AVATR versión de luxo de resistencia ultra longa, fonte primaria máis baixa, EV
PARÁMETRO BÁSICO
| Vendedor | Tecnoloxía AVATR |
| Niveis | SUV mediano a grande |
| Tipo de enerxía | eléctrico puro |
| Rango de batería CLTC (km) | 680 |
| Tempo de carga rápida (horas) | 0,42 |
| Rango de carga rápida da batería (%) | 80 |
| Estrutura corporal | SUV de 4 portas e 5 prazas |
| Lonxitude * ancho * alto (mm) | 4880*1970*1601 |
| Lonxitude (mm) | 4880 |
| Ancho (mm) | 1970 |
| Altura (mm) | 1601 |
| Distancia entre eixes (mm) | 2975 |
| Autonomía eléctrica CLTC (km) | 680 |
| Potencia da batería (kw) | 116,79 |
| Densidade de enerxía da batería (Wh/kg) | 190 |
| Consumo de enerxía 100 kW (kWh/100 kW) | 19.03 |
| Garantía Tri-Power System | Oito anos ou 160.000 km |
| Función de carga rápida | Apoiar |
| Potencia de carga rápida (kw) | 240 |
| Tempo de carga rápida da batería (horas) | 0,42 |
| Tempo de carga lenta da batería (horas) | 13.5 |
| Rango de carga rápida da batería (%) | 80 |
| Interruptor de modo de condución | Deportes |
| Economía | |
| Estándar/confort | |
| Personalización/Personalización | |
| Sistema de recuperación de enerxía | Estándar |
| Aparcadoiro automático | Estándar |
| Asistencia costa arriba | Estándar |
| Descenso suave en pendentes pronunciadas | Estándar |
| Tipo de teito solar | Non se poden abrir lucernarios segmentados |
| Ventanas eléctricas dianteiras/traseiras | antes despois |
| Función de elevación da xanela cun só clic | Coche completo |
| Función anti-pinchamento da fiestra | Estándar |
| Vidro de privacidade lateral traseiro | Estándar |
| Espello interior de maquillaxe | Conductor principal + reflector |
| Copiloto+iluminación | |
| Limpador traseiro | - |
| Función limpador de indución | Tipo de detección de choiva |
| Función de espello retrovisor exterior | Axuste de potencia |
| Plegado eléctrico | |
| Memoria do espello retrovisor | |
| Calefacción do espello retrovisor | |
| Rollover automático inverso | |
| Bloquear o coche dobra automaticamente | |
| Pantalla a cor de control central | Pantalla LCD táctil |
| Tamaño da pantalla de control central | 15,6 polgadas |
| Pantalla de entretemento para pasaxeiros | 10,25 polgadas |
| Teléfono Bluetooth/coche | estándar |
| Interconexión/mapeamento móbil | estándar |
| Sistema de control de recoñecemento de voz | Sistemas multimedia |
| Navegación | |
| Teléfono | |
| Aire acondicionado | |
| Control de xestos | estándar |
| Recoñecemento facial | estándar |
| Material do volante | Coiro |
| Axuste da posición do volante | Eléctrico arriba e abaixo + nós dianteiro e traseiro |
| Forma cambiante | Cambio electrónico de marchas |
| Volante multifunción | estándar |
| Cambios de volante | - |
| Calefacción do volante | - |
| Memoria do volante | estándar |
| Pantalla de visualización do ordenador de condución | Cor |
| Panel LCD completo | estándar |
| Medidor LCD Dimensións | 10,25 polgadas |
| Función de espello retrovisor interior | Antideslumbrante automático |
| Streaming espello retrovisor | |
| Material do asento | |
| Axuste do asento principal tipo de axuste do respaldo cadrado | Axuste dianteiro e traseiro |
| Axuste alto e baixo (4 vías) | |
| Soporte de cintura (4 vías) | |
| Características do asento dianteiro | Calefacción |
| Ventilación | |
| Masaxe | |
| Axuste dos asentos da segunda fila | Axuste do respaldo |
EXTERIOR
A cara frontal ten un aspecto moi feroz, e a forma dos faros contribúe moito, con liñas nítidas e tridimensionais.As liñas fastback e o parabrisas traseiro vertical son os que máis chaman a atención.A parte traseira do coche ten a forma dun coche tridimensional.
Para un SUV de tamaño medio que se centra na personalidade e no deporte, o deseño da porta sen marco é indispensable.O porto de carga está disposto na parte traseira do coche, coa "inclusión" de CATL, e a velocidade de carga rápida do VATR tamén é un punto destacado.
INTERIOR
O deseño do interior tamén é bastante esaxerado, e parece que só está envolto por estas liñas.A "cintura pequena" tridimensional no centro da parte superior da consola central chámase oficialmente "Vortex Emotional Vortex", que pode interpretar diferentes modos temáticos segundo a iluminación.O interior branco puro combínase con asentos deportivos tridimensionais, así como con cintos de seguridade amarelos e adornos de costuras.O efecto visual é demasiado impactante.O teito solar dianteiro combina fixamente co cristal panorámico do teito solar traseiro, cunha lonxitude total de 1,83 m×1,33 m, que cobre basicamente todo o ceo cando miras cara arriba.O espazo da primeira fila é o suficientemente amplo e hai un gran compartimento de almacenamento baixo o corredor central da primeira fila, que pode albergar moitos artigos grandes.Abre o apoyabrazos traseiro e hai moitos prácticos compartimentos de almacenamento no seu interior.Tamén hai un maleteiro dianteiro cunha capacidade de 95 litros.
A potencia máxima do motor dianteiro é de 195 kW, a potencia máxima do motor traseiro é de 230 kW e a potencia máxima combinada é de 425 kW.A estrutura da suspensión é de dobre brazo oscilante na parte dianteira e multibrazo na parte traseira.A excelente potencia de saída combinada coa suavidade consistente é aínda máis memorable.
AVATR adopta un deseño de carrocería lixeiro, que pode reducir o peso nun 30%, dándolle ao coche un rendemento dinámico máis estable.O dispositivo de illamento acústico ten un efecto moi bo para suprimir a sequedade do vento e o ruído dos pneumáticos.