Versión insignia do BYD Han DM-i híbrido enchufable de 2024, fonte primaria máis baixa
PARÁMETRO BÁSICO
| Provedor | BYD |
| Niveis | Vehículos medianos e grandes |
| Tipo de enerxía | Híbridos enchufables |
| Normas ambientais | EVI |
| Autonomía eléctrica NEDC (km) | 242 |
| Autonomía eléctrica WLTC (km) | 206 |
| Potencia máxima (kW) | — |
| Par máximo (Nm) | — |
| caixa de cambios | E-CVT de velocidade continuamente variable |
| Estrutura corporal | Hatchback de 4 portas e 5 prazas |
| Motor | 1.5T 139 CV L4 |
| Motor eléctrico (Ps) | 218 |
| lonxitude*Anchura*Altura | 4975*1910*1495 |
| Aceleración(es) oficial(is) de 0 a 100 km/h | 7.9 |
| Velocidade máxima (km/h) | _ |
| Consumo de combustible con carga mínima (L/100 km) | 4.5 |
| lonxitude (mm) | 4975 |
| Largura (mm) | 1910 |
| Altura (mm) | 1495 |
| Distancia entre eixes (mm) | 2920 |
| Distancia entre eixes dianteiros (mm) | 1640 |
| Distancia entre eixes traseiros (mm) | 1640 |
| Ángulo de aproximación (°) | 14 |
| Ángulo de saída (°) | 13 |
| Radio mínimo de xiro (m) | 6.15 |
| Estrutura corporal | Hatchback |
| Como se abren as portas | Portas planas |
| Número de portas (número) | 4 |
| Número de asentos | 5 |
| Volume do tanque (L) | 50 |
| Modelo do motor | BYD476ZQC |
| Volume (mL) | 1497 |
| Desprazamento (L) | 1.5 |
| Formulario de admisión | Turboalimentación |
| Disposición do motor | Horizontal |
| Forma de disposición do cilindro | L |
| Número de cilindros (PCS) | 4 |
| número de válvulas por cilindro (número) | 4 |
| Mecanismo de válvulas | DOHC |
| Potencia máxima (CV) | 139 |
| Potencia máxima (kW) | 102 |
| Tipo de enerxía | Híbridos enchufables |
| Etiqueta de combustible | Número 92 |
| Normas ambientais | Nacional VI |
| Autonomía eléctrica NEDC (km) | 242 |
| Autonomía eléctrica WLTC (km) | 206 |
| Potencia da batería (kWh) | 37,5 |
| Función de carga rápida | Soporte |
| Abreviatura de | E-CVT de velocidade continuamente variable |
| Número de engrenaxes | Cambio de velocidade continuo |
| Tipo de transmisión | Transmisión electrónica continua (E-CVT) |
| Interruptor do modo de condución | Deportes |
| Economía | |
| Estándar/cómodo | |
| Neve | |
| Sistema de recuperación de enerxía | estándar |
| Aparcadoiro automático | estándar |
| Axuda en subida | estándar |
| Radar de estacionamento dianteiro/traseiro | Fronte/Despois |
| Imaxes de asistencia á condución | Imaxes panorámicas de 360 graos |
| Chasis transparente/imaxe de 540 graos | estándar |
| Número de cámaras | 5 |
| Número de radares ultrasónicos | 12 |
| Sistema de cruceiro | Adaptable a velocidade máxima |
| Sistema de asistencia ao condutor | DiPilot |
| Clase de asistencia ao condutor | L2 |
| Sistema de aviso do lado inverso | Estándar |
| Sistema de navegación por satélite | Estándar |
| Visualización da información sobre o estado da estrada na navegación | Estándar |
| Sistema de asistencia para manterse no carril | Estándar |
| Entrada automática ao aparcadoiro | Estándar |
| Aparcadoiro con control remoto | Estándar |
| Asistencia automática de cambio de carril | Estándar |
| Tipo de teito solar | Teito solar panorámico aberto |
| Elevalunas eléctricos dianteiros/traseiros | Fronte/Despois |
| Función de elevación de ventás cun só clic | Coche cheo |
| Función antiapretar as fiestras | Estándar |
| Múltiples capas de vidro insonorizado | Fila dianteira |
