19 |
Ángulo de saída (°) | 27 |
Estrutura corporal | Todoterreo |
Modo de apertura da porta | Porta batente |
Número de portas (cada unha) | 5 |
Número de asentos (cada un) | 5 |
Volume do maleteiro (L) | 427 |
Coeficiente de resistencia ao vento (Cd) | - |
Número de motores de accionamento | Motor único |
Disposición do motor | preposición |
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro-litio |
Función de carga rápida | apoio |
Tipo de clave | chave remota |
chave Bluetooth | |
Tipo de claraboia | Non abras a claraboia panorámica |
Función de elevación dunha soa tecla para a xanela | Vehículo enteiro |
Pantalla a cor de control central | Pantalla LCD táctil |
Tamaño da pantalla de control central | 14,6 polgadas e catro segundos |
Sistema de control de recoñecemento de voz | Sistema multimedia |
Navegación | |
Teléfono | |
Aire acondicionado | |
Claraboia | |
Calefacción de asentos | |
Ventilación do asento | |
Masaxe en cadeira | |
Material do volante | córtex |
Patrón de quendas | Cambio de marchas electrónico |
Volante multifuncional | ● |
Cambio de dirección | - |
Calefacción do volante | - |
Memoria do volante | - |
Material do asento | Imitación de coiro |
derme | |
Función do asento dianteiro | Calefacción |
Ventilación | |
Masaxe |
Detalle
Deseño da aparencia: A aparencia do AION V de 2024 adopta unha nova linguaxe de deseño, cunha parte dianteira completa e un marco frontal integrado, que integra perfectamente a grella dianteira e o parachoques. Combínase con faros LED divididos para crear unha sensación de futuro e tecnoloxía. Ten un toque de estilo e a forma xeral é sinxela. Hai un lidar no medio do teito.

Deseño da carrozaría: o AION V está posicionado como un SUV compacto, equipado con paneis de acabado negros para realzar a musculatura do vehículo. A parte traseira ten unha forma completa, un deseño sinxelo e o logotipo de AION no medio.

Deseño de aparencia: A parte dianteira do AION V adopta unha carcasa frontal integrada, que integra perfectamente a grella dianteira e o parachoques. Combínase con faros LED divididos para crear un toque futurista e tecnolóxico, e a forma xeral é sinxela.

Faros e pilotos traseiros: Todos os modelos da serie AION V están equipados de serie con fontes de luz LED de feixe longo e curto e luces de circulación diúrna. Adoptaron un deseño dividido, cunha forma máis completa e un forte sentido da tecnoloxía. A forma da manivela da porta traseira está conectada cos pilotos traseiros, o que dá unha sensación xeral forte.

INTERIOR
Cabina intelixente: A consola central do AION V ten un deseño máis sinxelo, envolta nunha gran área de material, equipada cunha gran pantalla flotante no medio, a saída de aire central está situada debaixo da pantalla e está equipada cun volante de dous radios de novo deseño.

Volante de dous radios: o AION V está equipado cun volante de dous radios revestido de coiro con botóns de roda de desprazamento a ambos os dous lados, un botón de chamada á esquerda e un botón de espertador por voz á dereita.

Carga sen fíos: Hai unha base de carga sen fíos na fila dianteira, que admite ata 50 W de carga sen fíos e ten unha saída de disipación de calor.

Frigorífico para coche: o repousabrazos central dianteiro está equipado cun frigorífico para coche, que admite funcións de refrixeración e calefacción.
Espazo cómodo: todos os asentos do AION V están revestidos de imitación de coiro. O asento principal do condutor admite oito axustes eléctricos, o asento do pasaxeiro ten catro axustes eléctricos e os asentos dianteiros están equipados con funcións de ventilación e calefacción.
Asentos de coiro: Todos os modelos da serie AION V están equipados con asentos de imitación de coiro, con bordado do logotipo na superficie traseira, deseño a xogo de cores, textura perforada na superficie e costuras da mesma cor que o coiro.

Función dos asentos: o AION V está equipado con funcións de ventilación e calefacción para os asentos principais e do pasaxeiro, que son axustables en tres niveis e pódense axustar na pantalla de control central.

Teito solar panorámico: o AION V inclúe de serie un teito solar panorámico non abrible e un teito solar panorámico opcional.

