Versión insignia do AION LX Plus 80D de 2022, fonte primaria máis baixa
PARÁMETRO BÁSICO
Niveis | SUV de tamaño medio |
Tipo de enerxía | Pura electricidade |
Autonomía eléctrica NEDC (km) | 600 |
Potencia máxima (kW) | 360 |
Par máximo (Nm) | setecentos |
Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 prazas |
Motor eléctrico (Ps) | 490 |
Lonxitude*anchura*altura (mm) | 4835*1935*1685 |
Aceleración(es) de 0 a 100 km/h | 3.9 |
Velocidade máxima (km/h) | 180 |
Interruptor do modo de condución | Deportes |
Economía | |
Estándar/conforto | |
Neve | |
Sistema de recuperación de enerxía | estándar |
Aparcadoiro automático | estándar |
Axuda para subidas | estándar |
Descenso suave por pendentes pronunciadas | estándar |
Tipo de teito solar | Non se poden abrir as claraboias panorámicas |
Elevalunas eléctricos dianteiros/traseiros | antes/despois |
Múltiples capas de vidro insonorizado | Fila dianteira |
espello de maquillaxe interior | Condutor principal + reflector |
Copiloto+iluminación | |
Función do limpador de indución | Tipo de sensor de choiva |
Función do espello retrovisor exterior | Axuste de potencia |
Plegado eléctrico | |
Memoria do espello retrovisor | |
Calefacción do espello retrovisor | |
Voltaxe automática inversa | |
Pecha o coche e dóbrase automaticamente | |
Pantalla a cor de control central | Pantalla LCD táctil |
Tamaño da pantalla de control central | 15,6 polgadas |
Bluetooth/teléfono para coche | estándar |
Sistema de control de recoñecemento de voz | Sistemas multimedia |
Navegación | |
Teléfono | |
aire acondicionado | |
Sistemas intelixentes no coche | ADIGO |
Características dos asentos dianteiros | Calefacción |
Ventilación |
EXTERIOR
O AION LX PLUS continúa o estilo de deseño do modelo actual, pero podemos distinguilos pola forma da parte frontal, especialmente o marco frontal.
O novo coche estará equipado con tres lidares de foco variable de segunda xeración nos modelos de gama alta, conseguindo un campo de visión de cobertura cruzada de 300 graos e un alcance de detección máximo de 250 metros, axudando ao vehículo a mellorar as súas funcións intelixentes de asistencia á condución.
A forma xeral do lateral da carrocería do AION LX PLUS permanece inalterada. Aínda que a lonxitude da carrocería aumentou en 49 mm, a distancia entre eixes é a mesma que a do modelo actual. A parte traseira tampouco cambiou moito. Os faros traseiros de tipo pasante seguen a utilizarse e o estilo do marco traseiro tamén é máis individual. O novo modelo engade as cores de carrocería "Skyline Gray" e Pulse Blue para enriquecer as opcións de todos.
INTERIOR
O AION LX PLUS adopta un interior totalmente novo. O cambio máis evidente é que xa non emprega un deseño de dobre pantalla e que hai unha pantalla grande independente de 15,6 polgadas no centro.
O AION LX PLUS está equipado co último sistema intelixente de IoT ADiGO 4.0, que engade o modo de condución con control por voz, recuperación de enerxía, control do vehículo, etc. O chip do sistema de cabina provén do chip Qualcomm 8155. A saída de aire cámbiase por unha saída de aire electrónica oculta. A dirección do vento do aire acondicionado tamén se pode axustar cara arriba, abaixo, esquerda e dereita a través da pantalla de control central.
O volante multifunción de dous radios tamén ten unha forma familiar, e a sensación que aporta o revestimento de coiro segue sendo delicada. O panel de instrumentos LCD completo cambiou a un deseño independente, cunha variedade de estilos de interface de visualización para elixir, e nel pódese ver información de condución habitual.
O AION LX PLUS está equipado cunha capota panorámica, que substitúe as ventás actuais do coche. O estilo do asento non é moi diferente do modelo actual, e a suavidade e envolvente ao conducir son dignas de recoñecemento. Ademais, as funcións de calefacción e ventilación eléctricas para o asento do condutor veñen de serie. O AION LX PLUS está equipado cun maleteiro eléctrico, pero aínda non hai interruptor na parte exterior da tapa do maleteiro. Só se pode abrir mediante o botón de control central ou a chave do control remoto.