| Vidro de privacidade traseiro | Estándar |
| Espello de maquillaxe interior | Condutor principal + reflector |
| Copiloto+iluminación | |
| Limpaparabrisas traseiro | _ |
| Función de limpaparabrisas por indución | Tipo de sensor de choiva |
| Función do espello retrovisor exterior | Axuste de potencia |
| Plegado eléctrico | |
| Memoria do espello retrovisor | |
| Calefacción do espello retrovisor | |
| Voltaxe automática inversa | |
| Pecha o coche e dóbrase automaticamente | |
| Pantalla a cor de control central | Pantalla LCD táctil |
| Tamaño da pantalla de control central | 15,6 polgadas |
| Pantalla grande xiratoria | estándar |
| Bluetooth/teléfono para coche | estándar |
| Interconexión/mapeo móbil | Soporte de HiCar |
| Sistema de control de recoñecemento de voz | Sistema multimedia |
| Navegación | |
| Teléfono | |
| Aire acondicionado | |
| Claraboia | |
| Sistema intelixente no coche | DiLink |
| Función remota da aplicación móbil | Control de portas |
| Controis de xanela | |
| Arranque do vehículo | |
| Xestión de cargas | |
| Control do aire acondicionado | |
| Localización de vehículos/busca de coches | |
| Material do volante | Coiro |
| Axuste da posición do volante | articulacións manuais cara arriba e cara abaixo + dianteiras e traseiras |
| Forma cambiante | Cambio electrónico da manivela |
| Volante multifunción | estándar |
| Calefacción do volante | _ |
| Dimensións do medidor LCD | 12,3 polgadas |
| Función de espello retrovisor interno | Antirreflexo automático |
| Multimedia/Carga | USB |
| SD | |
| Material do asento | Coiro |
| Características dos asentos dianteiros | Calefacción |
| Ventilación |
EXTERIOR
O deseño exterior do BYD Han DM-i está cheo de modernidade e dinamismo, e adopta a última linguaxe de deseño "Dragon Face" de BYD, amosando un forte impacto visual. A parte dianteira do coche emprega unha gran grella de entrada de aire e faros LED nítidos, facendo que toda a cara dianteira pareza moi dominante. As liñas da carrozaría son suaves e o lateral adopta un deseño de teito suspendido, o que engade dinámica e estilo ao vehículo. A parte traseira do coche adopta un deseño de luces traseiras de tipo pasante, combinado cunha disposición de dous escapes en ambos os dous lados, facendo que toda a parte traseira do coche pareza moi potente.
INTERIOR
O deseño interior do BYD Han DM-i céntrase na comodidade e na tecnoloxía. O interior do coche emprega unha ampla superficie de materiais brandos e decoración metálica, creando unha atmosfera luxosa e de alta gama. A consola central adopta un deseño suspendido e está equipada cunha pantalla táctil central de gran tamaño. O aspecto xeral é moi tecnolóxico. Ademais, o coche tamén está equipado con características luxosas, como un panel de instrumentos LCD completo, un volante multifunción e un teito solar panorámico, o que mellora a comodidade e a comodidade da condución. Ademais, o BYD Han DM-i tamén adopta o último sistema de conexión de rede intelixente DiLink de BYD, que admite control por voz, navegación, control remoto e outras funcións, o que lles proporciona aos condutores unha experiencia de condución máis cómoda. En xeral, o deseño interior do BYD Han DM-i é moderno e luxoso, tendo en conta a comodidade e a tecnoloxía, proporcionando aos pasaxeiros unha experiencia de condución agradable.





































