PARÁMETRO BÁSICO
Fabricación | Motor Great Wall |
Rango | coche compacto |
Tipo de enerxía | Pura electricidade |
Alcance eléctrico CLTC (km) | 401 |
Tempo de carga rápida da batería (h) | 0,5 |
Tempo de carga lenta da batería (h) | 8 |
Rango de carga rápida da batería (%) | 30-80 |
Potencia máxima (kW) | 135 |
Par máximo (Nm) | 232 |
Estrutura corporal | Hatchback de 5 portas e 5 prazas |
Motor (Ps) | 184 |
Lonxitude*anchura*altura (mm) | 4235*1825*1596 |
Peso de servizo (kg) | 1510 |
Lonxitude (mm) | 4235 |
Largura (mm) | 1825 |
Altura (mm) | 1596 |
Distancia entre eixes (mm) | 2650 |
Distancia entre eixes dianteiros (mm) | 1557 |
Distancia entre eixes traseiros (mm) | 1557 |
Estrutura corporal | Coche de dous compartimentos |
Número de asentos (cada un) | 5 |
Número de portas (cada unha) | 5 |
tipo de clave | chave remota |
chave Bluetooth | |
Tipo de claraboia | Pódese abrir a claraboia panorámica |
Pantalla a cor de control central | Pantalla LCD táctil |
Tamaño da pantalla de control central | 10,25 polgadas |
Material do volante | córtex |
Patrón de quendas | Cambio de marchas electrónico |
Material do asento | Imitación de coiro |
Función do asento dianteiro | calefacción |
ventilación | |
masaxe |
EXTERIOR
Deseño da aparencia: A aparencia do ORA EV de 2024 adopta un deseño retro. A parte dianteira do coche ten un gran número de elementos curvos que son redondos e cheos, con protuberancias evidentes en ambos os dous lados. Os faros teñen un deseño redondo, equipados cunha grella central pechada e engádense tiras decorativas cromadas a ambos os dous lados da grella inferior.

Faros e luces traseiras: Os faros teñen un deseño de "ollo de gato retro de fantasía", sinxelo e redondeado. As luces traseiras teñen un deseño de tipo pasante cunha posición máis alta e usan fontes de luz LED. Equipados con luces longas adaptativas.
Deseño da carrozaría: o ORA EV de 2024 está posicionado como un coche pequeno. As liñas laterais do coche son suaves e completas, a parte traseira é sinxela, as luces traseiras están integradas co parabrisas traseiro e a posición é alta.

INTERIOR
Espazo cómodo: o ORA EV de 2024 inclúe de serie asentos de imitación de coiro, o condutor principal está equipado con axuste eléctrico, os asentos dianteiros están ventilados, calefactados e con masaxe, e o asento do pasaxeiro está equipado con axuste eléctrico.

Espazo traseiro: O asento traseiro do ORA EV de 2024 non ten repousa brazos central nin repousa cabezas no medio. O centro do chan está lixeiramente elevado, con costuras de diamante na parte superior do respaldo e raias verticais na parte inferior.
Teito solar panorámico: Equipado cun teito solar panorámico abrible e parasol eléctrico.
Os asentos traseiros pódense pregar proporcionalmente: Os asentos traseiros do ORA EV de 2024 pódense pregar proporcionalmente, o que fai que o uso do espazo sexa máis flexible.
Asento de coiro: a parte superior do respaldo ten forma de diamante, a superficie é de coiro liso, a parte inferior ten forma de tiras verticais e a superficie está perforada.

Cabina intelixente: a parte superior da consola central do ORA EV de 2024 está feita de material suave, cun deseño simétrico, cores superior e inferior a xogo, unha saída de aire pasante no medio, con decoración cromada, e a consola inferior ten un deseño dividido.

Panel de instrumentos: O panel de instrumentos do condutor é de 7 polgadas. A parte central da pantalla pode cambiar para mostrar o estado e a información do vehículo. O lado dereito mostra a velocidade. Hai dous círculos á esquerda e á dereita da pantalla, que mostran a duración da batería e a recuperación de enerxía respectivamente.
Pantalla de control central: Hai unha pantalla de 10,25 polgadas no medio da consola central, que admite redes 4G e actualizacións OTA. Pode conectarse a teléfonos móbiles a través de CarPlay e HiCar. A configuración do vehículo, música, vídeo e outras funcións de entretemento pódense ver na pantalla.
Volante de dous radios: o volante do ORA EV de 2024 adopta un deseño de dous radios, costuras bicolores, estilo retro, revestimento de coiro, admite a calefacción do volante e os botóns do lado dereito permiten controlar o control de cruceiro.

Botóns de control central: Hai unha fileira de botóns de control baixo a consola central, cunha forma retro e unha superficie cromada, que controla principalmente o aire acondicionado.
Carga sen fíos: A fila dianteira está equipada cunha base de carga sen fíos, situada diante do repousabrazos central, que admite unha carga sen fíos de ata 50 W e ten unha función de recordatorio de teléfono móbil esquecido.
Porto de carga rápida: Todos os vehículos da serie ORA EV de 2024 admiten carga rápida. A carga rápida do 30 ao 80 % tarda 30 minutos e a carga lenta 8 horas. O porto de carga rápida está situado na parte dianteira dereita do vehículo e o porto de carga lenta está situado na parte dianteira esquerda.
